În intervenția sa în direct la TVR Info, Dominic Fritz a pus sub semnul întrebării legitimitatea și funcționarea unui guvern tehnocrat, subliniind lipsa unei baze politice clare.

„Un guvern tehnocrat întotdeauna naște întrebarea cum se va forma voința politică într-un astfel de guvern. Chiar dacă trecem peste faptul că tot trebuie o majoritate pentru a trece de Parlament, dar pe ce bază exprimă o voință politică un guvern tehnocrat care n-a fost ales de nimeni, care nu este susținut de partide? Eu cred că trebuie să avem mare grijă să nu avem un guvern tehnocrat care este doar un paravan pentru ca PSD să rămână la butoane, dar neasumat”, a declarat liderul USR.

Fritz a făcut trimitere și la precedentul din perioada 2015-2016, când un guvern tehnocrat a fost susținut indirect de partide, dar ulterior criticat chiar de acestea.

„Poate să repete ce au făcut în 2015-2016, în care și-au pus în față un guvern tehnocrat și apoi au început să toace fix acest guvern și s-au erijat în opoziție, în timp ce, la guvernare, cu un vicepremier, au blocat orice fel de schimbare sau reformă. Nu ne permitem asta. De aceea, eu, momentan, nu văd cum ar putea să funcționeze ideea unui guvern tehnocrat și, încă o dată, nu vom permite ca un guvern tehnocrat să fie paravanul pentru o continuitate a puterii PSD”, a afirmat Fritz.

Liderul USR a insistat că transparența și asumarea politică sunt esențiale într-un moment de criză politică, avertizând asupra riscului unor soluții de fațadă.

„Lucrurile cred că trebuie să fie clare, trebuie să fie transparente. Lumea trebuie să înțeleagă cine decide ce. Să pui pe cineva în vitrină și, în spate, cu un secretar de stat, cu oameni în agenții, să controlezi în continuare tot ceea ce se întâmplă în statul român nu cred că este ceea ce își doresc oamenii”, a mai spus acesta.

Nu în ultimul rând, Dominic Fritz a subliniat că România are nevoie nu doar de stabilitate pe termen scurt, ci de o direcție politică clară, sugerând că soluțiile aparent stabile pot genera probleme mai mari în viitor.

„Am avut două alegeri prezidențiale în care PSD și PNL nu au reușit să ajungă cu candidatul lor în finală. Asta ne spune că oamenii tânjesc după altceva. Vor o altă direcție. Și, de aceea, orice soluție care ne dă doar aparența unei stabilități, fie și cu un guvern tehnocrat, ar fi o soluție falsă și, prin urmare, o soluție care va naște alte instabilități pe termen lung pentru România”, a conchis acesta.

Autoritățile sanitar-veterinare au confirmat un nou focar de boala limbii albastre (Bluetongue) în România, după depistarea virusului într-o fermă de bovine din localitatea Cujmir, relatează luni revista-ferma.ro.

Cazul, raportat oficial pe 8 mai, aduce o nouă provocare pentru sectorul zootehnic, fiind vorba despre serotipul 3 al virusului, identificat pentru prima dată în țara noastră.

Potrivit datelor publicate de World Animal Health Information System, debutul focarului este estimat pentru data de 3 mai 2026, iar infecția a fost confirmată într-o exploatație cu 46 de bovine din județul Mehedinți.

Virusul a fost descoperit în urma testării

Conform raportului, animalele nu au prezentat semne clinice de boală, iar virusul a fost descoperit în urma testării efectuate într-un centru de colectare.

Diagnosticul a fost confirmat ulterior prin test RT-PCR de către Institutul pentru Diagnostic și Sănătate Animală, care a identificat prezența serotipului 3, o tulpină nouă pentru România.

Până anul trecut, în România fusese confirmat doar serotipul 4 al virusului, iar la finalul lui 2025 autoritățile anunțaseră și apariția serotipului 8, de asemenea nou pentru țara noastră.

Virusul atacă și rumegătoarele sălbatice

Originea infecției nu este cunoscută în acest moment, potrivit raportului internațional, iar focarul este considerat activ, fără mortalități raportate până în prezent.

Pentru limitarea răspândirii virusului, autoritățile au introdus măsuri de dezinfecție, restricții privind mișcarea animalelor, monitorizare epidemiologică, trasabilitate și supravegherea vectorilor de transmitere – insectele din genul Culicoides.

Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor atrage atenția că virusul afectează rumegătoarele domestice și sălbatice.

În timp ce ovinele dezvoltă, de regulă, forme severe ale bolii, bovinele pot fi purtătoare fără manifestări clinice evidente.

Specialiștii avertizează că apariția unui nou serotip, într-o perioadă favorabilă înmulțirii insectelor vector, poate crește riscul de extindere a infecției în exploatațiile zootehnice din țară.

Întrebat despre criticile legate de decizia șefului statului de a anula evenimentele oficiale dedicate Zilei Europei, Fritz a spus că înțelege dilema cu care s-a confruntat președintele și că orice alegere ar fi fost interpretată politic.

„Eu sunt sigur că nu i-a fost ușor să ia această decizie de a anula această festivitate și înțeleg îngrijorarea de a transmite cu o mare recepție în grădină cu Prosecco și nu știu ce, de a transmite totuși un semnal ușor ciudat”, a afirmat liderul USR la TVR Info.

Dominic Fritz a precizat că nu dorește să comenteze decizia președintelui, însă consideră legitim ca discursurile politice să provoace dezbateri publice, chiar și atunci când sunt critice.

„Eu sunt german și sunt mai critic de felul meu, în acest sens nu cred că e neapărat o problemă de a fi critic, de a pune degetul pe rană. Poate nu sunt de acord cu fiecare cuvânt rostit în discursul lui, dar e absolut dreptul lui să stârnească anumite dezbateri în societate. Eu prefer speech-uri în general de la politicieni, dar mai ales de la președinte, care să stârnească dezbateri, care să ne forțeze să ne gândim, decât texte din astea ceremoniale pe care le uiți în secunda doi”, a spus Fritz.

„Nu am niciun dubiu că Nicușor Dan este un european convins”, a mai declarat Dominic Fritz.

Președintele Nicușor Dan a transmis, de Ziua Europei, un mesaj în care a pledat pentru o dezbatere „fără lozinci” despre rolul Uniunii Europene, subliniind că aderarea României la UE a adus „pace, prosperitate și modernizare”, dar și că Europa a făcut „greșeli” în ultimii ani.

Președintele PNL și premierul interimar Ilie Bolojam a fost întrebat luni seara la Digi24 dacă el ar vota un Guvern minoritar PSD condus de Sorin Grindeanu.

„Partidul Național Liberal nu ar trebui să voteze un astfel de premier”, a fost răspunsul lui Bolojan.

El a reamintit de decizia PNL de a nu mai face coaliție cu PSD și a spus că nu trebuie repetate greșelile din ciclul electoral anterior, când spune că s-ar fi făcut o coaliție „doar pentru funcții”.

„Cele două greșeli majore au fost legate de faptul că s-a făcut o coaliție doar pentru funcții și nu pentru buna guvernare. Și a doua greșeală majoră este că am permis capturarea statului prin capturarea unor instituții, a unor companii în scopul de a extrage rente din administrarea acestora”, a explicat Ilie Bolojan.

„Nu te mai poți baza pe ei”

El acuză coaliția din perioada 2021-2024 că nu a făcut reforme: „Au ajuns oameni trimiși de grupuri de decizie din partidele politice sau din clientela lor politică să ocupe instituții importante, să-și creeze contracte care să-i protejeze, să-i betoneze pe acele poziții. (…) Și în felul acesta a fost un cocktail toxic, prin care am avut acest vot antisistem puternic în 2024, inclusiv în 2025”.

Bolojan spune că nu trebuie făcută aceeași greșeală și acuză PSD că „a mințit în această perioadă, a fugit de răspundere, a sabotat din interior măsurile de reformă și am ajuns în situația în care nu te mai poți baza pe ei”.

„PNL nu trebuie să susțină un astfel de Guvern”

Întrebat din nou depre varianta unui guvern minoritar PSD, președintele PNL a spus. „În condițiile în care se va ajunge la discuții despre un astfel de guvern și se va evalua care este situația, vom lua deciziile de rigoare. Dar astăzi, dacă mă întrebați, PNL nu trebuie să susțină un astfel de guvern pentru că la datele pe care le-a probat până acum, conducerea Partidului Social-Democrat, la fuga de răspundere în totalitate, la acțiunea iresponsabilă de a șubrezi România într-o situație limită, nu e vorba, v-ați spus, de o persoană sau alta, ci pur și simplu de o realitate pe care nu o putem nega, nu te poți baza pe ei că vor face ceea ce trebuie pentru țara noastră”.

„Prefecturile, conform prevederilor legale, trebuiau să comunice subliniez, deci să trimită o adresă simplă primăriilor, la câți locuitori ai voie atâți angajați, nu știu, 15 angajați, la 3.000 de locuitori, vă dau un exemplu ipotetic, da? Unele prefecturi, cred că 5 dintre ele, inclusiv cea din Covasna, nu s-au mulțumit să dea adresă, au emis un act administrativ, un ordin al prefectului, care stabilește pentru toate localitățile numărul maxim”, explică Ilie Bolojan, luni, la Digi24. 

„Acest act administrativ a fost atacat de către cei care țin să blocheze toate aceste măsuri și, sigur, că instanța l-a suspendat. Aș putea să spun că a fost o decizie de a comunica aceste plafoane negândită, care a creat o vulnerabilitate”, mai declară premierul interimar. 

Bolojan a prezentat și soluția Guvernului. „Soluția pe care am stabilit-o este ca aceste ordine de prefecți să fie anulate în cele 5 județe, să se comunice direct, dar, sigur, că unii pot ataca și comunicările. Asta este problema. Nu poți să te lupți cu o realitate”. 

Declarațiile sale vin după ce Tribunalul Covasna a decis joi suspendarea unui ordin de prefect ce stabilea numărul maxim de posturi pentru unităţile administrative-teritoriale din judeţ. 

„Nu vom putea avea o energie mai ieftină în anii următori, dacă nu vom deschide accesul în sistem, dacă nu vom avea o producție mai mare și mai ales o stocare mult mai mare față de ceea ce avem”, a declarat Ilie Bolojan. 

Acesta a precizat că, spre exemplu, energia care se produce de primăvara și până toamna într-un parc fotovoltaic, care, în intervalul de la prânz este o energie care se vinde la prețuri foarte mici, precizând că este „risipită”. Bolojan a afirmat că ea poate fi stocată iar seara, când prețul energiei este foarte mare, această energie stocată să poată fi livrată.

Bolojan a precizat că miza blocajului accesului la rețelele energetice este una „foarte mare”.

„Când cineva vrea să facă o investiție și se duce la Transelectrica, o investiție mare, nu mai poate primi astăzi un aviz tehnic de racordare, pentru că practic rețelele sunt blocate și s-a schimbat procedura și atunci are două posibilități, să aștepte mult timp sau să primească un semnal din piață de la cei care au hârtii gata făcute, că îi se poate vinde un astfel de proiect, adică îi se dă hârtia și avizul, fără altceva, ceea ce înseamnă niște sume imense”, a declarat Bolojan. 

Premierul interimar a acuzat că există o responsabilitate în zona de decizie: „(…) este clar că acest sistem a fost pervertit în totalitate, este evident asta și faptul că am ajuns în această situație arată că este o doză de iresponsabilitate în zonele astea de decizie, pentru că permiți, practic, să-ți blochezi accesul în sistem”, a declarat Bolojan. 

Premierul interimar a acuzat încă din aprilie că speculatorii au obținut avize tehnice de racordare cu mult peste capacitatea rețelelor, iar astfel proiectele „investitorilor serioși”, nu mai pot fi implementate.

Potrivit Prefecturii, din 11 mai 2026, de la ora 16.00, monitorizarea și dirijarea traficului pe DN5 – Podul Prieteniei vor fi asigurate permanent de către piloți de trafic angajați de CNAIR.

„Această măsură a fost adoptată în urma unei expertize tehnice care interzice strict staționarea oricăror mijloace de transport pe partea română a podului pentru a-i proteja structura. În prezent, pe partea bulgară a Podului Prieteniei se desfășoară lucrări de reparații, aspect care influențează, de asemenea, gestionarea fluxurilor de vehicule între cele două state”, a transmis insituția.

Astfel, piloții de trafic sunt amplasați la ambele capete ale sectorului administrat de CNAIR și coordonează fluxul de vehicule prin comunicare radio constantă. Aceștia se asigură că nicio coloană de mașini nu rămâne oprită pe pod.

Pilotul de la capătul dinspre Bulgaria menține contactul permanent cu polițistul de frontieră bulgar. Acesta informează echipa de pe partea română în momentul în care mai sunt 5 minute din tranzitul pe sensul opus, moment în care este permis accesul vehiculelor pe pod dinspre România.

„Această procedură de lucru este esențială pentru a preveni presiunea statică asupra structurii podului. Rugăm toți conducătorii auto să urmeze cu atenție indicațiile piloților de trafic și să manifeste înțelegere pentru noile reguli de tranzit implementate”, a anunțat Prefectura Giurgiu.

Ministrul Irineu Darău a fost întrebat de reporterul Mediafax dacă statul caută un investitor pentru ca Șantierul Naval Mangalia, intrat recent în faliment, să poată fi inclus în SAFE și dacă este realista probabilitatea ca pe șantier să se producă ceva în baza unui astfel de contract, cu termen de predare până la finalul lui 2030.

„Un răspuns: șantierul poate să producă până în 2030 lucruri cu o infuzie de capital și de know-how. Trebuie să înțelegem că procesul de faliment nu este absolut deloc în controlul statului român. Se face conform legii, există un administrator special acolo, există creditorii, nu iau uneori deciziile cele mai fericite din punctul de vedere al statului român, dar nu putem să interferăm”, a răspuns ministrul Economiei.

În ceea ce privește posibile investiții, Irineu Darău a menționat că a mers personal acolo cu doi giganți industriali interesați de șantierul naval Mangalia.

„Iar pe partea de posibile investiții, știți: terenul este al statului. Este o discuție despre active. Statul român încearcă să atragă investiții acolo. A fost personal cu doi mari investitori posibili, este public, cu Rheinmetall și Mediterranean Shipping Company (MSC), au venit împreună, mi-au confirmat din mediul privat faptul că acolo există posibilități foarte mari, capacități foarte mari. Ar trebui să fie o tranziție și încă o dată o spun foarte clar și apropo de așteptările oamenilor de acolo și au fost în mijlocul oamenilor să vorbesc cu ei: sunt două fire separate. Procesul de faliment va merge și într-un fel este și închiderea unui capitol dureros, care a durat mulți ani acolo. Ne ocupăm, acolo unde putem să facem ceva, să atragem investitori. Nu e așa de ușor să fie gestionat un fir, când asupra celuilalt nu ai niciun fel de control”, a răspuns demnitarul la întrebarea Mediafax.

„În 31 mai se vor ști toate contractele și toate condițiile. În rest, sunt patru ani și jumătate, fiind realiști”, a spus Irineu Darău atunci când a fost întrebat dacă se poate încheia un contract prin SAFE care să includă Șantierul Naval Mangalia în cele 20 de zile până la termenul-limită din 31 mai.

Declarațiile au fost făcute luni, la finalul întâlnirii ministrului Economiei cu reprezentanții sindicatelor, ai patronatelor, ai companiilor private și de stat cu care e discutat atât despre viitorul industriei de apărare din România, dar mai ales despre instrumentul SAFE, aflat pe ultima sută de metri înainte de termenul-limită de contractare.

La evenimentul organizat la sediul Romaero au participat liderii sindicatelor Alianța Sindicatelor din Industria de Apărare, Aeronautică și Navală (ASIAAN), Organizația Patronală Industria de Apărare (OPIA, Cartrel Alfa, Sindicatul Liber Nitramonia Rompiro Făgăraș, precum și Confederația Patronală Concordia, Camera de Comerț și Industrie Româno-Germană (AKH) și Camera de Comerț Româno-Olandeză (NRCC).

Ce înseamnă SAFE

România a obținut a doua cea mai mare alocare din Uniunea Europeană din cadrul Programului Security Action For Europe (SAFE), de peste 16,6 miliarde euro, dar pentru a o atrage, trebuie să selecteze companiile cu care să încheie contracte care trebuie să poatăfi finalizate la sfârșitul anului 2030.

Potrivit cadrului general stabilit, finanțarea prin credite, cu o dobândă foarte mică, de 3%, va fi folosită pentru înzestrarea modernă a Armatei Române şi a infrastructurii asociate – 9,53 miliarde euro, pentru infrastructură duală gestionată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, respectiv capetele din Autostrada Moldovei Pașcani-Ungheni și Pașcani-Siret,  4,2 miliarde euro și pentru Ministerul Afacerilor Interne și celelalte forțe din sistemul de apărare națională, 2,8 miliarde euro.

Per ansamblu, sunt 21 de proiecte care au legătură cu Ministerul Apărării Naționale, care totalizează 9,53 miliarde de euro, iar zece dintre ele sunt cu achiziții în comun cu alte state, iar 11 sunt cu achiziții individuale ale statului român.

Mihai Jurca, șef al Cancelariei Prim-ministrului, a anunțat pe 24 aprilie că România a primit din partea Comisiei Europene contractul-cadru pentru finanțarea prin programul SAFE, în valoare de aproximativ 16,6 miliarde de euro, a doua cea mai mare alocare din UE.

Pe 28 aprilie, Comisiile de Apărare din cele două camere ale parlamentului au dat aviz favorabil programului SAFE.

Acordul de împrumut cu Comisia Europeană în cadrul instrumentului SAFE a fost aprobat de Guvern, marțea, trecută, prin memorandum. România va putea accesa 16,68 miliarde de euro pentru investiții în apărare, bani care vor fi acordați în tranșe, în funcție de îndeplinirea unor obiective asumate.

Cazul DAMEN

Subiectul eligibilității șantierului naval Mangalia pentru contractul de producere a navelor de patrulare maritimă (OPV) din cadrul SAFE a fost ridicat de jurnaliști încă din prima conferință de presă oficială despre programul din România, de pe 26 ianuarie.

Întrebat punctual despre contractul de achiziționare a două nave de patrulare maritimă (OPV), la acea dată în valoare de 700 milioane de euro, ministrul Radu Miruță a explicat că prețul propus este influențat de dotări.

Întrebarea a venit în contextul în care, potrivit informațiilor din piață, DAMEN ar putea produce la Galați două astfel de nave cu aproximativ 500 de milioane de euro.

„Prețul este influențat de dotările navei respective. Există în criteriile operaționale pe care Ministerul Apărării le-a transmis, detaliat, linie cu linie, ce tip de dotare este necesară pentru nava pe care Ministerul Apărării are de gând să o achiziționeze și de-acolo se poate compune corectitudinea prețului. (…) Sunt nişte caracteristici care au legătură cu lungime, lățime, adâncime, tonaj, radare, tehnologie de tragere, lucrurile astea costă diferit de la opțiune la opțiune”, a explicat ministrul Apărării.

Demnitarul a fost întrebat de asemenea în ce măsură șantierul din Mangalia – în insolvență în prezent, la care statul, prin Ministerul Economiei, deține pachetul de 51%, iar 49%, olandezii de la DAMEN – poate fi considerat eligibil.

„Nu se consideră eligibile șantiere, se consideră eligibile companii care au capacitate să producă. Așa cum am anunțat de la Ministerul Economiei, este o preocupare majoră ca Şantierul Naval Mangalia – 2 Mai să fie implicat în producerea componentelor navale”, a precizat Radu Miruță, pe 26 ianuarie.

La o altă întrebare privind achiziția navelor de patrulare OPV, ministrul a fost rugat să confirme sau să infirme dacă acestea vor fi produse în România, pentru că, deși există un singur șantier pe care sunt construite nave militare, cel de la Galați, și este cel care produce activ navele militare și care le-ar putea produce în timp util pentru programul SAFE, jurnalistul avea informația că MApN nu va semna contractul cu acest șantier și că nici nu va accept o ofertă.

„Nu este o opțiune din partea MApN, Cancelariei, MAI, dacă semnează cu o firmă care are codul fiscal 123 sau 321. Se vor stabili niște criterii operaționale, se vor stabili niște criterii de localizare și se va lua o decizie în acest grup de lucru al statului român cu privire la suma acestor criterii, care trebuie îndeplinite de toată lumea care beneficiază, mă rog, de capacități de producție”, a conchis ministru Radu Miruță, la finalul lunii ianuarie.

Ce a aprobat Parlamentul

În această fază, programul SAFE al României include achiziția a două vedete de intervenții pentru scafandri și a două nave de patrulare maritimă, în valoare totală estimată de 920 milioane euro.

Am promis când eram la Ministerul Economiei oamenilor de la Șantierul Naval Mangalia 2 Mai că vor avea activitate în continuare acolo și șantierul va fi salvat. Acela a fost momentul în care în SAFE au fost introduse patru nave care costă azi in jur de un miliard de euro, cu condiția mnționată și aprobată azi în Parlamentul României de la se face la Șantierul Naval Mangalia 2 Mai, care să fie modernizat și administrat de cei de la Rheinmetall, care au fost asignați (desemnați – en.) de CSAT și Parlamentul României să se ocupe de asta. Este singura variantă ca Șantierul Naval de la Mangalia 2 Mai, după ce a fost exemplu de manual despre cum statul român să își bată joc de el, să fie salvat ș cel mai mare șantier naval dintr-o țară a Uniunii Europene, la malul Mării Negre, într-o țară membră NATO, aproape de o zonă de risc atât pentru România, cât și pentru UE și NATO, are astăzi un nou început”, a declarat Radu Miruță, după aprobarea proiectele de înzestrare a Armatei, derulate prin programul SAFE din Legislativ.

Potrivit programului aprobat în Parlament, pentru proiectul de înzestrare a Forţelor Navale Române cu 2 nave de patrulare maritime de tip Military Offshore Patrol Vessel – MOPV – este alocată o sumă estimată la 836 de milioane de euro fără TVA.

Pentru proiectul de înzestrarea Forţelor Navale Române cu 2 vedete de intervenții pentru scafandri este estimată o valoare de 84 de milioane de euro fără TVA

Operatorul economic indicat în ambele cazuri este NVL B.V. & Co. KG/Rheinmetall Naval Systems, iar procedura de atribuire menționată este de negociere fără publicarea prealabilă a unui anunț de participare în temeiul dispozițiilor art. 4 alin (2) din OUG 62/2025, potrivit informațiilor publicate de Ministerul Apărării Naționale.

Cronologia falimentului

Adunarea creditorilor de șantierul naval Mangalia a respins, pe 6 aprilie, planul de reorganizare propus pentru Șantierul DAMEN SHIPYARDS Mangalia, după cum a anunțat CITR, administratorul judiciar al Șantierului Naval din Mangalia și lider al pieței de restructurare și insolvență din România, astfel că urma să fie demarată procedura falimentului. Tribunalul Constanța a dispus intrarea în faliment pe 28 aprilie.

Societatea se aflase în insolvență și era administrată de CITR din iunie 2024. Olandezii de la Damen Holding, creditor majoritar, dețineau 49% din acțiunile șantierului naval Mangalia, iar pachetul de control, de 51%, era deținut de Ministerul Economiei.

Cu o săptămână înainte, Damen Shipyards Mangalia se număra printre companiile, aflate fie în insolvență, fie în concordat preventiv, care fuseseră declarate companii de interes strategic, printr-o hotărâre de Guvern, inițiată de Ministerul Economiei, astfel că angajații acestora pot să primească drepturile salariale din fondul de garantare.

Pentru Damen și Romaero, pentru operatorii de interes strategic aflați în insolvență, suma alocată este de 89,7 milioane lei, pentru 1.017 beneficiari de la Damen Shipyards Mangalia S.A., respectiv 526 beneficiari de la Romaero SA, pentru o perioadă de 7 luni fiecare. Potrivit Guvernului, cele două societăți au beneficiat anterior de plata creanțelor salariale pentru o perioadă de cinci luni fiecare din Fondul de Garantare, în temeiul art. 19 alin. (1) din Legea nr. 200/2006.

De amintit că La sfârșitul săptămânii trecute, Sindicatul Liber Navalistul a transmis un punct de vedere în cadrul Adunării Creditorilor firmei Damen Shipyards Mangalia S.A., care gestionează Șantierul naval, să fie valorificat unei firme care să fie capabilă să gestioneze în continuare activitatea șantierului, caracterizat drept, „un ansamblu industrial strategic”.

În același timp, Venus susține relațiile și deschide uși în plan personal, dar doar pentru cei care sunt dispuși să fie sinceri. Este o zi în care multe lucruri ies la suprafață, iar unele adevăruri nu mai pot fi evitate. Contextul astral favorizează schimbările de direcție, mai ales pentru cei care au amânat decizii importante. Energia generală este una de clarificare, chiar dacă procesul nu este întotdeauna confortabil.

Horoscop Berbec

Berbecii simt o presiune interioară tot mai mare, ca și cum ar trebui să ia o decizie pe care au evitat-o de ceva timp, iar contextul zilei îi împinge să nu mai amâne. Relațiile cu cei din jur pot deveni tensionate dacă aleg să spună lucrurilor pe nume, însă această sinceritate va avea pe termen lung un efect benefic. În plan profesional, apar discuții care pot schimba dinamica unui proiect sau chiar direcția în care merg. Este important să nu reacționeze impulsiv, chiar dacă tentația este mare. Spre seară, lucrurile se mai calmează, iar o veste sau o conversație aduce o perspectivă diferită.

Horoscop Taur

Taurii sunt mai introspectivi decât de obicei și simt nevoia să se retragă puțin din agitația zilnică pentru a-și pune ordine în gânduri. Influențele astrale îi fac să analizeze atent relațiile și să își dea seama unde au oferit prea mult și unde nu au primit pe măsură. În plan financiar pot apărea mici îngrijorări, dar nimic care să nu poată fi gestionat cu calm. Este o zi bună pentru planuri pe termen lung, chiar dacă nu toate răspunsurile vin imediat. Spre finalul zilei, apare o stare de liniște care le confirmă că sunt pe drumul corect.

Horoscop Gemeni

Gemenii sunt în centrul atenției și pot avea parte de discuții importante care le influențează viitorul apropiat. Comunicarea este cheia, dar trebuie să fie atenți la detalii, pentru că pot apărea neînțelegeri sau informații incomplete. În plan social, cineva din trecut poate reveni cu o propunere sau o explicație care schimbă perspectiva asupra unei situații. Este o zi agitată, dar productivă, dacă reușesc să își păstreze concentrarea. Spre seară, oboseala își spune cuvântul și apare nevoia de liniște.

Horoscop Rac

Racii sunt mai sensibili decât de obicei și reacționează puternic la ceea ce se întâmplă în jurul lor, mai ales în plan emoțional. Ziua aduce clarificări în relațiile apropiate, dar și momente în care trebuie să spună ce simt fără ocolișuri. În plan profesional, pot apărea oportunități, dar acestea vin la pachet cu responsabilități mai mari. Este important să nu se lase copleșiți de temeri și să privească lucrurile cu mai multă încredere. Spre finalul zilei, o discuție sinceră le aduce liniște.

Horoscop Leu

Leii simt că trebuie să preia controlul asupra unei situații care a scăpat de sub control în ultima perioadă. Ziua le oferă ocazia să își reafirme poziția, dar și să corecteze unele greșeli din trecut. În plan personal, apar tensiuni dacă nu există deschidere și sinceritate. Este o zi în care orgoliul trebuie lăsat deoparte pentru a evita conflicte inutile. Spre seară, apare o oportunitate de a repara o relație sau de a relua un dialog important.

Horoscop Fecioară

Fecioarele sunt concentrate pe detalii și pot observa lucruri pe care alții le ignoră, ceea ce le oferă un avantaj în plan profesional. Totuși, tendința de a analiza excesiv poate duce la stres sau la amânarea unor decizii. În plan personal, este o zi bună pentru clarificări și pentru a pune lucrurile în ordine. Relațiile pot evolua dacă există comunicare sinceră. Spre finalul zilei, apare o senzație de control și echilibru.

Horoscop Balanță

Balanțele sunt puse în fața unor alegeri importante, mai ales în plan relațional, unde lucrurile nu mai pot rămâne neclare. Ziua aduce revelații și momente în care trebuie să decidă ce își doresc cu adevărat. În plan profesional, apar discuții care pot duce la schimbări de direcție. Este important să nu evite confruntările necesare. Spre seară, apare o stare de eliberare.

Horoscop Scorpion

Scorpionii trec printr-o zi intensă, în care emoțiile sunt la cote ridicate și pot influența deciziile. Apar situații care îi obligă să își asume responsabilitatea pentru anumite acțiuni din trecut. În plan profesional, lucrurile se mișcă mai lent decât și-ar dori. Este important să nu forțeze lucrurile. Spre finalul zilei, apare o clarificare importantă.

Horoscop Săgetător

Săgetătorii au o zi activă, cu multe interacțiuni și oportunități de a învăța lucruri noi. Comunicarea este esențială, dar trebuie să fie atenți la modul în care își exprimă ideile. În plan personal, apar discuții care pot schimba dinamica unei relații. Este o zi bună pentru planuri și strategii. Spre seară, apare o stare de optimism.

Horoscop Capricorn

Capricornii sunt concentrați pe stabilitate și pe aspectele practice ale vieții, dar ziua le aduce și provocări neașteptate. În plan profesional, pot apărea schimbări care necesită adaptare rapidă. În plan personal, este nevoie de mai multă deschidere. Este o zi în care trebuie să iasă din zona de confort. Spre finalul zilei, lucrurile se așază.

Horoscop Vărsător

Vărsătorii simt nevoia de libertate și pot lua decizii surprinzătoare pentru cei din jur. Ziua aduce idei noi și dorința de schimbare. În plan profesional, pot apărea oportunități interesante. În plan personal, relațiile sunt testate. Este important să fie sinceri. Spre seară, apare o clarificare.

Horoscop Pești

Peștii sunt mai conectați ca de obicei la intuiția lor și pot lua decizii inspirate dacă își ascultă instinctul. Ziua aduce momente de reflecție și clarificări în plan emoțional. În plan profesional, lucrurile evoluează lent, dar sigur. Este important să aibă răbdare. Spre finalul zilei, apare o stare de echilibru.

Reprezentanții Primăriei Capitalei arată, luni, într-o postare pe Facebook că fumatul în spațiile publice închise este interzis prin lege, iar cei care „uită” acest lucru și pun în pericol sănătatea oamenilor riscă amendă.

În ultimele nopți, 24 de restaurante de pe Bulevardul Decebal au fost verificate de polițiștii locali.

„Mirosea a tutun, mesele erau dotate cu scrumiere, semn că fumatul la interior e o practică uzuală.
Amenzile date au ajuns, cumulat, la 60.000 de lei”, se arată în postare.

Autoritățile amintesc că sancțiunile pentru aceste abateri sunt progresive: 5.000 de lei prima amendă, 10.000 + suspendarea activității până la rezolvarea problemei la a doua abatere și amendă de 15.000 lei + închiderea unității la cea de-a treia abatere.