Cutremur în zona Vrancea, miercuri dimineață. Ce magnitudine a avut

Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Fizica Pământului (INCDFP) anunță că miercuri dimineața a avut loc un cutremur în zona seismică Vrancea, Buzău.

Acesta a avut magnitudinea 4 și s-a produs la o adâncime de 147,7 kilometri.

„În ziua de 08 Aprilie 2026, la ora 05:28:01 (ora locală a României), s-a produs în ZONA SEISMICĂ VRANCEA, BUZĂU un cutremur mediu cu magnitudinea ml 4.0, la adâncimea de 147.7 km”, transmite INCDFP.

Cutremurul s-a produs în apropierea următoarelor oraşe: 52km SE de Sfântu-Gheorghe, 56km E de Brașov, 62km S de Buzău, 68km S de Focșani, 73km N de Ploiești, 99km NE de Târgoviște.

În acest an au mai avut loc alte cutremure în zona Vrancea, multe dintre ele fiind mai slabe ca intensitate. Totuși, în luna februarie a acestui an s-a produs un cutremur cu magnitudinea 4,4 în zona seismică Vrancea.

Informare meteorologică ANM: Vreme rea și viscol cu rafale de până la 130 km/h, de miercuri până vineri

Cod portocaliu de viscol: rafale de până la 130 km/h în Carpații Meridionali și de Curbură

ANM a emis un Cod portocaliu valabil miercuri, 8 aprilie, între orele 10:00 și 21:00, pentru zonele montane înalte din Carpații Meridionali și de Curbură, la altitudini de peste 1.600 de metri. În aceste zone va fi viscol puternic, cu rafale de 110-130 km/h, iar vizibilitatea va scădea sub 50 de metri. Un al doilea Cod portocaliu intră în vigoare miercuri la ora 21:00 și este valabil până joi la ora 10:00. Vizează Carpații Meridionali la altitudini de peste 1.600 de metri, cu rafale de 100-120 km/h și vizibilitate sub 50 de metri.

Cod galben de vânt puternic în Maramureș, Transilvania, Moldova și alte zone

Concomitent, în intervalul miercuri ora 10:00 – miercuri ora 21:00, un Cod galben este valabil în Maramureș, Transilvania, Moldova, Dobrogea, vestul și sudul Olteniei, sudul Banatului, sud-vestul, estul și nord-estul Munteniei. Vântul va sufla cu viteze de 50-70 km/h, iar în Carpații Orientali și Meridionali rafalele vor atinge 70-90 km/h. Temporar va ninge viscolit, cu vizibilitate sub 100 de metri. Al doilea cod galben, valabil miercuri ora 21:00 – joi ora 10:00, vizează Carpații Meridionali, cu rafale de 70-90 km/h și viscol intermitent.

Informare meteorologică: ploi, lapoviță, ninsoare și vreme deosebit de rece

Informarea meteorologică acoperă întreg intervalul miercuri-vineri. Temporar vor fi intensificări ale vântului în cea mai mare parte a țării, cu viteze generale de 45-60 km/h. Îndeosebi în centrul, estul și sudul țării sunt așteptate precipitații sub formă de ploaie, lapoviță și ninsoare. La munte va ninge. În Carpații Meridionali și Orientali se va depune strat nou de zăpadă de 10-15 centimetri local, cu viscol la altitudini mari. Până la sfârșitul intervalului se vor acumula local cantități de apă de 10-15 litri pe metru pătrat. Temperatura va continua să scadă, vremea devenind deosebit de rece pentru această perioadă. Izolat se va forma brumă.

Un tribunal din Italia decide că Netflix ar putea rambursa abonaților sumele plătite în plus după creșterea prețurilor

Potrivit deciziei instanței, Netflix ar fi majorat abonamentele fără a oferi un motiv justificat, condiție prevăzută de legislația italiană și de normele europene privind protecția consumatorilor. Procesul a fost inițiat de organizația italiană de protecție a consumatorilor Movimento Consumatori, mai scrie Il Post. Avocații asociației au susținut că, între 2017 și 2023, contractele Netflix permiteau modificarea prețului abonamentului fără a preciza motivele economice sau comerciale care justificau aceste creșteri.

În lipsa unei justificări clare, clauza contractuală a fost considerată „abuzivă”. Motivul este că această clauză oferea companiei un avantaj unilateral în raport cu consumatorii. Netflix a introdus ulterior o explicație detaliată în contracte abia în 2024. A menționat costuri precum producția de conținut, licențele, distribuția tehnică sau taxele administrative.

Posibile despăgubiri pentru milioane de utilizatori Netflix

Numărul exact al abonaților Netflix din Italia nu este public, însă estimările arată o creștere semnificativă în ultimii ani. Potrivit Movimento Consumatori, platforma ar fi avut aproximativ 1,9 milioane de utilizatori în 2019 și peste 5,4 milioane în 2025. În funcție de tipul abonamentului și de perioada în care acesta a fost activ, despăgubirile ar putea ajunge la câteva sute de euro pentru fiecare client. De exemplu, un abonat care a utilizat serviciul din 2017 și plătește în prezent planul premium ar putea avea dreptul la aproximativ 500 de euro despăgubiri.

Compania a anunțat că va face apel și va solicita suspendarea aplicării sentinței. Dacă judecătorii vor accepta această cerere, platforma nu va fi obligată să plătească despăgubiri până la finalizarea procesului de apel. Într-un comunicat, Netflix a susținut că politicile sale de abonament au fost „întotdeauna în conformitate cu legislația și practicile din Italia”.

Acțiune colectivă pentru abonații afectați

Dacă decizia instanței va rămâne în vigoare, abonații afectați ar putea solicita individual despăgubiri. Pentru a evita procesele individuale costisitoare, organizația Movimento Consumatori pregătește lansarea unei acțiuni colective. Asociația a anunțat că a primit deja peste 83.000 de solicitări din partea utilizatorilor interesați să participe la această procedură. Hotărârea tribunalului ar putea crea un precedent important pentru platformele digitale din Europa, în contextul în care serviciile de streaming au majorat frecvent prețurile abonamentelor în ultimii ani.

UEFA Champions League. Barcelona – Atlético și PSG – Liverpool se întâlnesc în manșa tur din sferturile de finală

În meciul de la Barcelona, gazdele se confruntă cu un adversar care le-a pus de fiecare dată probleme în competițiile europene.

Toate întâlnirile directe din Champions League au avut loc în sferturile de finală, iar Atlético Madrid a câștigat ambele duble manșe anterioare.

De altfel, catalanii au un bilanț modest împotriva echipelor spaniole în Europa, cu doar șapte victorii în 24 de meciuri.

Totuși, forma de pe teren propriu le oferă speranțe. Barcelona a pierdut doar două dintre ultimele 18 partide europene disputate acasă și vine după patru victorii consecutive, în care a marcat nu mai puțin de 19 goluri.

În același timp, defensiva rămâne o problemă, catalanii primind gol în ultimele 13 meciuri din Champions League. Tânărul Lamine Yamal este într-o formă excelentă, cu gol în fiecare dintre ultimele trei partide din competiție.

De partea cealaltă, Atlético Madrid traversează o perioadă oscilantă în deplasare, cu o singură victorie în ultimele șapte meciuri europene.

Însă, are un atac eficient, condus de Julián Álvarez, care a marcat 14 goluri în ultimele 17 apariții în Champions League.

În plus, partidele echipei antrenate de Diego Simeone sunt, în general, spectaculoase, niciunul dintre ultimele 34 de meciuri europene neîncheindu-se fără gol.

Deținătoarea trofeului joacă împotriva campioanei Angliei

În celălalt meci al serii, Paris Saint-Germain întâlnește Liverpool FC, într-o confruntare echilibrată.

Cele două echipe s-au întâlnit de șase ori în competițiile UEFA, fiecare câștigând câte trei meciuri, însă PSG a câștigat ambele duble manșe directe.

Forma parizienilor este una solidă în fața echipelor din Anglia, cu o singură înfrângere în ultimele zece meciuri europene și o serie de patru calificări consecutive în sferturile Champions League.

În atac, Khvicha Kvaratskhelia se remarcă, cu goluri în trei meciuri consecutive din fazele eliminatorii.

Liverpool, în schimb, are un palmares pozitiv în fața echipelor franceze și a câștigat șase dintre ultimele opt sferturi de finală disputate în Champions League.

Mijlocașul Dominik Szoboszlai este într-o formă bună, cu gol în cinci din ultimele opt partide din competiție.

Marți, în primele două partide din sferturi, Bayern Munchen a învins, în deplasare, pe Real Madrid, scor 2-1, iar Arsenal a trecut, tot în deplasare, de Sporting Lisabona, scor 1-0.

Rețeta tradițională de cozonac pufos pentru Paște. Desertul nelipsit de pe masa de sărbătoare

Ingrediente:

Pentru aluat: 1 kg făină, 500 ml lapte călduț, 50 g drojdie proaspătă, 250 g zahăr, 200 g unt topit, 5 ouă, 1 linguriță sare, coaja rasă de la 2 lămâi, 1 plic zahăr vanilat.
Pentru umplutură: 300 g nucă măcinată, 200 g zahăr, 100 ml lapte, 2 linguri cacao, 50 g stafide (opțional), 1 linguriță esență de rom.
Pentru uns: 1 ou bătut.

Mod de preparare:

  1. Dizolvați drojdia în 100 ml lapte călduț, adăugați o lingură de zahăr și două de făină și lăsați 10-15 minute să se activeze.

  2. Cerneți făina și adăugați sarea, zahărul, zahărul vanilat și coaja de lămâie. Turnați ouăle, laptele și drojdia activată. Frământați până obțineți un aluat elastic și omogen, apoi încorporați untul topit.

  3. Acoperiți aluatul și lăsați-l să crească 1-2 ore, până își dublează volumul.

  4. Amestecați nuca cu zahărul, cacaoa și laptele, apoi adăugați esența de rom și stafidele.

  5. Împărțiți aluatul în două, întindeți fiecare bucată, umpleți cu compoziția de nucă și rulați. Așezați în forme unse cu unt.

  6. Lăsați cozonacii să mai crească 30-40 de minute.

  7. Preîncălziți cuptorul la 180°C, ungeți cozonacii cu ou bătut și coaceți 45-50 de minute. Dacă se rumenesc prea repede, acoperiți cu folie de aluminiu.

Sfaturi: Lăsați cozonacii să se răcească complet înainte de a-i felia. Sunt ideali alături de un ceai sau un pahar de lapte cald.

Consumul la pompă a scăzut, estimează industria. Stadiul demersurilor Ministerului Energiei pentru creșterea capacității de rafinare, prin redeschiderea Petrotel

Specialiști din industria carburanților consultați de Mediafax estimează că vânzările de combustibil din România au scăzut cu până la 10%, pe fondul urmărilor pe piața globală a escaladării tensiunilor din Orientul Mijlociu, mai concret, blocarea strâmtorii Ormuz. Reducerea consumului nu vine din cauza lipsei carburanților la pompă, ci ca urmare a scumpirilor din ultimele săptămâni.

„Din experiență, bugetele cetățenilor se fac în consumul carburantului în lei, adică dacă bugetul  alocat era de 100 de lei, la prețul de 8 lei/litru, cumpăra 12,5 litri de combustibil, iar la prețul de 10 lei, cantitatea este de 10 litri. Concluzia este că mărirea prețului duce automat la micșorarea cantitativă de vânzare și economia cetățenilor. Mai mult de 70% din români trăiesc pe leasing, ipotecă și credite de consum și nu pot indexa consumul carburantului!”, arată specialiștii consultați de Mediafax

„La fel poate fi tratat și segmentul B2B (Business-to-business), este doar e chestie de eficiență și de cât de repede pot companiile indexa preturile în funcție de ce domeniu funcționează, dar tot se reduce la capacitatea mică sau neschimbată de cumpărare a populației! Conform estimărilor noastre, piața a căzut undeva la 7-10%, în ceea ce privește consumul de combustibil”, potrivit surselor Mediafax.

Șeful statului a declarat marți, ca răspuns la întrebările presei, că România stă bine în prezent la capitolul aprovizionare cu combustibili, dar a început să creioneze variante de lucru în cazul în care se va confrunta cu penuria.

„În primul rând, că sunt două chestiuni cumva distincte: una este aprovizionarea, cealaltă este prețul. Deci în discuția de ieri de la Cotroceni am discutat de procurare, de posibilitatea ca la un moment dat să existe o lipsă de combustibil pe piață. Nu suntem acolo. România este într-o poziție ceva mai bună decât  alte țări europene, pentru că are o parte din producție internă, pentru că are o parte din rafinare pe teritoriul ei, deci lanțurile sunt mai scurte. Ce s-a discutat ieri la Cotroceni a fost așa cum, în fine, s-a relatat în presă, că în momentul acesta nu este o urgență pentru România. Însă, așa cum există niște scenarii de criză pentru gaz, cum există niște scenarii de criză pentru energie electrică, începe să lucreze la un scenariu de criză pentru eventualitatea în care va exista o criză de aprovizionare pe produse din petrol”, a declarat președintele Nicușor Dan, marți, de la Timișoara.

Demersuri pentru redeschiderea Petrotel

Pe lângă pachetul de măsuri adoptat de Guvern pentru atenuarea scumpirilor – declararea crizei pe piața țițeiului și produselor petroliere carburanților, limitarea adaosurilor, condiționarea exporturilor, reducerea accizei la motorină și impunerea unei taxe de solidaritate – responsabilii fac demersuri pentru creșterea producției, respectiv redeschiderea celei de-a patra rafinării de pe teritoriul României, cu o pondere de 21% din capacitatea de producție la nivel național. Este vorba de rafinăria Petrotel, deținută de rușii de la Lukoil, care este închisă ca urmare a sancțiunilor internaționale.

Oficialii Ministerului Energiei au reiterat demersurile susținute pentru obținerea licenței de funcționare și au declarat pentru Mediafax, confirmând și informații din piață, că ar fi o chestiune de zile până la obținerea unui răspuns din partea autorităților americane, ceea ce ar permite redeschiderea rafinăriei Petrotel.

Activitatea rafinăriei Petrotel în octombrie anul trecut pentru lucrările programate de revizie tehnică, dar nu a mai fost reluată ulterior, pe fondul sancțiunilor internaționale impuse.

Din informațiile Mediafax, miza solicitării este o perioadă mai lungă de o lună a licenței care se acordă de Trezoreria americană din 30 în 30 de zile de la impunerea sancțiunilor în cazul gigantului rus Lukoil, pentru că repunerea în funcțiune a întregului lanț este o chestiune și de durată, și costisitoare, pentru a putea fi făcută de pe o zi pe alta.

Astfel, din informațiile Mediafax, solicitarea din România spre SUA vizează acordarea unei licențe pentru cel puțin trei luni.

Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat în ultimele săptămâni că a făcut demersurile pentru a obține a obține decizia formală din partea Biroul de Control al Activelor Străine al SUA (OFAC) pentru a reporni rafinăria Petrotel a Lukoil.

„Am făcut toate discuțiile tehnice și analizele tehnice la nivelul acestei rafinării. De asemenea, aștept răspunsul scris pentru a ne crește capacitatea de rafinare. În clipa în care avem rafinare suplimentară, avem cele trei rafinării care funcționează, plus Petrotel, o să ne acoperim o mare parte din consum și nu văd să fie cazul de astfel de măsuri (o limitare a consumului – n.r.)”, declara Bogdan Ivan, la întrebarea jurnaliștilor, pe 23 martie.

Rafinăriile în funcțiune în România

În prezent în România funcționează rafinăria Petrobrazi, din Ploiești, operată de OMV Petrom, iar recent au fost redeschise după revizia planificată și merg la capacitate maximă Petromidia Năvodari și Vega Ploiești, ambele operate de Rompetrol.

Cea mai mare rafinărie din România este Petromidia, cu o capacitate de procesare de peste 5 milioane tone materie primă/an, fiind una dintre cele mai moderne din sud-estul Europei. Vega este cea de-a doua rafinărie a Grupului KMG Internațional, situată în Ploiești, Prahova și care operează în regim integrat cu rafinăria Petromidia, care ii asigură materia primă. Cu o capacitate de prelucrare de 350.000 tone de materie primă/an (rafinat, păcură, jet A1, fracție C5-C6), rafinăria Vega deține poziția de unic producător pentru o serie de produse petroliere specifice.

Acționarii semnificativi ai Rompetrol Rafinare SA sunt KMG International (54,63% – direct și indirect) și statul român, prin Ministerul Energiei (44,7%).

Rafinăria Petrobrazi, operată de OMV Petrom – care se întinde pe 400 de hectare, echivalentul a 700 de terenuri de fotbal – esta a doua rafinărie din țară în funcție de capacitatea anuală de de 4,5 milioane de tone. Aceasta asigură procesarea întregii producții interne de țiței și acoperă aproximativ o treime din cererea națională de combustibil.

OMV Petrom este controlată de grupul omonim din Austria, iar statul român deține, prin Ministerul Energiei, 20,69% din pachetul de acțiuni.

Iranul și Omanul vor percepe taxe pentru trecerea prin Strâmtoarea Ormuz

Oficialul a declarat că Iranul va folosi banii strânși din taxele pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, pentru reconstrucție. Nu a fost imediat clar la ce va folosi Omanul banii, relatează AP.

Strâmtoarea Ormuz se află în apele teritoriale ale Omanului și Iranului. Lumea considerase trecerea o cale navigabilă internațională și nu plătise niciodată taxe înainte.

Oficialul, care fusese implicat direct în negocieri, a vorbit sub condiția anonimatului pentru a discuta despre deliberările interne.

Iranul pare să se impună drept paznic al Strâmtorii Ormuz, cea mai importantă arteră din lume pentru transporturile de petrol. Această mișcare ar putea consolida controlul de facto al Teheranului asupra acestei căi navigabile cruciale și ar putea oficializa capacitatea sa de a menține fluxul propriu de petrol către China.

Comunicările iraniene către autoritatea maritimă a Națiunilor Unite inițiate luna trecută și experiența navelor care tranzitează Strâmtoarea Ormuz sugerează crearea a ceva asemănător unei „cabine de taxare”. Navele trebuie să intre în apele iraniene și să fie verificate de Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice din Iran.

Trafic oprit la Jilava, la intrarea pe A0. Un camion a rămas blocat pe șosea, pe carosabil a curs combustibil

Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că miercuri dimineață traficul rutier este oprit pe breteaua de acces dinspre localitatea Jilava (DN 5) către autostrada A0 Centura București în județul Ilfov.

Un tir care transporta grâu a acroșat glisiera și a rămas imobilizat pe șosea, anunță polițiștii. Nu sunt persoane rănite. În schimb sunt scurgeri de carburant din rezervor pe carosabil. Traficul rutier este restricționat total pe breteaua de acces către A0, valorile de trafic fiind în creștere.

Miercuri dimineață este aglomerație și „pe drumurile care converg spre București: DN1 Otopeni, DN7 Chitila, DN 1A Mogoșoaia și A1 București-Pitești, începând din localitatea Chiajna”.

În schimb, pe arterele rutiere principale, respectiv A1 București – Pitești, A2 București-Constanța, A3 București-Brașov, A7 Ploiești-Adjud, DN 1 Ploiești – Brașov și DN 7 Pitești – Sibiu, circulația se desfășoară preponderent pe un carosabil uscat, cu vizibilitate bună și valori normale de circulație, a precizat Infotrafic.

De ce se ciocnesc ouăle roșii de Paște și ce simbolizează acest obicei vechi

Ouăle roșii sunt unul dintre cele mai cunoscute simboluri ale Sărbătorii Paștelui, alături de pască și alte preparate tradiționale. În mod obișnuit, acestea se pregătesc în Joia Mare, zi despre care există credința că ouăle vopsite atunci nu se strică tot anul, ba chiar rezistă foarte mult timp fără să se altereze.

Obiceiul vopsirii ouălor înainte de Paște este explicat prin mai multe legende creștine care leagă acest simbol de patimile lui Iisus Hristos. Una dintre cele mai răspândite povești spune că Maica Domnului a venit la locul răstignirii cu un coș de ouă, pe care l-a așezat sub cruce. În acel moment, ouăle s-au înroșit de la sângele vărsat de Mântuitor pentru mântuirea lumii.

O altă legendă arată că, atunci când Iisus a fost lovit cu pietre, acestea s-au transformat în ouă roșii în clipa în care l-au atins. De asemenea, o altă istorisire spune că, după răstignire, fariseii au organizat un ospăț, iar unul dintre ei ar fi spus: „Când va învia cocoşul pe care-l mâncăm şi ouăle fierte vor deveni roşii, atunci va învia şi Iisus”. Imediat, pe loc, ouăle s-au înroșit, iar cocoșul a început să bată din aripi, semn al miracolului.

De ce facem ouăle colorate

Tradiția oferirii ouălor colorate este însă mult mai veche decât creștinismul. Cu secole înainte de Hristos, oamenii ofereau ouă decorate la marile sărbători, în special la cele care marcau reînnoirea timpului. Oul era considerat un simbol al vieții, al regenerării și al continuității.

În credința creștină, el îl reprezintă pe Creator și ideea de renaștere, fiind asociat cu Învierea lui Iisus, asemenea puiului care iese din coajă și începe o nouă viață.

Culoarea roșie are o semnificație profundă. Ea simbolizează sângele lui Iisus Hristos vărsat pe cruce, dar și focul, care are rol purificator. În prezent, ouăle nu sunt vopsite doar în roșu, ci și în alte culori precum galben, verde sau albastru, culori care vestesc bucuria primăverii. În unele cazuri, ouăle sunt colorate și în negru, culoare care amintește de suferința lui Hristos.

În anumite zone din țară, mai ales în Bucovina, se păstrează tradiția încondeierii ouălor, care a devenit o adevărată formă de artă populară. Meșterii populari folosesc tehnici speciale pentru a crea modele diferite, frumoase, inspirate din natură sau din simboluri religioase.

Aceste ouă sunt numite și „ouă muncite”, fiindcă realizarea lor necesită răbdare și multă atenție.

Modelele folosite includ motive geometrice, plante, animale sau simboluri astrale. Pe ouă apar desene precum frunze, brazi, flori, spice de grâu, pești, coarne de cerb, steaua magilor sau crucea. De asemenea, unele modele sunt inspirate din motivele tradiționale de pe hainele populare.

De obicei, pentru decorare se folosesc mai multe culori, pentru că fiecare are o semnificație diferită.

Roșul simbolizează dragostea, focul și viața, negrul reprezintă eternitatea și suferința, galbenul sugerează lumina și bogăția recoltelor, verdele indică natura și speranța, iar albastrul este asociat cu sănătatea și cerul senin.

Ouăle pot fi fierte sau golite de conținut și decorate ulterior, inclusiv cu mărgele sau vopsele speciale. În unele regiuni, se realizează și ouă decorative din lemn sau lut.

Ciocnitul ouălor

Ciocnitul ouălor este un moment important al sărbătorii. După slujba de Înviere, oamenii se adună la masă și respectă un ritual bine stabilit. De obicei, cel mai în vârstă bărbat începe, lovind oul său de oul altei persoane și spunând: „Hristos a Înviat!”, iar răspunsul este: „Adevărat a Înviat!”. Oul care se sparge este oferit celui care l-a ciocnit.

În Transilvania, există obiceiul ca, la începutul mesei, capul familiei să ia un ou sfințit la slujba de Înviere, să îl curețe și să îl împartă tuturor celor prezenți, ca un gest cu valoare simbolică și religioasă.

Cojile ouălor nu sunt aruncate la întâmplare. În unele locuri, acestea sunt aruncate pe pământ, pentru a ajuta fertilitatea solului, iar în alte zone sunt aruncate în ape curgătoare, ca semn pentru cei plecați că a sosit Paștele.

Din punct de vedere spiritual, ciocnitul ouălor simbolizează jertfa și Învierea lui Iisus Hristos și este permis doar în perioada dintre Paște și Înălțare.

Obiceiul vopsirii ouălor are rădăcini și în primele comunități creștine din Mesopotamia. Acolo, ouăle erau colorate în roșu pentru a simboliza sângele lui Hristos. În timp, tradiția s-a extins în bisericile ortodoxe, iar mai târziu a ajuns și în cele catolice și protestante din Europa.

Primii misionari creștini au început să folosească și alte culori, fiecare cu o semnificație aparte. Galbenul simboliza lumina și Învierea, albastrul sugera iubirea divină, iar roșul rămânea legat de sacrificiul lui Hristos.

Uneori, pe ouă erau pictate scene biblice, care erau oferite copiilor sau credincioșilor.

Există și dovezi arheologice care arată că decorarea ouălor este mult mai veche decât creștinismul. În Africa, au fost descoperite fragmente de coajă de ou de struț decorate, vechi de mii de ani, dar originea exactă a acestor practici nu este cunoscută. Cu toate acestea, semnificația actuală a ouălor roșii rămâne strâns legată de sărbătoarea Învierii și de tradițiile creștine.

Trump afirmă că Statele Unite vor contribui la fluidizarea traficului în Strâmtoarea Ormuz, după anunțul armistițiului

Președintele american Donald Trump a anunțat miercuri, într-o postare pe Truth Social, că Statele Unite vor contribui la fluidizarea traficului maritim în Strâmtoarea Ormuz.

„Statele Unite ale Americii vor contribui la fluidizarea traficului în Strâmtoarea Ormuz. Vor fi multe acțiuni pozitive! Se vor face mulți bani. Iranul poate începe procesul de reconstrucție. Vom încărca provizii de tot felul și vom „sta pe acolo” pentru a ne asigura că totul decurge bine”, a scris Trump pe Truth Social.

Comentariul său vine la câteva ore după ce el a anunțat o pauză de două săptămâni în atacurile asupra Iranului. În mesaj, Trump afirmă că pauza ar urma să fie o „încetare a focului de ambele părți”, condiționată de redeschiderea „completă, imediată și sigură” a Strâmtorii Ormuz și de continuarea negocierilor pe baza unei propuneri iraniene în 10 puncte.

Potrivit Reuters, redeschiderea strâmtorii Ormuz ar permite exportatorilor din Orientul Mijlociu să transporte cantitățile mari de petrol care au rămas blocate în Golful Persic de la începutul războiului.

După armistițiul anunțat de Trump, ministrul iranian de Externe a declarat că trecerea prin strâmtoarea Ormuz va fi permisă în următoarele două săptămâni sub controlul armatei iraniene și că Iranul își va înceta atacurile dacă atacurile împotriva sa vor înceta.