După ce moțiunea a picat, liderul AUR, George Simion, a anunțat că săptămâna viitoare AUR va prezenta o Carte Neagră a agriculturii românești, un document care va arăta dezastrul creat în agricultură de actualul ministru.

George Simion a criticat dur modul în care Guvernul gestionează agricultura românească, acuzându-l pe ministrul Florin Barbu că a distrus gospodăria țărănească și că a permis degradarea continuă a sectorului agricol. Liderul AUR susține că politicile fiscale actuale lovesc în micii producători, în timp ce importurile de carne și produse agroalimentare cresc alarmant.

Criticile lui Simion la adresa ministrului Agriculturii

„Am primit cu toții un bilanț de 2 ani de program al domnului Barbu ca ministru al Agriculturii, ministru pentru care USR, PSD, PNL, grupul minorităților, UDMR au votat pentru a-și continua mandatul. Vedem aici un program care se adresează suinelor. 80% din carnea de porc este importată și 100.000 de porci avem în minus de când s-a lansat acest program! Foarte eficient de altfel. La capitolul de bovine pierdem 10.000 de capete pe an. Ni se vorbește de către domnul Barbu despre avocado și cherry, dar noi dăm în cap prin politica fiscală pe care statul o are, gospodinelor care fac gem și zacuscă. Domnul ministru a închis târgurile, a distrus gospodăria țărănească și nu asigură piață de desfacere, nu asigură infrastructură care pentru agricultori înseamnă irigații și un preț al energiei favorabil și nu oferă condiții de creditare decente, ci cămătărești pentru agricultorii români. Să citiți aici despre programul Fermierul. Programul Fermierul abia acoperă ROBOR-ul, care doar plătește băncilor dreptul lor, dar după aceea fermierii trebuie să se împrumute la dobânzi de 10-15%. Din 10.500 de kilometri de canale de irigații, active și funcționale sunt doar 15%. Astea sunt performanțele domnului ministru și dacă dumneavoastră, aici în Parlament, ați decis că sunt bune politicile lui, noi vom veni săptămâna viitoare cu o replică, cu o carte neagră a agriculturii românești sub ministeriatul domnului Barbu și al domnului Stănescu”, a spus președintele AUR, George Simion.

Moțiunea simplă depusă de AUR împotriva ministrului Agriculturii, Florin Barbu, a fost respinsă miercuri în Camera Deputaților de majoritatea formată din PSD, PNL, USR, UDMR și grupul minorităților.

Edilul i-a reamintit premierului că municipiul Brad se confruntă cu o situație dificilă, din punct de vedere financiar, fără precedent în ultimii 30 de ani și că fără acest sprijin aproape 10.000 de persoane nu vor avea încălzire în această iarnă. Situația nu este una singulară în Brad, deoarece și spitalul, dar și alte instituții trec prin aceeași situație.

Amintim că nu este singura situație de acest gen în care primarii cer cu disperare ajutor și trimit scrisori către premierul Bolojan, pentru a primi subvenții pentru producerea energiei termice în sezonul rece 2025-2026 și pentru ca oamenii să nu degere în propriile locuințe.

„Acordarea subvenției pentru furnizarea energiei termice în sezonul rece 2025/2026 nu poate fi asigurată din bugetul local, aspect care generează o problemă majoră, prin neasigurarea energiei termice la 4000 de apartamente, spitalul municipal, alte instituții din municipiul Brad. Propunerea de garantare a unui credit pentru societate furnizoare nu este fezabilă având în vedere gradul de îndatorare foarte mare pe care îl are în acest moment unitatea administrativ teritorială Brad, potrivit gandul.ro.

Este necesară acordarea, în regim de urgență, de sume din Fondul de Rezervă Bugetară la dispoziția guvernului pentru asigurarea sumelor necesare în vederea acoperirii necesarului de subvenție pentru energia termică respectiv si echilibrarea bugetului local al municipiului Brad. Cu siguranță, cu o asemenea situație se confruntă toate municipiile care au sistem centralizat de încălzire și în special municipiile cu venituri reduse, fiind necesar în acest moment un demers comun pentru rezolvarea situației grave în care ne aflăm.

Solicităm sprijin din partea conducerii Asociației Municipiilor din România, asa ca în fiecare an, pentru efectuarea demersurilor necesare în vederea depășirii situației deosebit de grave cu care se confruntă municipiul Brad în această perioadă. Precizăm că solicitările Municipiului Brad la ministerele de resort, privind necesitatea rezolvării acestei probleme au primit un răspuns negativ până în acest moment!”, a precizat edilul din Brad în scrisoarea trimisă în atenția premierului.

Președintele rus Vladimir Putin a condus miercuri exerciții ale forțelor nucleare strategice ale țării, care au inclus lansări de rachete de antrenament, potrivit AP.

Kremlinul a declarat că, în cadrul manevrelor care au implicat toate părțile triadei nucleare a Moscovei, „o rachetă balistică intercontinentală Yars a fost testată de la instalația de lansare Pleșețk din nord-vestul Rusiei, iar un ICBM Sineva a fost lansat de un submarin în Marea Barents”. Exercițiile au implicat și bombardiere strategice Tu-95 care au lansat rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune.

Exercițiul a testat abilitățile structurilor de comandă militară, au transmis rușii.

Șeful Statului Major General al armatei, generalul Valeri Gherasimov, i-a raportat lui Putin prin legătură video.

Deși Putin a subliniat că manevrele au fost planificate de mult timp, acestea au venit la câteva ore după ce președintele Donald Trump a declarat marți că planul său pentru o întâlnire rapidă cu Putin la Budapesta este suspendat, deoarece nu dorește ca aceasta să fie o „pierdere de timp”.

Iranul nu va relua negocierile nucleare cu Statele Unite „cât timp Washingtonul formulează cereri nerezonabile”, a declarat ministrul iranian de externe Abbas Araghchi, citat de agenția semi-oficială Tasnim.

Oficialul iranian a spus că discuțiile indirecte purtate anterior cu SUA, inclusiv întâlnirile din marja Adunării Generale a ONU, au fost suspendate din cauza „exigențelor excesive ale americanilor”.

Teheranul și Washingtonul au desfășurat cinci runde de negocieri înainte ca acestea să se încheie brusc în iunie, odată cu declanșarea unui conflict aerian de 12 zile, în care Israelul și SUA au bombardat ținte nucleare iraniene.

Iranul neagă că urmărește dezvoltarea armelor nucleare

Israelul a justificat atacurile ca fiind necesare pentru a opri Republica Islamică din drumul său spre obținerea armei nucleare, susținând că Teheranul plănuia distrugerea statului evreu.

Iranul a negat constant că ar urmări dezvoltarea armelor nucleare, însă Agenția Internațională pentru Energie Atomică (AIEA) a semnalat că țara a îmbogățit uraniu la niveluri fără aplicabilitate civilă, a restricționat accesul inspectorilor internaționali și și-a extins programul de rachete balistice.

Potrivit Israelului, aceste acțiuni arată că Iranul a făcut pași concreți spre obținerea capacității de înarmare nucleară.

CFR Călători a anunțat luni că circulația anumitor trenuri va fi suspendată temporar, în urma unei decizii a CFR SA care invocă neachitarea la termen a obligațiilor financiare.

„Facilitățile acordate studenților și limitate prin OUG 156/2024 au avut o valoare de 200.156.670 lei în perioada ianuarie – noiembrie 2024 și reprezentau un venit care se dovedește a fi fundamental pentru funcționarea transportului feroviar, dat fiind faptul că nu este primul episod care scoate în evidență problemele legate de incapacitatea de plată a companiei. ANOSR a atras atenția încă din 16 iunie 2025 asupra informațiilor apărute în spațiul public referitoare la efectele negative provocate companiei de stat CFR Călători de măsurile prevăzute de OUG nr. 156/2024, printre care inclusiv limitarea aplicării reducerii de 90% de care dispun studenții pentru transportul intern feroviar”, arată ANOSR.

Studenții au atras atenția cu privire la limitarea dreptului de a călători cu bilete reduse

ANOSR a transmis încă din 29 decembrie 2024 faptul că transportul feroviar reprezenta, pentru studenți, principala modalitate de deplasare la nivel național, în contextul facilităților acordate pe toate rutele.

„Ca urmare a alegerii acestui mijloc de transport, subvențiile alocate de la bugetul de stat contribuiau direct la finanțarea operatorului feroviar. De asemenea, ANOSR a atras atenția asupra riscului major pe care îl implică limitarea acestui drept, acela de a descuraja studenții să mai utilizeze transportul feroviar, afectând implicit sustenabilitatea financiară a companiei CFR Călători. Limitarea accesului la transportul feroviar poate determina izolarea studenților cu resurse financiare reduse și poate afecta participarea lor la viața academică. Studenții aflați în situații socio-economice dificile ajung să fie privați de oportunități de formare și de mobilități academice care i-ar putea dezvolta profesional și personal”, se arată în comunicatul ANOSR de miercuri.

ANOSR, în calitate de reprezentant legitim al tuturor studenților la nivel național, solicită cu celeritate Guvernului României să trateze cu prioritate reintroducerea subvenției pentru transportul studenților, această măsură aducând beneficii atât acestora, prin facilitarea mobilităților, cât și companiei CFR Călători, având în vedere situația financiară actuală.

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) a organizat, miercuri, la Aeroportul Henri Coandă, tradiţionala revistă de front a utilajelor speciale pentru intervenţii pe timp de iarnă.

Evenimentul a avut scopul de a verifica pregătirea tehnicii şi a echipelor care vor acţiona pentru deszăpezirea şi degivrarea pistelor, platformelor şi căilor de rulare ale celor două aeroporturi ale Capitalei.

În cadrul acţiunii au fost prezentate utilajele multifuncţionale care vor fi folosite în sezonul rece: agregate compacte capabile să intervină la viteze de până la 50 km/h, utilaje speciale pentru zonele de sub aeronave, freze de mare putere pentru îndepărtarea zăpezii acumulate şi motofreze rapide pentru curăţarea suprafeţelor de rulare.

În total, CNAB are pregătite 58 de utilaje performante care pot interveni în orice moment, în funcţie de condiţiile meteorologice.

Reprezentanţii companiei au precizat că această revistă de front face parte din programul anual de pregătire pentru iarnă, ce include şi consultări cu toţi partenerii implicaţi în operarea aeroporturilor, companii aeriene, firme de handling, ROMATSA şi colaboratori contractuali.

„Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti dispune de tehnica şi personalul specializat necesar pentru a asigura operarea în deplină siguranţă a aeronavelor, pe întreaga durată a sezonului rece”, au transmis reprezentanţii CNAB.

Anunțul a fost dat miercuri, în timpul unei întâlniri alături de președintele Volodimir Zelenski la Oslo, potrivit European Pravda. 

În timpul întâlnirii cu Zelenski, premierul Støre a declarat că Norvegia alocă un împrumut adițional de 1,5 milioane de coroane norvegiene (echivalentul a 150 de milioane de dolari), pentru a asigura furnizarea energiei electrice, dar și a încălzirii.

„Norvegia acordă un sprijin puternic Ucrainei și va continua să o facă. Este esențial să se mențină un dialog strâns cu autoritățile ucrainene pentru a se asigura că sprijinul acordat răspunde nevoilor reale din Ucraina”, a declarat Støre, citat de European Pravda.

Premierul Norvegiei  a adăugat că relațiile cu Ucraina sunt acum strânse și regulate, atât direct cu președintele, cât și cu membrii guvernului ucrainean.

În cadrul întâlnirii cu Zelenski, premierul Norvegiei a prezentat planurile pentru acordarea sprijinului, care va continua până în 2026.

„Cred că sprijinul acordat Ucrainei va rămâne puternic”, a mai precizat Støre.

Luni, Consiliul Afaceri Externe al UE a cerut Comisiei Europene elaborarea unor măsuri suplimentare pentru consolidarea securității energetice a Ucrainei.

Într-o adresă semnată şi restituită Ministerului Muncii, Justiţiei şi Solidarităţii Sociale, care a fost integrator pe proiect, apoi în circuit ataşat la premierul Ilie Bolojan, MJ a arătat că unele prevederi ale proiectului pot ridica probleme de constituţionalitate, făcând trimitere la Decizia Curţii Constituţionale nr. 467/2023 şi la alte hotărâri relevante în materie.

Ministerul Justiţiei a menţinut toate observaţiile formulate anterior, atât în scris, cât şi verbal, în procesul de redactare a textului, reiterând că reglementarea pensiilor de serviciu trebuie să respecte jurisprudenţa Curţii Constituţionale şi standardele internaţionale privind statutul magistraţilor.

„Semnalăm că este necesar avizul Consiliului Superior al Magistraturii şi al Consiliului Economic şi Social cu privire la acest proiect de lege”, potrivit adresei semnată de ministrul Justiţiei, Radu Marinescu.

Liberalul Ciprian Ciucu spunea marţi că ministrul Justiţiei ar fi trebuit să iniţieze proiectul privind pensiile magistraţilor, pentru că el are cei mai buni specialişti în proceduri. „Întrebarea e de ce nu acceptă ministrul Justiuţiei”, afirma Ciucu.

Curtea Constituţională a respins luni, după două amânări, proiectul privind pensiile magistraţilor pe motive procedurale, invocând lipsa avizului CSM.

Potrivit ministrului, aceste proiecte completează portofoliul deja aprobat al MTI, în valoare de peste 1 miliard de euro, ridicând astfel totalul investiţiilor gestionate de Direcţia Generală Programe Europene Transport (DGPET) la suma de 2,366 miliarde euro, dedicate modernizării şi decarbonizării transporturilor din România.

Ciprian Şerban spune că, prin Fondul pentru Modernizare, se finanţează înlocuirea utilajelor şi echipamentelor energofage din transportul naval, aerian şi feroviar cu echipamente şi vehicule cu emisii zero – 299 mil. euro, achiziţia de vehicule electrice şi cu emisii zero pentru transportul rutier, feroviar, maritim şi pe căi navigabile interioare – 299 mil. euro, dezvoltarea infrastructurii de mobilitate electrică în comunităţi şi întreprinderi (e-MOVE RO) – 250 mil. euro, reţeaua naţională de staţii de reîncărcare pe autostrăzi, drumuri expres şi drumuri naţionale (programul e-Mobility RO) – 299 mil. euro şi investiţii majore în infrastructura de transport naval şi portuară, pentru eficienţă energetică şi adaptare la schimbările climatice – 150 mil. euro.

În perioada următoare, Ministerul Transporturilor va elabora ghidurile solicitantului pentru fiecare dintre cele cinci scheme de ajutor de stat aprobate, care vor fi publicate spre consultare publică în secţiunea dedicată a platformei Fondului pentru Modernizare:

„Prin aceste proiecte, România confirmă că este pe drumul corect al transformării transporturilor într-un sistem curat, digitalizat şi interconectat, în care eficienţa energetică şi sustenabilitatea devin noua normalitate”, susţine Ciprian Şerban.

Echipa mixtă formată din Inspecţia Sanitară de Stat şi Corpul de Control al Ministrului Sănătăţii a identificat nereguli majore, printre care paturi neautorizate: deşi avea aviz pentru 3 paturi de ATI, spitalul avea 4 paturi, distribuite în două saloane, spaţii insuficiente: saloanele aveau suprafeţe mult sub minimul legal de 12 metri pătraţi per pat, şi paturi neclasificate: paturile de terapie intensivă nu au fost încadrate în nicio categorie (terapie intensivă, supraveghere post-anestezică sau terapie intensivă intermediară), ceea ce face imposibilă verificarea respectării normativelor de echipamente şi personal.

Ministrul Sănătăţii a subliniat că unitatea funcţionează din 2009 şi a fost reautorizată anual de Direcţia de Sănătate Publică Constanţa, deşi nu respecta normele din Ordinul 1500 privind funcţionarea secţiilor de terapie intensivă şi a blocurilor operatorii.

„Nu înţeleg cum a putut să fie emis un aviz sanitar de funcţionare din 2009 până în 2025 cu reevaluare şi reautorizare anuală pentru o unitate sanitară care nu respectă nimic”, a declarat Alexandru Rogobete.

Spitalul din Constanţa ar putea avea aceeaşi soartă ca Centrul de Arşi de la Floreasca şi secţia ATI de la Iaşi, care au fost închise după tragedii şi controale care au relevat nereguli grave.

Ministrul Sănătăţii a tirmis Corpul de Control la Constanţa, după ce o pacientă de 29 de ani care a născut într-un spital privat a murit.