Brașovul continuă să investească în soluții de mobilitate sustenabile, pentru a oferi o alternativă reală și de calitate celor care în prezent utilizează transportul cu autoturismul propriu, și, în acest fel, să reducă traficul din oraș și din jurul lui, având ca efect o reducere a emisiilor poluante și a timpilor petrecuți în trafic.

Pe lângă investiții care vizează modernizarea transportului cu autobuze electrice și troleibuze, care în acest moment este unul dintre cele mai moderne și ecologice din România, un alt proiect este cel al trenului metropolitan, care va asigura transportul din zona din jurul Brașovului, dar și în interiorul orașului.

Cerere depusă de Asociația de Transport

Pentru această investiție majoră, Asociația de Transport, în parteneriat cu municipalitatea brașoveană și ceilalți parteneri instituționali, a depus, în urmă cu câteva zile, o cerere de finanțare, în valoare de aproape 1,5 miliarde de lei, prin care să fie construită o linie nouă de cale ferată, în lungime de peste 4 km, amenajate sau modernizate mai multe puncte de oprire și achiziționate mai multe garnituri de tren (rame electrice).

„Acest proiect a fost validat de către direcția de specialitate din Ministerul Transporturilor, compania Națională de Căi Ferate, care este partenerul nostru. Este un proiect în valoare de 238 de milioane de euro. Această rețea de trenuri metropolitane este o investiție majoră în municipiul și județul Brașov, fiind cel mai mare proiect de finanțare europeană nerambursabilă din județul nostru de până acum. Din totalul de 238 de milioane de euro, 70 de milioane de euro sunt pentru achiziția de trenuri pe baterii. Alte 30 de milioane sunt pentru calea ferată ce urmează a fi construită. Alte 31 de milioane sunt pentru pasaje supraterane – în zona Bartolomeu, de exemplu, strada Institutului cu DN1 la ieșire spre Ghimbav – și alte asemenea elemente de infrastructură, iar restul de bani sunt pentru intervenții în interiorul cartierelor din municipiul Brașov care sunt tranzitate de către acest traseu. Este un proiect pe care îl facem împreună cu Consiliul Județean și are o cofinanțare de 2% din partea municipiului Brașov și a Consiliului Județean”, a declarat primarul George Scripcaru.

Ce include investiția

Trenul metropolitan de la Brașov este cel mai complex proiect de acest tip din România. Investiția include 3 magistrale diametrale, inclusiv un racord feroviar nou de aproximativ 4,3 km către zona industrială și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, 24 de puncte de oprire (10 noi și 14 modernizate), 9 parcări Park & Ride, 7 rame electrice B-EMU și estimează un trafic de peste 7.500 de pasageri pe zi până în 2030.

Investiția va conecta municipiul Brașov cu localitățile din zona metropolitană, principalele zone industriale și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, printr-un sistem de transport public feroviar modern, integrat și cu emisii reduse.

Trenul metropolitan va oferi o alternativă rapidă și sustenabilă la transportul rutier, contribuind la creșterea accesibilității către principalele zone de locuire, ocupare, educație și servicii și la îmbunătățirea calității vieții în întreaga zonă metropolitană.

Impact pentru locuitorii întregii zone

Directorul Asociației de Transport Brașov, George Cornea, a subliniat impactul pozitiv prin care acest sistem de transport îl va avea asupra locuitorilor și întregii zone.

„În zona străzii Independenței va fi unul din punctele noi de oprire. Astfel, cei care locuiesc în această zonă vor putea ajunge în alte cartiere sau localități, direct cu trenul. Punctul de oprire va fi prevăzut cu pasaj subteran, care va facilita și trecerea căii ferate în condiții de siguranță și va asigura încă un punct de mobilitate pe traseul trenului metropolitan Brașov. Un alt exemplu este halta Stupini, care este relativ aproape de cartierul Subcetate din Sânpetru, unde câteva mii de oameni sunt nevoiți să parcurgă zilnic multe zeci de minute în trafic ca să ajungă în Brașov, pe str. 13 Decembrie. În loc să stea o oră în trafic, vor avea opțiunea ca în 7 minute să ajungă de aici în Gara Mare, utilizând serviciile de tren metropolitan. Și locuitorii din zona Tractorul Nou, străzile Nicolae Labiș și I.C. Brătianu, vor avea un punct de oprire și vor ajunge în Gara Brașov în cinci minute. De asemenea, o mare parte dintre parcurile industriale, unde oamenii trebuie să ajungă la serviciu, vor fi conectate prin acest sistem de transport, fie că vorbim de Ghimbav, Cristian, Codlea sau Prejmer. Și sunt doar câteva exemple despre impactul major pe care introducerea acestui sistem de transport îl va avea asupra întregii zone”, a explicat George Cornea, directorul Asociației de Transport.

Rețea cu trei magistrale

Proiectul prevede amenajarea unei rețele de transport cu trei magistrale, deservite de trenuri electrice B-EMU (Battery Electric Multiple Unit), astfel:
• M1: Stupini – gara Brașov – Prejmer (cu extensie până la Sf. Gheorghe la orele de vârf). Lungimea traseului este de 38,7 km și va opri în următoarele stații: Stupini, Nicolae Labiș, Tractorul, gara Brașov, Pavilioane CFR, Hărman, Parcul Industrial Prejmer, Ilieni, Prejmer. La orele de vârf, trenul va continua pe traseul Chichiș, Ozun Sf. Gheorghe. De asemenea în corelare cu schimburile din Zona Industrială Ghimbav, dar și cu zborurile de pe AIBG, trenurile M1 continuă spre Ghimbav Nord AIBG (M1a) în loc de Stupini, asigurând o legătură fără schimb Sf. Gheorghe → Aeroport și acces direct pentru angajații din schimburi;
• M2: Codlea – gara Brașov – Dârste, cu ramificație spre Ghimbav Nord și aeroport.

Lungimea traseului este de 19,9 km, la care se adaugă 18,5 km ramificație.

Trenurile care circulă pe acest traseu vor opri în următoarele stații: Codlea, Ghimbav, VGP, Bartolomeu, gara Brașov, str. Zizinului, Micșunica și Dârste;
• M3: Dârste – gara Brașov – Zărnești. Lungimea traseului este de 33,2 km și trenul va opri în următoarele stații: Zărnești, T. Moșoiu, Tohanu Vechi, Romacril, Râșnov, Cristian, INA Schaeffler, Brașovia, Bartolomeu, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.

Proiectul este implementat în parteneriat de Asociația de Transport Brașov, Consiliul Județean Brașov, municipiul Brașov, municipiul Sfântu Gheorghe, municipiul Codlea, orașul Râșnov, orașul Ghimbav, orașul Zărnești, comunele Cristian, Hărman, Prejmer și Sânpetru, precum și Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – S.A.

Solicitarea de finanțare a fost depusă în cadrul în cadrul Programului Transport 2021–2027, Prioritatea 6 – Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane. Programul Transport 2021–2027 este instrumentul financiar al României susținut de Comisia Europeană prin care se alocă fonduri pentru dezvoltarea infrastructurii de transport rutier, feroviar, naval și aerian, având ca scop reducerea decalajelor europene și tranziția către o mobilitate durabilă.

Luni, la Geneva, Consiliul pentru Drepturile Omului al ONU a aprobat o rezoluție, propusă de cinci țări europene, prin care se condamnă escaladarea violențelor comise de RSF și aliații săi în și în jurul orașului el-Obeid din Sudan.

Măsura, care a fost aprobată fără vot, încurajează, de asemenea, acordarea unui sprijin mai mare țărilor care găzduiesc refugiați din Sudan și condamnă, printre altele, „toate formele de ingerință externă” în război.

Sudanul se află în război disputat între armata sudaneză și forțele paramilitare „Forțele de Sprijin Rapid” (RSF) încă din aprilie 2023, potrivit Associated Press. 

Războiul se concentrează în prezent în statele Kordofan, Darfur și Nilul Albastru, iar, potrivit UNICEF, atacurile cu drone sunt responsabile pentru 60% dintre victime.

Conflictul a provocat moartea a cel puțin 59.000 de civili, a determinat cauzat strămutarea a 13 milioane de oameni. Multe regiuni din Sudan au fost împinse spre foamete. În prezent, peste 30 de milioane de persoane din regiune au nevoie de asistență umanitară.

ONU, SUA, Marea Britanie și alte țări și-au exprimat îngrijorarea cu privire la potențialele atrocități, pe măsură ce RSF și armata se luptă pentru controlul orașului strategic el-Obeid, din Kordofanul de Nord.

Atacurile cu drone și bombardamentele au vizat infrastructura civilă, inclusiv școli, piețe, stații de alimentare cu combustibil și de apă, punând în pericol peste 500.000 de oameni. Civilii se confruntă cu condiții asemănătoare unui asediu de peste un an.

„Copiii sunt prinși într-un ciclu neîncetat de violență, strămutare și privațiuni”, a declarat Sheldon Yett, reprezentantul UNICEF pentru Sudan.

ONU a făcut apel la părțile implicate „să protejeze civilii și infrastructura civilă, să permită și să faciliteze accesul umanitar în condiții de siguranță, rapid și fără obstacole, precum și să ia toate măsurile posibile pentru a proteja copiii de orice pericol”.

UEFA a criticat dur decizia prin care suspendarea automată de un meci a atacantului american Folarin Balogun, eliminat cu cartonaș roșu la Cupa Mondială 2026, a fost suspendată pentru o perioadă de probă de un an, permițându-i astfel să evolueze în continuarea competiției.

Într-un comunicat publicat luni, forul european afirmă că hotărârea „depășește o linie roșie” și pune sub semnul întrebării aplicarea uniformă a regulamentelor în cea mai importantă competiție fotbalistică din lume.

UEFA: Regulile nu pot fi schimbate în timpul competiției

Potrivit UEFA, suspendarea automată de cel puțin un meci după primirea unui cartonaș roșu este prevăzută explicit în regulamente și nu reprezintă o măsură care poate fi interpretată sau aplicată discreționar.

Oficialii europeni susțin că această sancțiune intră în vigoare automat, fără a necesita validarea unui organism disciplinar, iar introducerea unei excepții în timpul desfășurării turneului afectează principiile de echitate și predictibilitate care stau la baza competițiilor sportive.

„Atunci când certitudinea regulilor nu mai este garantată de cei care trebuie să le aplice, integritatea jocului este pusă în pericol, iar credibilitatea competiției este afectată”, se arată în poziția UEFA.

Temeri privind un precedent pentru restul turneului

Forul european avertizează că decizia ar putea avea consecințe și asupra celorlalte meciuri ale Cupei Mondiale, întrucât jucătorii aflați în situații similare ar putea solicita același tratament.

UEFA subliniază că mai mulți fotbaliști eliminați în actuala ediție a turneului au executat suspendarea automată prevăzută de regulament, iar aplicarea unor reguli diferite pentru cazuri similare riscă să afecteze credibilitatea competiției.

În comunicat, organizația își exprimă „surprinderea” față de o decizie pe care o califică drept fără precedent, nejustificată și greu de înțeles.

Trump a cerut public ridicarea suspendării

Cazul lui Folarin Balogun a căpătat și o dimensiune politică după ce președintele Statelor Unite, Donald Trump, a cerut public FIFA să anuleze efectele cartonașului roșu primit de atacantul naționalei americane.

Solicitarea a fost făcută în contextul parcursului echipei SUA la Cupa Mondială 2026, găzduită de Statele Unite, Canada și Mexic, iar decizia ulterioară de suspendare a aplicării sancțiunii a alimentat dezbaterile privind independența procesului disciplinar și aplicarea uniformă a regulamentelor.

UEFA nu face referire directă la declarațiile lui Trump, însă insistă că regulile fotbalului trebuie respectate în mod egal de toate echipele și jucătorii, indiferent de contextul competițional sau de presiunile externe.

Ministrul polonez al Apărării, Władysław Kosiniak-Kamysz, a anunțat că a dispus declasificarea tuturor informațiilor privind echipamentele militare donate Ucrainei în perioada 2022–2026, în contextul unei controverse politice generate de acuzațiile potrivit cărora Varșovia ar fi transferat în secret rachete interceptoare pentru sistemele Patriot, potrivit Polskie Radio.

Kosiniak a precizat că decizia a fost luată după consultări cu premierul Donald Tusk și are ca scop asigurarea transparenței față de opinia publică.

Apar întrebări privind propria securitate a Poloniei

„După consultarea cu premierul Donald Tusk, acționând cu responsabilitate față de opinia publică și în conformitate cu legea, am dispus declasificarea tuturor donațiilor pentru Ucraina din anii 2022–2026”, a scris Kosiniak-Kamysz pe platforma X.

Anunțul vine după ce Krzysztof Bosak, vicepreședinte al Sejmului și lider al formațiunii de opoziție Confederația, a susținut că guvernul ar fi livrat Ucrainei, în luna martie, rachete interceptoare Patriot fără a informa Parlamentul.

La rândul său, fostul ministru al Apărării, Mariusz Błaszczak, a afirmat că, dacă informația se confirmă, o asemenea decizie ar ridica întrebări privind capacitatea Poloniei de a-și asigura propria securitate.

Lista donațiilor va rămâne clasificată până la finalizarea procedurilor de declasificare

Ministerul Apărării nu a confirmat existența unui astfel de transfer, iar ministrul adjunct al apărării, Cezary Tomczyk, a declarat că lista donațiilor către Ucraina rămâne clasificată până la finalizarea procedurilor de declasificare.

În paralel cu publicarea informațiilor, ministrul Apărării a anunțat că Serviciul de Contrainformații Militare (SKW) va investiga cine a încercat să divulge informații clasificate.

„Ne aflăm într-o situație de război la granițele noastre, iar orice acțiune împotriva interesului național al Poloniei pune în pericol securitatea cetățenilor”, a declarat Kosiniak-Kamysz.

Polonia e unul dintre principalii susținători ai Ucrainei

Ministrul a subliniat că programul de livrări de echipamente militare către Ucraina a fost început de fostul guvern condus de partidul Lege și Justiție (PiS), iar fiecare transfer a fost comunicat președintelui Poloniei, mai întâi lui Andrzej Duda, iar în prezent lui Karol Nawrocki.

Polonia se numără printre principalii susținători militari ai Ucrainei după invazia rusă din februarie 2022, furnizând tancuri, vehicule blindate, aeronave și muniție, dar și găzduind unul dintre cele mai importante hub-uri logistice pentru livrările de armament occidental către Kiev.

În ultimele săptămâni, relațiile dintre Varșovia și Kiev au fost marcate de noi tensiuni, pe fondul unor dispute privind cooperarea militară și diferende istorice.

Lucrările se vor desfășura în perioada 6 – 10 iulie. Luni, 6 iulie, se lucrează în zona rostului de la Jijila. 

Marți, 7 iulie, lucrările de asfaltare continuă în zona rostului de la Brăila, infomează DRDP Buzău.

După executarea unei porțiuni limitate de asfalt drenant, în zilele de 9 și 10 iulie va fi așternut stratul de uzură.

„Participanții la trafic sunt rugați să circule cu prudență, să respecte semnalizarea rutieră temporară și indicațiile personalului din teren, pentru desfășurarea în condiții de siguranță a lucrărilor”, informează DRDP Buzău. 

Specialiștii recomandă igienizarea regulată a filtrelor, mai ales în sezonul cald, când utilizarea sistemelor de climatizare este la nivel maxim.

Filtrele murdare, sursă de alergeni și iritații respiratorii

Medicii explică faptul că filtrele necurățate pot reține praf, polen, mucegaiuri și bacterii, care sunt apoi recirculate în aerul respirat. Pentru pacienții cu astm bronșic, BPOC sau alte boli pulmonare cronice, expunerea la acești factori poate duce la agravarea simptomelor și la episoade de exacerbare.

„Problema apare când filtrele nu sunt întreținute corespunzător” – avertismentul medicului pneumolog

„Aerul condiționat nu reprezintă un pericol în sine. Problema apare atunci când filtrele nu sunt curățate și întreținute corespunzător”, explică dr. Simina Mustățea, medic pneumolog în cadrul Spitalului de Pneumoftiziologie Sibiu. Aceasta arată că aerul recirculat poate transporta particule iritante pentru căile respiratorii.

Creștere a cazurilor de tuse și dificultăți de respirație în sezonul cald

Potrivit medicilor, în această perioadă sunt frecvente cazurile de pacienți care acuză accentuarea tusei, respirație dificilă sau crize de astm, iar unul dintre factorii favorizanți poate fi utilizarea aparatelor de aer condiționat neigienizate.

Recomandări: igienizarea periodică și evitarea diferențelor mari de temperatură

Specialiștii recomandă curățarea periodică a filtrelor, igienizarea profesională a sistemelor de climatizare și schimbarea regulată a filtrului de habitaclu din autoturisme. De asemenea, diferența de temperatură între interior și exterior nu ar trebui să depășească 6–8°C.

Măsuri simple pentru prevenirea agravării bolilor pulmonare

Medicii subliniază că prevenția începe cu gesturi simple. Un aparat de aer condiționat bine întreținut poate asigura confort termic fără a afecta sănătatea respiratorie, contribuind la reducerea riscului de exacerbări la pacienții vulnerabili.

România a înregistrat progrese în consolidarea cadrului de prevenire și combatere a spălării banilor și a finanțării terorismului, însă trebuie să remedieze în continuare o serie de deficiențe, potrivit unui raport de monitorizare publicat luni de Comitetul de Experți pentru Evaluarea Măsurilor de Combatere a Spălării Banilor și a Finanțării Terorismului (MONEYVAL), organism al Consiliului Europei.

Documentul arată că, de la precedenta evaluare, adoptată în iunie 2025, România și-a îmbunătățit nivelul de conformitate tehnică în ceea ce privește două recomandări ale Grupului de Acțiune Financiară Internațională (FATF), referitoare la aplicarea sancțiunilor financiare țintite împotriva terorismului și finanțării terorismului, precum și la combaterea finanțării proliferării armelor de distrugere în masă.

În urma acestor progrese, cele două recomandări sunt încadrate în prezent la nivelul „în mare parte conforme” (largely compliant).

Progrese limitate în alte domenii importante

Raportul evidențiază și unele îmbunătățiri, considerate însă limitate, în ceea ce privește aplicarea altor recomandări FATF.

Acestea vizează cooperarea și coordonarea la nivel național, supravegherea organizațiilor non-profit, legislația privind secretul instituțiilor financiare, regimul aplicabil persoanelor expuse politic (PEP), transparența privind beneficiarii reali ai persoanelor juridice, precum și colectarea și menținerea statisticilor necesare pentru evaluarea eficienței sistemului național de prevenire și combatere a spălării banilor și finanțării terorismului.

Cum este evaluată România

Potrivit evaluării MONEYVAL, România este în present conformă cu 7 ditre cele 40 de recomandări ale FATF, în mare parte conformă cu 20 de recomandări și doar partial conformă cu 13 recomandări.

Raportul subliniază că niciuna dintre cele 40 de recomandări nu este clasificată în categoria „neconformă”, ceea ce reprezintă un element pozitiv în comparație cu evaluările anterioare.

România rămâne sub monitorizare sporită

În pofida progreselor înregistrate, MONEYVAL a decis menținerea României în procedura de monitorizare sporită, mecanism aplicat statelor care trebuie să continue implementarea măsurilor de aliniere la standardele internaționale. Autoritățile române vor trebui să prezinte un nou raport privind evoluția măsurilor adoptate peste un an.

MONEYVAL este organismul de monitorizare al Consiliului Europei responsabil cu evaluarea respectării standardelor internaționale în domeniul prevenirii spălării banilor, combaterii finanțării terorismului și a finanțării proliferării armelor de distrugere în masă. Comitetul reunește 35 de jurisdicții, dintre care 32 sunt evaluate exclusiv în cadrul mecanismului MONEYVAL, pe baza recomandărilor elaborate de Grupul de Acțiune Financiară Internațională (FATF).

Secţia a IX-a contencios administrativ şi fiscal a Curții de Apel București a anulat astăzi Comitetul pentru Justiție constituit de premierul Ilie Bolojan.

Decizia instanței este următoarea:

• Tip solutie: Admite cererea
  Solutia pe scurt: Admite excepţia lipsei calităţii procesuale pasive a pârâtului Guvernul României.
• Respinge acţiunea formulată în contradictoriu cu pârâtul Guvernul României ca fiind formulată împotriva unei persoane fără calitate procesuală pasivă.
• Respinge excepţiile lipsei de interes şi lipsei calităţii procesuale active, invocate de pârâtul Prim-ministrul României, ca neîntemeiate.
• Respinge excepţiile inadmisibilităţii, autorităţii de lucru judecat, lipsei de obiect şi lipsei de interes a capătului de cerere având ca obiect suspendare executare, excepţii invocate de pârâta Cancelaria Prim-ministrului, ca neîntemeiate.
• Admite acţiunea.
• Anulează Decizia Prim-ministrului României nr. 574/19.12.2025 privind constituirea, organizarea şi atribuţiile Comitetului pentru analiza şi revizuirea legislaţiei în domeniul justiţiei.
• Suspendă executarea Deciziei Prim-ministrului României nr. 574/19.12.2025 până la soluţionarea definitivă a cauzei.
• Obligă pârâtul Prim-ministrul României la plata către reclamantă a sumei de 120 de lei cu titlu de cheltuieli de judecată (taxa judiciară de timbru).
• Cu recurs în 15 zile de la comunicare, cererea de recurs urmând a se depune la Curtea de Apel Bucureşti – Secţia a IX-a Contencios Administrativ şi Fiscal. Pronunţată azi, 06.07.2026, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor de către grefa instanţei. Document: Hotarâre  1250/2026  06.07.2026

Coaliția pentru Apărarea Statului de Drept, prin avocata Elena Radu, printr-o acțiune împotriva premierului Bolojan și cancelariei sale, ceruse instanței anularea actului administrativ 574/19.12.2025 care viza înființarea Comitetului pentru Justiție de către Guvernul Bolojan.

Comitetul, suspendat din martie 2026

În martie 2026, și Curtea Supremă (ÎCCJ) reușise să suspende activitatea Comitetului pentru legile justiției, grupul de lucru înființat de premierul Ilie Bolojan.

Instanța a invocat dubii serioase asupra legalității demersului guvernamental, inițiativa stârnind anterior critici politice și ale magistraților.

În decembrie 2025, Executivul condus de Ilie Bolojan constituie oficial Grupul de lucru pentru legile justiției cu scopul de a analiza efectele legilor adoptate în 2022 și de a propune modificări legislative.

Secția pentru judecători a Consiliului Superior al Magistraturii a catalogat activitatea acestui for un „proces lipsit de credibilitate”, contestând legitimitatea implicării directului guvernamental în arhitectura legilor organice.

Liderul PSD, Sorin Grindeanu a criticat de asemenea comitetul în spațiul public, declarând că modificările legislative de o asemenea importanță trebuie realizate exclusiv în Parlament

Reprezentanți ai magistraturii, precum președintele CSM, au sugerat că dezbaterile din jurul acestui demers au făcut parte dintr-o strategie de a pregăti readucerea unui control politic asupra sistemului judiciar.

Sondajul, făcut de Mastercard, a fost realizat în rândul a peste 27.000 de turiști din 28 de țări europene. Acestra arată că 48% dintre respondenți intenționează să învețe o abilitate nouă în timpul vacanței. De asemenea, 42% spun că sunt dispuși să plătească mai mult pentru o călătorie care include activități educative sau experiențe autentice oferite de comunitățile locale, mai scrie Euronews. Mai mult de o treime dintre participanți (37%) rezervaseră deja astfel de vacanțe, numite „skillidays” – concedii în care accentul cade pe dezvoltarea unor noi competențe.

Tinerii conduc noul trend

Fenomenul este cel mai vizibil în rândul generației Z. Potrivit studiului, 57% dintre persoanele cu vârste între 18 și 24 de ani intenționează să participe la o vacanță orientată spre învățare, procentul fiind de 52% în categoria 25-34 de ani. Pentru 51% dintre respondenți, posibilitatea de a învăța ceva nou face vacanța mai valoroasă, iar 48% consideră că abilitățile dobândite sunt mai importante decât suvenirurile cumpărate.

Ce vor europenii să învețe în concediu

Cele mai căutate activități sunt:

• învățarea unei limbi străine (30%);
• cursurile de gătit alături de bucătari locali (28%);
• ateliere despre producerea alimentelor și băuturilor tradiționale, inclusiv brânzeturi (28%);
• activități de wellness, yoga și meditație (25%);
• meșteșuguri tradiționale, precum olăritul, țesutul sau prelucrarea lemnului (24%);
• fotografie, pictură și scriere creativă (23%).

Potrivit economistei Natalia Lechmanova, de la Mastercard Economics Institute, turiștii caută tot mai mult experiențe care lasă „amintiri și deprinderi”, nu doar fotografii din vacanță.

Românii preferă experiențele culinare

Datele studiului arată că românii sunt cei mai interesați dintre europeni de cursurile de gătit desfășurate în timpul vacanțelor. Aproximativ 41% dintre respondenții din România au declarat că și-ar dori să participe la astfel de experiențe. Tendința este deja vizibilă și în oferta turistică locală. În România există tot mai multe experiențe dedicate turiștilor care vor să învețe să prepare mâncăruri tradiționale, în special în zone precum Sibiu, Maramureș sau Bucovina, unde sunt organizate ateliere culinare și activități desfășurate în gospodării locale.

Românii sunt cei mai interesați dintre europeni de cursurile de gătit. Sursa foto:Unsplash

Vacanțele experiențiale câștigă teren și în România

Interesul pentru acest tip de turism se înscrie într-o tendință mai amplă observată și pe piața românească. Potrivit analizei Mastercard privind economia experiențelor, românii acordă tot mai multă importanță activităților memorabile și experiențelor autentice, în detrimentul cumpărăturilor materiale. Specialiștii spun că această schimbare poate contribui și la dezvoltarea turismului în zone mai puțin aglomerate, deoarece atelierele de gătit, meșteșugurile tradiționale sau experiențele rurale sunt organizate, de regulă, în comunități locale și în afara destinațiilor turistice clasice.