Deși laptele de vacă rămâne cel mai consumat produs lactat în întreaga lume, cercetările sugerează că laptele de capră poate fi o alternativă interesantă pentru persoanele cu digestie sensibilă sau pentru cei care caută o sursă diferită de nutrienți.

Profil nutritiv comparabil cu cel al laptelui de vacă

Ca și laptele de vacă, laptele de capră conține proteine complete, grăsimi, vitamine și minerale esențiale. Un pahar de aproximativ 240 ml furnizează în medie aproximativ 8-9 grame de proteine și peste 300 mg de calciu, adică aproape o treime din necesarul zilnic recomandat unui adult.

Conținutul total de nutrienți este similar cu cel al laptelui de vacă, însă există diferențe în modul în care îi utilizează organismul. Mineralele din laptele de capră, precum calciul, fierul sau magneziul, sunt mult mai ușor absorbite de organism, spun specialiștii.

„Din punct de vedere nutrițional, laptele de capră este o sursă valoroasă de proteine, minerale și acizi grași esențiali, cu o biodisponibilitate ridicată a unor nutrienți”, arată o analiză realizată de cercetători de la universități din Brazilia și Europa, publicată în revista științifică International Dairy Journal.

În plus, laptele de capră conține mai multă vitamina A în formă direct utilizabilă, ceea ce contribuie la sănătatea pielii, a ochilor și a sistemului imunitar.

Diferența majoră: digestia mai ușoară

Unul dintre cele mai frecvent menționate avantaje ale laptelui de capră este faptul că este mult mai ușor de digerat. Globulele de grăsime din laptele de capră sunt mai mici decât cele din laptele de vacă, ceea ce permite organismului să le descompună mai ușor în timpul digestiei.

De asemenea, laptele de capră conține o proporție mai mare de acizi grași cu lanț scurt și mediu – un tip de grăsimi care sunt descompuse și utilizate mai rapid de organism. În stomac, laptele de capră formează și un cheag proteic mai moale, ceea ce îl face mai ușor de digerat.

„Structura globulelor de grăsime și compoziția proteinelor fac ca laptele de capră să formeze un coagul mai moale în stomac, ceea ce poate facilita digestia comparativ cu laptele de vacă”, menționează cercetătorii într-un studiu publicat în Journal of Dairy Science.

Aceste caracteristici explică de ce unele persoane care resimt disconfort digestiv după consumul de lapte de vacă pot tolera mai bine laptele de capră.

Diferențe importante în structura proteinelor

Un alt element care diferențiază cele două tipuri de lapte este structura proteinelor. Laptele de capră conține o cantitate mai mică dintr-un tip de cazeină, principala proteină din lapte, care este adesea asociată cu reacții digestive sau alergice în cazul laptelui de vacă.

„Conținutul mai redus de αS1-cazeină din laptele de capră este considerat unul dintre motivele pentru care acesta poate fi mai bine tolerat de unele persoane sensibile la laptele de vacă”, notează cercetătorii într-un studiu publicat în revista știintifică Foods.

În laptele de vacă, această proteină poate reprezenta până la aproximativ 40% din cantitatea totală de cazeină, în timp ce în laptele de capră proporția este mult mai mică.

Analize comparative arată că laptele de capră conține, în medie, cu aproximativ 15,7% mai puțină cazeină și cu circa 8,7% mai puțină lactoză decât laptele de vacă. Aceste diferențe pot explica toleranța mai bună a unor persoane la acest tip de lapte.

Avantaje pentru persoanele cu alergii

Structura diferită a proteinelor este și motivul pentru care laptele de capră este analizat ca alternativă pentru persoanele sensibile la laptele de vacă. Cantitatea mai redusă a acestui tip de cazeină și structura diferită a proteinelor fac ca acest lapte să fie perceput de organism ca mai puțin iritant pentru sistemul digestiv.

Totuși, laptele de capră nu este complet hipoalergenic. Persoanele diagnosticate cu alergie la proteina din lapte pot reacționa și la laptele de capră, deoarece există similitudini între proteinele celor două produse lactate. Din acest motiv, introducerea lui în dietă trebuie făcută cu prudență, mai ales în cazul persoanelor cu alergii sau al copiilor și, în unele situații, la recomandarea medicului alergolog.

Beneficii pentru sănătate

Pe lângă avantajele legate de digestie, cercetările indică și alte efecte potențiale. Proteinele și peptidele din laptele de capră au proprietăți antioxidante, antiinflamatoare și imunomodulatoare, ceea ce a atras interesul cercetătorilor în domeniul nutriției.

În plus, studiile sugerează că „laptele de capră conține numeroși compuși bioactivi care contribuie la susținerea microbiomului intestinal și au efecte antioxidante și antiinflamatoare”.

Când este o alegere bună laptele de vacă

Deși laptele de capră câștigă popularitate, laptele de vacă rămâne o sursă importantă de nutrienți și este mult mai disponibil la nivel global. Pentru persoanele care tolerează bine lactatele și nu au probleme digestive sau alergii, acesta poate fi o opțiune nutritivă foarte bună în alimentația zilnică.

De exemplu, compoziția medie a laptelui de vacă include aproximativ 3-4% grăsimi, 3,5% proteine și circa 5% lactoză, valori care îl transformă într-un aliment complet pentru majoritatea populației. Laptele de capră are o compoziție similară, dar conține, în general, mai puțină lactoză și o structură diferită a grăsimilor și proteinelor.

Atât laptele de capră, cât și cel de vacă pot face parte dintr-o alimentație sănătoasă, alegerea depinzând în mare măsură de toleranța individuală, de gust și de obiceiurile alimentare.

„De 15 martie, transmit comunității maghiare din România un mesaj de respect și de apreciere pentru contribuția pe care o aduce, de generații, la dezvoltarea României”, a transmis premierul.

Ilie Bolojan a precizat că 15 martie este una dintre cele mai importante zile pentru maghiari și amintește de valorile libertății, demnității și solidarității afirmate în timpul revoluțiilor de la 1848.

„E o zi care ne amintește tuturor de valorile libertății, demnității și solidarității care au stat la baza construirii Europei moderne. Sunt valori care astăzi ne unesc și care stau la temelia proiectului european din care și România face parte”, a adăugat Bolojan.

„Comunitatea maghiară din România este o parte importantă a societății noastre”

Șeful Guvernului a subliniat, în mesajul său, rolul comunității maghiare în societatea românească.

„Comunitatea maghiară din România este o parte importantă a societății noastre. Forța unei națiuni moderne stă în capacitatea ei de a transforma diversitatea într-un avantaj și într-o resursă pentru dezvoltare. Guvernul României rămâne ferm angajat în respectarea drepturilor și identității tuturor comunităților etnice și în consolidarea unei atmosfere de încredere între cetățeni. România a demonstrat în ultimele decenii că poate fi un model regional de respect între comunități, iar această direcție trebuie continuată cu responsabilitate și echilibru”, a mai spus Bolojan.

Premierul a făcut apel și la unitate și dialog în actualul context european: „Într-un context european dificil este important să păstrăm unitatea societății noastre, să continuăm să construim punți de dialog și să lucrăm împreună pentru acea Românie care este casa noastră”.

„Celor care sărbătoresc această zi le transmit gânduri bune și urarea de a o sărbători cu demnitate și încredere în viitor. La mulți ani!”, a mai transmis premierul.

De la începutul războiului Iran-Irak, prețurile combustibililor la pompele germane au crescut vertiginos: cu o medie de 29% pentru benzină și cu 44% pentru motorină. Germanii sunt revoltați, arată BILD, și percep gestionarea de către guvern a crizei prețurilor combustibililor ca fiind inadecvată.

Practic, majoritatea locuitorilor Germaniei sunt nemulțumiți de modul în care guvernul reacționează la creșterea bruscă a prețurilor la carburant după începea războiului împotriva Iranului.  Acestea sunt rezultatele unui sondaj realizat de institutul Insa, special pentru BILD.

Conform cercetării, 75% dintre cei intervievați cred că autoritățile nu fac suficient pentru a opri creșterea prețurilor și doar 13% sunt siguri că măsurile luate sunt suficiente.

Populația Germaniei vrea taxe mai mici și reducerea profiturilor companiilor petroliere

Germanii sunt sceptici și în privința noii inițiative a ministrului Economiei, Katarina Reiche, care propune să permită stațiilor de alimentare să crească prețurile o singură dată pe zi.

Proiectul de lege urmează să fie introdus în Bundestag săptămâna următoare.

Cu toate acestea, doar 22% dintre participanții la sondaj cred că această măsură va ajuta cu adevărat la reducerea prețului carburantului.

În același timp, oamenii cred altceva și, practic, susțin măsuri mai drastice: 76% sunt în favoarea reducerii impozitelor pe carburanți. Germanii vor taxe mai mici.

În prezent, conform sondajului, proporția impozitelor și taxelor în prețul benzinei este de aproximativ 64%.

Alți 68% cred că statul ar trebui să confiște așa-numitul profit excesiv al companiilor petroliere.

„Soția trofeu” este un element clasic al culturii populare americane. De la magnații finanțelor din romanul „The Bonfire of the Vanities” până la Roger Sterling din serialul „Mad Men”, scriitorii au asociat adesea bărbați bogați și mai în vârstă cu femei tinere și atrăgătoare, notează The Economist.

Astfel de cupluri erau, odinioară, frecvente și în viața reală. Un studiu publicat în 2013 de un grup de cercetători olandezi în științe sociale a analizat lista Forbes 400 a celor mai bogați americani. Autorii au constatat că bărbații de pe listă erau, în medie, cu șapte ani mai în vârstă decât soțiile lor, comparativ cu o diferență de doar doi sau trei ani în populația generală. Cei care se recăsătoreau aveau soții cu peste 22 de ani mai tinere.

Datele recente arată însă că fenomenul este în scădere.

Pe baza mai multor ani de date de recensământ colectate de Centrul pentru Populație al Universității din Minnesota, a fost analizat un eșantion care include doar cupluri heterosexuale căsătorite în care soțul declară venituri. Cuplurile au fost apoi împărțite în grupuri în funcție de venitul soțului, de la cele mai mici la cele mai mari, iar pentru fiecare grup a fost calculată diferența medie de vârstă.

Rezultatele arată că, în 1980, unul din 12 bărbați cu venituri în top 1% era căsătorit cu o persoană cu cel puțin zece ani mai tânără, comparativ cu unul din 17 în întregul eșantion. În ultimii ani însă lucrurile s-au schimbat. Până în 2024, grupul celor mai bogați nu mai diferă de media generală.

Doar una din cinci femei cu venituri mari caută un partener mult mai tânăr

„Soții trofeu” par să fie mai rari decât sugerează uneori relatările din presă. Datele arată că, pe măsură ce femeile câștigă mai mult, ele tind să aleagă parteneri mai apropiați de vârsta lor. Doar una din cinci femei cu venituri mari caută un partener mult mai tânăr, aceeași proporție ca în rândul femeilor cu venituri mai mici. De fapt, până de curând femeile din top 10% al câștigurilor tindeau să se căsătorească cu soți puțin mai în vârstă.

În prezent, persoanele cu venituri mai mici sunt cele mai predispuse să se căsătorească cu cineva de o vârstă diferită. Aproape 8% dintre bărbații căsătoriți aflați la baza scalei veniturilor sunt cu cel puțin zece ani mai în vârstă decât soțiile lor, comparativ cu 5% dintre cei din clasa de mijloc.

Un posibil motiv este educația. Oamenii care petrec mai mult timp la studii, și care adesea ajung să câștige salarii mai mari, își petrec și anii în care își caută partenerul socializând cu colegi de vârste apropiate.

Astăzi, diferențele de vârstă sunt mai puțin un semn al bogăției și mai degrabă o reflectare a nivelului de educație, a rețelelor sociale și a schimbării normelor sociale.

Puține persoane se gândesc să păstreze cojile de banane după ce consumă fructul. Experții în grădinărit spun că este o greșeală costisitoare. Cojile conțin potasiu, fosfor și oligoelemente care favorizează rădăcini puternice și flori vibrante, potrivit revistei Garden Magazine.

Îngrășămintele nu pot face plantele să crească peste limitele lor genetice. Însă lipsa nutrienților le împiedică să își atingă potențialul maxim. Cojile de banane oferă tocmai acei nutrienți care lipsesc frecvent din sol.

Rețeta de la micul dejun pentru o grădină mai bună

Leanne Samuelson de la Prestige Botanicals recomandă combinarea a trei resturi de bucătărie: coajă de banană, coajă de ou zdrobită și zaț de cafea. Împreună formează un îngrășământ cu eliberare lentă, un stimulent pentru sol și un agent natural împotriva dăunătorilor.

Metoda este simplă. Puneți cele trei ingrediente într-o pungă cu fermoar și păstrați-o la frigider până când sunteți gata să le folosiți. Amestecați-le apoi în solul din jurul plantelor.

„Tot ce aveți nevoie este o banană, un ou și o ceașcă de cafea”, spune Leanne. Niciun cost suplimentar, niciun produs chimic.

Ce plante beneficiază cel mai mult

Trandafirii sunt printre cei mai mari beneficiari ai acestui truc. Potasiul din cojile de banane ajută direct la formarea bobocilor de flori, stimulând înflorirea abundentă.

Potasiul este vital pentru producția de flori în general. Fosforul, la rândul său, susține dezvoltarea unui sistem radicular puternic, care menține planta sănătoasă pe termen lung.

Cojile de banane nu sunt simple resturi, ci o modalitate eficientă de a îmbogăți grădina fără costuri. Efectele se văd în fertilitatea solului, în rezistența plantelor și în reducerea naturală a dăunătorilor.

Zelenski a declarat că este „100% cert” faptul că Iranul a folosit drone Shahed de fabricație rusă pentru a ataca bazele americane.

Dronele Shahed au fost folosite și în alte atacuri din regiune, însă, potrivit Reuters, nu este întotdeauna clar cine le-a produs.

Iranul a dezvoltat inițial drona Shahed, o variantă mult mai ieftină decât rachetele.

Aceste drone au fost folosite pe scară largă în războiul din Ucraina, unde, potrivit autorităților de la Kiev, Rusia a lansat mii de astfel de aparate începând din toamna anului 2022.

Deși Iranul a furnizat inițial aceste drone, Rusia produce acum propriile sale modele Shahed.

Drone de tip Shahed au fost adoptate ulterior și de armatele altor țări, inclusiv de armata americană, care a declarat că acestea fac parte din actuala campanie împotriva Iranului.

Rusul Daniil Medvedev, cap de serie numărul 11, l-a învins pe principalul favorit, spaniolul Carlos Alcaraz, cu 6-3, 7-6 (3).

Pentru Alcaraz a fost prima înfrângere din acest an, după o serie de 16 victorii consecutive, în care a câștigat și turneele de la Australian Open și Doha.

Medvedev a pus astfel capăt unei serii de patru înfrângeri consecutive în fața lui Alcaraz. Ultima sa victorie în duelul direct fusese în semifinalele US Open din 2023.

În cealaltă semifinală, italianul Jannik Sinner, cap de serie numărul doi, l-a învins pe germanul Alexander Zverev cu 6-2, 6-4, după un meci care a durat o oră și 23 de minute.

Sinner conduce acum cu 7-4 în confruntările directe cu Zverev.

Nici Medvedev, nici Sinner nu au pierdut încă vreun set în acest turneu. Sinner a câștigat ultimele trei meciuri împotriva lui Medvedev, inclusiv în sferturile de finală de la US Open din 2024.

Un „taxi zburător” care poate transporta 10 persoane a trecut primul test de zbor din China, potrivit Live Science.

Aeronavele masive Sky Dragon și Matrix din China sunt potrivite pentru până la 10 pasageri sau mai mult de o tonă de marfă, anunță producătorul de la Fengfei Aviation. În cadrul testului a fost pilotată cu succes aeronava electrică de 5 tone cu decolare și aterizare verticală (eVTOL). Experții susțin că testul reprezintă o nouă performanță pentru aeronavele electrice. De asemenea, producătorii spun că este cel mai mare eVTOL care a finalizat vreodată un zbor de test.

În timpul zborului de test, aeronava V5000 a decolat în modul VTOL, a comutat în modul cu aripă fixă pentru un zbor scurt și apoi a revenit în modul VTOL pentru a ateriza în siguranță. Vehiculele VTOL imită elicopterele, permițându-le să decoleze și să aterizeze pe heliporturi sau în alte spații mai mici, fără a necesita infrastructură de susținere, cum ar fi pistele utilizate de aeronavele cu aripă fixă.

Testul a avut loc în februarie la Baza de Operațiuni de Testare a Zborurilor Vehiculelor Aeriene Civile fără Pilot din Kunshan, provincia Jiangsu. Locul este folosit de Fengfei Aviation pentru demonstrații publice.

Cum arată și ce poate face taxiul zburător

Aeronava are o versiune pur electrică care poate atinge 250 de kilometri, dar și o alternativă hibridă care poate zbura 1.500 km, au declarat reprezentanții companiei într-un comunicat postat pe LinkedIn.

V5000 este disponibil și în două variante, în funcție de încărcătura pe care este destinată să o transporte. Versiunea pentru pasageri, denumită „Dragonul Cerului”, poate transporta până la 10 pasageri. Marca engleză a Fengfei, AutoFlight, a dezvoltat o versiune alternativă numită V5000 Matrix, care poate transporta aproximativ o tonă de marfă.

Ambele versiuni sunt construite în jurul unei aripi compuse de 20 de metri lățime, susținută de un design aerodinamic cu trei suprafețe și 20 de motoare de ridicare. Includerea a 20 de motoare oferă siguranță în cazul în care unele se strică.

Și alte companii vor taxiuri zburătoare

Mai multe companii au început să exploreze sistemele eVTOL pentru serviciile comerciale de taxi, cum ar fi Joby Aviation, care a semnat un acord exclusiv pe șase ani pentru a opera taxiuri aeriene în Dubai, și EH216-S fără pilot al EHang, aprobat pentru zboruri turistice comerciale la joasă altitudine în China.

Aceste vehicule sunt în principal din gama de navete urbane cu patru până la șase pasageri și tind să fie semnificativ mai ușoare decât V5000. În schimb, V5000 demonstrează posibilitatea unui transport regional.

Nu există un termen fix privind certificarea modelului V5000 Sky Dragon/Matrix.

„Deși nu este exclus din punct de vedere juridic, având în vedere conflictul în desfășurare, situația trebuie analizată cu mare atenție”, a declarat duminică Takayuki Kobayashi, șeful departamentului de politici al Partidului Liberal Democrat aflat la guvernare, pentru postul public de televiziune NHK, conform Bloomberg.

Declarațiile lui Kobayashi vin cu câteva zile înainte de o vizită planificată la Washington a premierului japonez Sanae Takaichi. La summitul programat pe 19 martie, Japonia ar urma să discute cu Statele Unite despre alianța bilaterală, comerț și investiții, însă agenda a fost deja umbrită de războiul din Iran.

Japonia depinde în mare măsură de petrolul din Orientul Mijlociu pentru a-și susține economia. Totuși, țara, care are o constituție pacifistă de opt decenii, nu a adoptat o poziție clară în privința războiului din Iran, iar sondajele arată că majoritatea populației se opune conflictului.

Miercuri, Takaichi a anunțat că Japonia va elibera 80 de milioane de barili de petrol din rezervele strategice, înaintea unui acord al Agenției Internaționale pentru Energie de a elibera un total record de 400 de milioane de barili din rezervele de urgență.

Întrebată săptămâna trecută în parlament despre această chestiune, Takaichi a declarat că Tokyo nu are în plan să trimită nave de deminare pentru a ajuta la curățarea minelor din jurul strâmtorii, cel puțin până la încheierea războiului dintre SUA, Israel și Iran.

Kobayashi a mai spus că, având în vedere faptul că Trump își schimbă adesea mesajele, Takaichi ar trebui să își folosească relația personală cu acesta pentru a afla care sunt intențiile reale ale Washingtonului.

„Trebuie să înțelegem ce își dorește cu adevărat. Acesta este cel mai important lucru”, a precizat Kobayashi.

Unul dintre cele mai cunoscute evenimente legate de această zi este asasinarea lui Iulius Cezar, în anul 44 î.Hr., în chiar ziua Ideelor lui Marte. Liderul roman a fost ucis în Senat de un grup de conspiratori care se temeau de concentrarea puterii în mâinile sale. Moartea sa a deschis o perioadă de instabilitate politică, războaie civile şi transformări profunde care aveau să ducă, în cele din urmă, la apariţia Imperiului Roman.

Tot într-o zi de 15 martie, dar în 1493, Cristofor Columb se întorcea în Spania după prima sa călătorie transatlantică. Expediţia sa, finanţată de Coroana spaniolă, a marcat începutul unei noi epoci în istoria omenirii, deschizând drumul marilor explorări şi al contactului permanent dintre Europa şi continentul american. Revenirea navigatorului a fost primită cu interes şi entuziasm, vestea descoperirilor sale schimbând rapid perspectiva Europei asupra lumii cunoscute.

Data de 15 martie este legată şi de luptele grele de la Monte Cassino, din 1944, una dintre cele mai importante confruntări de pe frontul italian în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial. Bătălia, purtată între forţele aliate şi trupele germane, a devenit simbolul rezistenţei şi al sacrificiului uman. Zona abaţiei Monte Cassino a fost scena unor bombardamente şi atacuri repetate, într-o ofensivă care urmărea deschiderea drumului spre Roma. Luptele aveau să rămână în memoria colectivă drept unele dintre cele mai dure din campania italiană.

Prin aceste evenimente, 15 martie apare ca o dată cu o puternică încărcătură istorică. Fie că vorbim despre sfârşitul dramatic al unui conducător legendar, despre începutul unei noi viziuni asupra lumii sau despre confruntări decisive ale secolului XX, această zi reuneşte episoade care au influenţat profund destinul civilizaţiei.