Dragoș Pîslaru a spus că în timpul guvernării Ciucă-Ciolacu, li s-a promis celor din educație că vor avea o creștere substanțială, cu ocazia legii salarizării, .

Practic, după greva uriașă, când profesorii amenințau că nu intră în examenele naționale din vara anului 2023, a fost adoptată o ordonanță.

„În actul normativ s-a zis… cu legea salarizării, că nivelul salariului profesorului debutant va fi la nivelul salariului mediu brut pe economie. Am făcut simulările, am stat cu Banca Mondială să vedem ce înseamnă solicitarea asta pe care o avem în legislație. Deci noi avem acum un act normativ care constânge. Și asta ar însemna că numai pentru sectorul de educație ar trebui să avem 8 miliarde de lei. Deci numai pentru sectorul de educație”, a spus Pîslaru, miercuri seara, la Digi24.

Întrebat dacă în educație vor scădea veniturile, Pîslaru a spus că profesorii se bucură de protecția veniturilor.

„Dar ei sunt supărați pentru că nu au primit promisiunea din 2023. Asta este chestiunea. În momentul în care se uită la lege, ei văd că ordonanța în care aveau această prevedere se abrogă. Că e în toate măsurile care se abrogă din trecut. Trecem la o noua legislație, că ăsta e scopul. Trebuie să ai o singură lege, un singur cadru pentru toată lumea. Și atunci, pentru profesori, am plecat inițial cu circa 2 miliarde de lei pentru această familie ocupațională în legea inițială. Și acum, practic, ca să putem readuce indemnizațiile de dirigenție, să putem avea totuși o creștere a profesorului debutant, să ne ocupăm de învățământul special, să putem avea niște corectări care țin de modul în care sunt plătite funcțiile în școli, am mai alocat în acest proiect pe care îl voi propune public după ce terminăm consultarea cu Comisia, peste un miliard de lei. Deci 1,2 miliarde de lei suplimentari”, a precizat ministrul interimar al Muncii.

Solicitările profesorilor

Sute de profesori au protestat, săptămâna trecută, în fața Palatului Parlamentului. Ei au venit și pentru a depune oficial dosarul cu cele peste 160.000 de semnături pentru modificarea Legii Educației.

„Suntem aici pentru a depune cele peste 160.000 de semnături strânse pentru salvarea învățământului românesc! Cerem de urgență modificarea Legilor Educației și anularea prevederilor toxice din Legea 141/2025. Ce ne dorim concret?
– Clase mai puțin aglomerate (max. 22 elevi la primar, 26 la gimnaziu/liceu)
– Fără învățământ simultan la clasa a VIII-a!
– Plată corectă pentru munca profesorilor
– Stimularea predării în zonele defavorizate
– Revenirea la nirma didactica de dinainte de Legea nr. 141/2025”, este anunțul transmis de Federația Sindicatelor din Educație „Spiru Haret”.

Dragoș Pîslaru a afirmat, la Digi24, că desemnarea lui Adrian Veștea a fost percepută în partid drept „o ingerință directă în viața Partidului Național Liberal”.

„Practic, nominalizarea domnului Veștea a fost, de fapt, o ingerință directă în viața Partidului Național Liberal. S-a produs acea ruptură pe care o vedem acum și cu tot felul de demersuri în instanțe care sunt extrem de bizare pentru interferența în viața politică a partidului”, a spus liderul liberal.

„Nu cred că există o ostilitate”

Întrebat dacă relația dintre PNL și șeful statului s-a normalizat, Pîslaru a răspuns că nu vede o ruptură instituțională. „Nu cred că există o ostilitate.Până la urmă, Nicușor Dan, președintele țării, reprezintă o instituție care are și o stabilitate. Pentru că, până la urmă, are un mandat de cinci ani de zile și are acest standard de stabilitate pe care Constituția îl oferă, acest mandat pe care îl are”, a afirmat acesta.

Pîslaru a punctat că trebuie făcută diferența între tensiunile politice și colaborarea dintre instituții.

„Eu cred că e foarte important să înțelegem, să facem distincția între, poate, umorile personale sau emoțiile personale și relațiile instituționale. Partidul Național Liberal este un partid pro-european, convins că este nevoie de un echilibru al puterilor în stat și de o administrație președințială puternică ca să putem să susținem interesul României. Și, din acest punct de vedere, totdeauna va fi o colaborare corectă cu președintele. Dar, într-adevăr, una este să respecti cadrul instituțional, să apreciezi atunci când, de exemplu, cum e cazul politicii de salarizare, unde administrația președințială a mediat până la urmă acordul politic care a dus la consultări și la îmbunătățirea legii. Și alta este să poți înțelege sau să găsești explicații pentru care a existat acea ingerință” a declarat Pîslaru.

El a precizat că, în perioada în care a coordonat proiectele legate de PNRR, a avut „o relație instituțională excelentă cu administrația prezidențială și cu președintele Nicușor Dan”.

Pîslaru: „Implicarea președintelui este vitală”

Liderul liberal consideră că șeful statului trebuie să joace un rol activ în depășirea actualului blocaj politic.

„Cred că implicarea președintelui este vitală în perioada următoare”, a spus Pîslaru.

El apreciază că un eventual acord politic pentru formarea Guvernului ar trebui încheiat în prezența președintelui.

„Sunt într-o zonă sensibilă în care nu îi dau eu sfaturi președintelui țării. Dar cu siguranță, în acest moment, după cele două alegeri care au avut loc, cred că dacă, de exemplu, se pune problema unui acord politic, acel acord politic trebuie parafat în prezența președintelui țării”, a afirmat Dragoș Pîslaru.

Pîslaru a subliniat că această opinie îi aparține și „nu este neapărat poziția oficială a Partidului Național Liberal”.

Declarațiile lui Dragoș Pîslaru vin în contextul tensiunilor dintre conducerea PNL și președintele Nicușor Dan, după desemnarea lui Adrian Veștea pentru funcția de premier și contestarea în instanță a unor hotărâri adoptate de Congresul extraordinar al partidului.

În paralel, negocierile pentru formarea unei majorități stabile și a unui nou Guvern continuă, în condițiile în care partidele pro-europene încearcă să ajungă la un acord politic, iar rolul de mediator al șefului statului este intens dezbătut în spațiul public.

Motoarele diesel alimentează o gamă largă de vehicule și utilaje, de la camioane de marfă și utilaje agricole până la generatoare și utilaje industriale.

Acestea sunt apreciate pentru puterea, durabilitatea și eficiența lor în ceea ce privește consumul de combustibil, potrivit ScienceDaily.

Există însă și un dezavantaj. Gazele de eșapament ale motoarelor diesel reprezintă o sursă majoră de poluare a aerului, eliberând gaze și particule care pot dăuna sănătății umane.

Cercetătorii afirmă că o soluție surprinzător de simplă ar putea ajuta la rezolvarea acestei probleme. Conform unei analize, amestecarea unor cantități mici de apă în motorină ar putea reduce dramatic emisiile nocive. În același timp, menține și chiar îmbunătățește, performanța motorului.

Echipa de cercetare a examinat dovezile privind tehnologia emulsiei de apă în motorină (WiDE), o abordare care amestecă picături minuscule de apă în motorină. Concluziile sugerează că această modificare relativ simplă a combustibilului ar putea oferi o modalitate practică de a face motoarele diesel mai ecologice, fără a fi necesare reproiectări costisitoare.

De ce poluarea cu motorină reprezintă o provocare

În ciuda numeroaselor avantaje, motoarele diesel produc cantități semnificative de poluanți. Printre cei mai îngrijorători se numără oxizii de azot, denumiți adesea NOx, și particulele în suspensie.

Oxizii de azot contribuie la formarea smogului și pot irita plămânii, în timp ce particulele fine constau în particule microscopice care pot fi inhalate adânc în sistemul respirator. Expunerea la acești poluanți a fost asociată cu afecțiuni respiratorii și alte probleme de sănătate. Emisiile de motorină joacă, de asemenea, un rol în impactul asupra mediului legat de schimbările climatice.

Vehiculele moderne cu motor diesel se bazează adesea pe tehnologii precum convertizoarele catalitice și filtrele de particule pentru a reduce poluarea. Deși eficiente, aceste sisteme pot spori atât complexitatea, cât și costul motoarelor.

Cercetătorii sugerează că tehnologia emulsiei de apă în motorină ar putea oferi o abordare complementară mai simplă.

Cum funcționează combustibilul de tip „apă în motorină”

La prima vedere, adăugarea de apă în motorină poate părea contraintuitivă. Apa și combustibilul sunt de obicei considerate o combinație nefavorabilă în interiorul unui motor.

Cheia constă în faptul că apa nu este pur și simplu turnată în rezervorul de combustibil. În schimb, picături minuscule de apă sunt dispersate uniform în motorină cu ajutorul unor compuși cunoscuți sub numele de surfactanți. Surfactanții acționează ca stabilizatori. Aceștia ajută apa să rămână în suspensie în combustibil și împiedicând separarea amestecului. Emulsiile formulate corespunzător pot rămâne stabile până la șaizeci de zile.

Când combustibilul este injectat în motor și se aprinde, se întâmplă ceva neobișnuit. Apa captată se transformă rapid în vapori. Această expansiune bruscă creează ceea ce cercetătorii numesc o „micro-explozie”, care fragmentează combustibilul în picături mai fine și îmbunătățește modul în care acesta se amestecă cu aerul.

O amestecare mai bună duce la o ardere mai completă. În același timp, prezența apei contribuie la scăderea temperaturilor maxime de ardere din interiorul motorului. Această combinație oferă două beneficii importante. Temperaturile mai scăzute reduc formarea oxizilor de azot, în timp ce o combustie mai completă reduce emisiile de funingine și de particule.

Pentru industriile care continuă să depindă de energia pe bază de motorină, un amestec simplu de apă și combustibil ar putea oferi o cale neașteptat de eficientă către un aer mai curat.

Dăncilă a criticat faptul că Executivul a început măsurile de austeritate „de la cetățeni”, în loc să reducă mai întâi cheltuielile la nivelul administrației centrale.

„În primul rând a început o politică de austeritate de la cetățeni, în loc să înceapă de la vârf. Nu reduci deficitul printr-o politică de austeritate. Trebuie să vii cu o relansare economică, pentru că această politică de austeritate a dus la scăderea consumului, la creșterea gradului de sărăcie și la distrugerea mediului antreprenorial românesc”, a declarat fostul premier.

Taxele, în centrul criticilor

Ea a afirmat că nu ar fi majorat impozitele și taxele aplicate mediului de afaceri și a criticat majorarea TVA.

„Niciodată nu aș fi crescut impozitul la dividende și la cifra de afaceri. Nu aș fi pus o povară pe antreprenorii români”, a spus Dăncilă, adăugând că „TVA-ul, sub nicio formă” nu ar fi fost majorat.

Fostul premier a susținut că, în locul politicilor de austeritate, Guvernul ar fi trebuit să prezinte un program economic care să stimuleze investițiile și să genereze venituri suplimentare la bugetul de stat.

„Aș fi sistat ajutoarele către Ucraina”

În același timp, Viorica Dăncilă a declarat că ar fi suspendat ajutoarele acordate Ucrainei.

„Nu spun că n-aș fi ajutat țara vecină, dar îmi pasă mai mult de propriul popor decât de vecini. Prima dată ții cu familia ta și pe urmă îți ajuți vecinii. Eu aș fi sistat ajutoarele către Ucraina”, a afirmat aceasta.

Despre închiderea grupurilor pe cărbune

Dăncilă a criticat și politica energetică a României, afirmând că nu ar fi acceptat închiderea grupurilor pe cărbune fără garanții din partea Uniunii Europene.

„Îmi spui să dau vecinilor energie. O dau, dar în același timp îmi distrugi mixul energetic românesc. Uitați că acum s-a ajuns la cel mai mare preț la energie din Uniunea Europeană”, a declarat fostul premier.

Ea consideră că România ar fi trebuit să negocieze mai ferm cu Uniunea Europeană. „De fiecare dată ni se spune că nu ne lasă Uniunea Europeană. Nu este adevărat. Ce e permis unuia nu-mi poate fi interzis mie. Aș fi luat măsuri în oglindă”, a declarat fostul premier.

De asemenea, ea susține că Planul Național de Redresare și Reziliență nu a fost folosit pentru proiecte care să sprijine dezvoltarea economică a țării.

Dăncilă: PNRR, „un plan de dărâmare”

„Noi am primit un Plan Național de Redresare și Reziliență. Redresare înseamnă să vii pe linia de plutire. Mie mi s-a părut că acest plan a fost un plan de dărâmare”, a declarat fostul premier.

Potrivit fostului premier, proiectele incluse în PNRR nu au vizat investiții esențiale pentru economie. „De ce în acest program de redresare și reziliență nu am băgat obiective importante și am băgat legea pensiilor sau legea salarizării? În nicio altă țară nu s-a întâmplat asta”, a afirmat Dăncilă.

Există o metodă accesibilă și la îndemâna oricui, pentru îndepărtarea excrementelor de pasăre de pe mașină, potrivit Mirror.

Potrivit expertului în industria auto Tim Shallcross, există o metodă mai puțin agresivă din punct de vedere chimic pentru a îndepărta excrementele de păsări de pe orice suprafață a vehiculului.

Însă, vei avea nevoie de puțină răbdare, indică sursa citată.

Folosirea unei lavete din microfibră

Soluția lui Shallcross implică utilizarea unei lavete din microfibră, un obiect ușor de găsit în orice bucătărie.

Atunci când este combinată cu apă caldă, poate ajuta la curățarea mașinii.

„Puteți folosi apă, caldă dacă este posibil. Înmuiați o cârpă, ideal o cârpă din microfibră, în apă și așezați-o peste pată timp de câteva minute”, a indicat Shallcross.

„Dacă excrementele s-au întărit, ar putea fi necesare cinci până la zece minute. Apoi clătiți cârpa, puneți-o din nou în apă până când este udă și tamponați excrementele, nu le frecați”, a transmis acesta, potrivit sursei citate.

„Dacă mizeria nu se îndepărtează complet la prima încercare, înmuiați din cârpa în apă pentru încă câteva minute”, a adăugat el.

Totuși, expertul nu recomandă folosirii hârtiei de bucătărie. Aceasta este „abrazivă” și se poate rupe. Astfel, vor fi lăsate bucăți lipite de mașină și se va crea și mai multă mizerie de curățat.

De ce trebuie îndepărtate excrementele cât mai repede posibil

Indiferent de abordarea aleasă, este vital să îndepărtați excrementele cât mai repede posibil. Acest lucru se datorează faptului că excrementele de păsări conțin acid uric. El corodează treptat vopseaua, mai arată sursa.

Centrul pentru Controlul și Prevenirea Bolilor (CDC) a transmis miercuri că, până la data de 30 iunie, a confirmat cel puțin 48 de cazuri, dintre care 38 grave, potrivit AP.

Începând din 2004, numărul mediu de cazuri raportate la CDC până la sfârșitul lunii iunie este de aproximativ 10. Autoritățile federale din domeniul sănătății au precizat că 23 de state au raportat prezența virusului West Nile, cel mai mare număr din ultimii 10 ani.

„Aceste constatări reprezintă un memento important că sezonul țânțarilor este în plină desfășurare”, a declarat dr. Erin Staples, expert al CDC în domeniul bolilor transmise de insecte.

Cele mai multe cazuri au fost înregistrate în Arizona. Din totalul de 32 de cazuri din stat, 29 se află în Maricopa.

Recomandările experților

Autoritățile locale au rugat oamenii să folosească spray-uri împotriva insectelor care conțin DEET, să repare plasele sparte de la ferestre și să elimine apa stagnantă, unde țânțarii se reproduc adesea.

„Chiar și un capac de sticlă răsturnat poate reține suficientă apă pentru ca țânțarii să se reproducă”, a spus Melissa Kretschmer, o reprezentantă a departamentului de sănătate.

„Este important să eliminăm aceste surse de reproducere care se pot forma după ploaie sau după udarea plantelor”.

CDC recomandă, de asemenea, ca oamenii să poarte haine lungi și largi atunci când se află în aer liber, pentru a îngreuna mușcăturile țânțarilor. Experții sugerează ca oamenii să evite să se afle în aer liber în preajma amurgului și a zorilor, când țânțarii purtători ai virusului sunt cei mai activi.

Virusul West Nile a fost semnalat pentru prima dată în Statele Unite în 1999, în New York, și apoi s-a răspândit treptat în toată țara. A atins apogeul în 2003, când au fost raportate aproape 10.000 de cazuri.

Multe persoane sunt infectate, dar prezintă simptome ușoare

Oamenii de știință afirmă că multe persoane sunt infectate, dar nu știu acest lucru deoarece nu prezintă simptome sau au doar simptome ușoare, precum dureri de cap, dureri musculare, dureri articulare, vărsături și erupții cutanate.

În cazurile severe, afectarea sistemului nervos central provoacă inflamații potențial letale ale creierului sau măduvei spinării. Adulții cu vârsta peste 60 de ani și persoanele cu afecțiuni medicale preexistente sau cu sistemul imunitar slăbit se confruntă cu cel mai mare risc de a suferi astfel de complicații.

În ultimul deceniu, autoritățile sanitare au înregistrat, în medie, 2.000 de cazuri pe an, inclusiv 1.200 de afecțiuni neurologice care pun viața în pericol și aproximativ 100 de decese.

UPDATE: Cuplul a fost reținut de poliție

Tinerii logodiți au fost reținuți de polițiștii din New York, potrivit AP. Ei au fost reținuți după ora 13:00, ora locală. Numele lor nu au fost făcute publice imediat. Nimeni nu a fost rănit, a declarat poliția.

Știre inițială

Două persoane au urcat miercuri după-amiază în vârful clădirii Empire State Building din New York, potrivit CNN.

Persoanele au fost văzute purtând măști și păreau că se logodesc.

Cuplul avea un banner pe care scria: „Când puterea iubirii învinge iubirea puterii, lumea cunoaște pacea”, conform videoclipului și imaginilor de la fața locului.

Nu a fost clar cum a reușit perechea să ajungă în vârful clădirii de 426 de metri.

Polițiștii din New York au declarat că investighează cascadoria, care a avut loc în jurul prânzului la clădirea de pe Fifth Avenue. Nu au fost raportați răniți, potrivit aceleiași surse.

Zeci de polițiști intervin la Empire State Building. O parte din intervenție include personal din cadrul Unității de Servicii de Urgență, mai arată sursa.

În timp ce multe state europene încearcă încă să se adapteze, locuitorii din sudul continentului folosesc de zeci de ani metode simple care îi ajută să suporte mai ușor temperaturile extreme.

Experții spun că multe dintre aceste obiceiuri pot fi aplicate cu succes și în România în perioadele cu temperaturi ridicate.

De ce italienii și spaniolii nu deschid ferestrele în timpul zilei

Unul dintre cele mai importante obiceiuri este păstrarea locuinței complet izolată în orele de vârf, notează Euronews.

Deși pare contraintuitiv, ferestrele rămân închise, iar obloanele, jaluzelele sau perdelele sunt trase pentru a împiedica pătrunderea razelor soarelui și a aerului fierbinte.

Aerisirea locuinței se face doar foarte devreme dimineața sau noaptea, când temperaturile scad.

Potrivit specialiștilor, această metodă poate reduce semnificativ temperatura din interior fără utilizarea permanentă a aparatului de aer condiționat.

Spațiile climatizate devin refugii în timpul caniculei

În orașele spaniole există sute de „refugii climatice”, spații publice gratuite precum biblioteci, muzee sau centre culturale unde oamenii se pot răcori în timpul celor mai fierbinți ore ale zilei.

Acest model începe să fie adoptat și în alte state europene afectate de temperaturile extreme.

Siesta nu este un moft

În multe regiuni din Italia, Spania sau Grecia, programul zilnic este adaptat căldurii.

Între orele prânzului și după-amiaza târziu, activitățile sunt reduse la minim, iar oamenii evită deplasările și efortul fizic.

După ora 16:00, când temperaturile încep să scadă, viața revine pe străzi, magazinele se redeschid, iar terasele se umplu de oameni.

Specialiștii spun că această reorganizare a programului reduce riscul de insolație și epuizare provocată de căldură.

Trucul simplu folosit în casele din Sicilia

În multe locuințe din Sicilia nu există aer condiționat.

Localnicii folosesc însă metode tradiționale pentru răcorire:

• țin ferestrele și obloanele închise în timpul zilei;
• folosesc materiale deschise la culoare pentru a bloca razele soarelui;
• aerisesc doar noaptea;
• umezesc haine sau cearșafuri pentru a crea un efect natural de răcire prin evaporare.

Ce mănâncă mediteraneenii când sunt peste 40°C

Alimentația joacă și ea un rol important.

În zilele foarte călduroase, mesele sunt ușoare și bogate în apă:

• salate cu roșii și castraveți;
• fructe precum pepenele;
• supe reci, cum este gazpacho;
• multe lichide și foarte puțin alcool.

Specialiștii recomandă evitarea preparatelor grele și foarte grase, deoarece digestia crește temperatura corpului.

Europa rămâne sub valul de căldură

Potrivit Reuters, Italia, Spania și țările din Balcani continuă să fie afectate de unul dintre cele mai severe valuri de căldură din ultimii ani. În Italia, zeci de orașe sunt sub cod roșu de caniculă, iar meteorologii avertizează că temperaturile vor rămâne cu până la 8-10°C peste normal și în prima parte a lunii iulie. În paralel, riscul de incendii de vegetație rămâne foarte ridicat în sudul Europei.

Cum te poți proteja în timpul caniculei

Specialiștii recomandă:

• închiderea ferestrelor și jaluzelelor în timpul zilei;
• aerisirea locuinței doar dimineața devreme și noaptea;
• evitarea expunerii la soare între orele 11:00 și 17:00;
• consumul frecvent de apă;
• mese ușoare și bogate în fructe și legume;
• reducerea efortului fizic în orele cu temperaturi maxime.

Barbora Krejčíková, în vârstă de 30 de ani și campioană la Wimbledon în 2024, s-a impus cu scorul 4-6, 7-5, 6-4, după un meci de două ore și 45 de minute. Andreeva a salvat șase mingi de meci, însă nu a putut evita eliminarea.

Pentru sportiva rusă în vârstă de 19 ani, Wimbledon a venit la doar o lună după primul său titlu de Grand Slam din carieră, cucerit la Roland Garros.

Duelul a avut momente de echilibru perfect, cu reveniri succesive de ambele părți și schimbări constante de ritm.

Andreeva a început mai bine și a câștigat primul set cu 6-4. Krejčíková a răspuns în setul secund, impunându-se cu 7-5 după ce a ridicat nivelul serviciului și a profitat de momentele-cheie. În decisiv, experiența cehoaicei a făcut diferența, deși finalul a fost extrem de tensionat.

Momentul decisiv al meciului a venit la 5-3 în setul al treilea, când Krejčíková a avut nu mai puțin de șase mingi de meci. Andreeva a rezistat eroic, salvând toate aceste oportunități și revenind în joc după un game maraton de 19 puncte. Însă, efortul nu a fost suficient pentru a întoarce complet soarta partidei.

La a șaptea minge de meci, Krejčíková a profitat de un moment norocos la fileu și a închis partida, obținând calificarea în turul al treilea, unde va juca împotriva compatrioatei Nikola Bartůnková.

Pentru Mirra Andreeva, eliminarea vine la un an după ce ajunsese până în sferturile de finală la Wimbledon, confirmând dificultatea tranziției rapide de la zgura pariziană la gazonul londonez.

Aeroportul din Viena va folosi noi scanere de securitate, potrivit AFP.

Noile scanere vor permite transportul de până la doi litri de lichide în bagajul de mână.

Pasagerii vot putea transporta până la doi litri de lichid în cabină

Pasagerii care se îmbarcă pe zborurile de pe aeroportul capitalei austriece vor putea transporta în cabină până la doi litri de lichid. Limita anterioară era de 100 ml de lichid, potrivit sursei citate.

Anunțul a fost făcut miercuri de Aeroportul din Viena. Acesta reprezintă un nod de tranzit important între Europa de Vest și Europa Centrală și de Est.

Această modificare se referă la lichidele plasate în bagajele de mână. Ea este posibilă datorită implementării scanerelor de ultimă generație la punctele de control ale securității. Aceste dispozitive, bazate pe o tehnologie de imagistică mai precisă, pot detecta explozibilii lichizi fără a fi nevoie ca persoanele să își golească complet bagajele.

De asemena, nu mai este nevoie ca oamenii să își scoată sistematic dispozitivele electronice, mai arată sursa.

De ce există limita de 100 ml de lichid în cabină

Regula de 100 ml a devenit unul dintre cele mai iritante simboluri ale transportului aerian modern. Ea a fost introdusă în 2006, după o tentativă de bombardament dejucată de a detona un avion între Londra și Statele Unite. Tentativa era pusă la cale folosind explozibili lichizi artizanali.

De atunci, gelurile, cremele, parfumurile, pasta de dinți și sticlele de apă au trebuit să fie plasate în recipiente mici. Apoi, acestea treebuiau puse împreună într-o pungă de plastic transparentă.

Măsura austriacă face parte dintr-o tendință graduală observată pe mai multe aeroporturi europene importante  Londra Heathrow, Milano Linate și Milano Malpensa (Terminalul 1) aplică deja aceste reguli, acolo unde echipamentele de control permit.

Măsura nu se aplică la toate aeroporturile

Cu toate acestea, călătorii ar trebui să rămână vigilenți. Această nouă indulgență nu se aplică peste tot și nici neapărat pe întreaga durată a unei călătorii. Un pasager căruia i se permite să plece din Viena cu o loțiune de protecție solară sau vin în bagajul de mână s-ar putea confrunta cu reguli mai stricte la întoarcerea de pe un alt aeroport sau în timpul unui zbor de legătură, mai arată sursa.

Momentul perfect pentru noile măsuri

Noile măsuri de pe aeroportul din Viena vin la începutul sezonului estival de vârf. Aeroportul a primit 32,6 milioane de pasageri în 2025. Numărul reprezintă un record.

Pentru călători, schimbarea promite verificări mai puțin complicate și mai puține proceduri la punctele de control de securitate. Cu toate acestea, nu elimină restricțiile privind mărfurile periculoase sau inflamabile și nici posibilitatea unor verificări suplimentare în caz de dubiu.