Experții afirmă că instanțele australiene ar putea stabili ce măsuri se pot aștepta în mod rezonabil ca platformele să ia, în conformitate cu legile intrate în vigoare pe 10 decembrie, care interzic copiilor mici să dețină conturi, potrivit AP.

Comisarul pentru siguranță online, Julie Inman Grant, a publicat marți primul său raport de conformitate de la intrarea în vigoare a legilor respective, prin care se cere celor 10 platforme să elimine toți deținătorii de conturi australieni cu vârsta sub 16 ani.

Deși 5 milioane de conturi australiene au fost dezactivate, un număr semnificativ de copii australieni au continuat să păstreze conturi, să creeze conturi noi și să treacă de sistemele de verificare a vârstei ale platformelor, se arată în raport.

Inman Grant a declarat într-un comunicat că biroul său are „îngrijorări semnificative cu privire la conformitatea” a jumătate dintre cele 10 platforme. Biroul său strângea dovezi împotriva celor cinci, pe motiv că nu au luat „măsuri rezonabile” pentru a împiedica copiii mici să dețină conturi.

Amenzi de până la 33 de milioane de dolari

Instanțele ar putea dispune amenzi de până la 49,5 milioane de dolari australieni (33 de milioane de dolari) pentru nerespectarea sistematică a legii. eSafety va decide până la jumătatea anului dacă va iniția acțiuni în instanță împotriva vreunei platforme.

Platformele cu restricții de vârstă care nu fac obiectul anchetei sunt Reddit, X, Kick, Threads și Twitch.

Ministrul comunicațiilor, Anika Wells, a declarat că cele cinci platforme criticate nu respectau în mod deliberat legea australiană.

„Platformele de socializare aleg să facă strictul minim necesar, deoarece doresc ca aceste legi să eșueze”, a declarat Wells reporterilor.

„Aceasta este o lege de referință la nivel mondial. Suntem primii din lume care o aplicăm. Desigur, ei nu doresc ca aceste legi să funcționeze, deoarece vor ca acest lucru să aibă un efect descurajator asupra celor zece țări care, începând cu 10 decembrie, au decis să urmeze exemplul Australiei”, a adăugat ea.

eSafety a identificat „practici necorespunzătoare”, cum ar fi platformele care permit utilizatorilor încercări nelimitate de a trece de metodele de verificare a vârstei și care îi îndemnă pe utilizatori să încerce să treacă de aceste metode chiar și după ce s-au declarat minori.

Ce-au declarat companiile

Meta, care deține Facebook și Instagram, a transmis pentru The Associated Press că se angajează să respecte interdicția australiană privind rețelele sociale. „Am precizat, de asemenea, că determinarea cu precizie a vârstei online reprezintă o provocare pentru întreaga industrie”, se arată în declarație.

Snap Inc. a spus că a blocat 450.000 de conturi în conformitate cu legea și că continuă să blocheze altele în fiecare zi.

„Snapchat rămâne pe deplin angajat să implementeze măsuri rezonabile în conformitate cu legislația și să susțină obiectivul său fundamental de a îmbunătăți siguranța online pentru tinerii australieni”, se arată într-o declarație a Snap.

TikTok a refuzat să comenteze marți, iar Alphabet Inc., care deține YouTube și Google, nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii.

Președintele american Donald Trump le-ar fi spus consilierilor săi că este dispus să pună capăt campaniei militare împotriva Iranului chiar dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne în mare parte închisă, relatează The Wall Street Journal.

Administrația SUA a ajuns la concluzia că o misiune de redeschidere a căii navigabile ar prelungi durata misiunii dincolo de termenul stabilit de acesta, de patru până la șase săptămâni, relatează Wall Street Journal , citând oficiali ai administrației.

Sursele au adăugat că totul se va concentra pe dezarmarea Iranului, distrugerea rachetelor și a marinei iraniene, înainte de a încerca să facă presiuni diplomatice asupra Iranului pentru a redeschide Strâmtoarea.

Teheranul a blocat în mare parte ruta vitală a strâmtorii Ormuz, ca represalii pentru atacurile americano-israeliene, ceea ce a dus la creșterea prețurilor globale la energie.

Prețul mediu național de vânzare cu amănuntul al benzinei din SUA a depășit luni 4 dolari pe galon pentru prima dată în mai bine de trei ani, arată datele serviciului de urmărire a prețurilor GasBuddy, în contextul în care războiul americano-israelian cu Iranul continuă.

Luni, Trump a vorbit despre „progrese mari” în negocierile pentru un acord care să pună capăt războiului, dar a avertizat că, dacă nu se ajunge la un acord și Strâmtoarea Ormuz nu este „imediat «deschisă pentru afaceri»”, atunci SUA vor continua „să arunce în aer și să distrugă complet toate centralele lor electrice, sondele de petrol și insula Kharg (și, eventual, toate instalațiile de desalinizare!), pe care, în mod intenționat, nu le-am «atins» încă”.

Desfășurarea de trupe SUA

În ciuda insistențelor lui Trump că este probabil să se ajungă la un acord, SUA au desfășurat mii de soldați în regiune în ultima săptămână, în pregătirea unei potențiale operațiuni terestre.

Rapoartele au sugerat că pregătirile pentru o operațiune terestră ar putea fi o încercare de a presa Teheranul să accepte termenii americani de a pune capăt războiului.

Complicând și mai mult eforturile de a pune capăt războiului, New York Times a relatat că decapitarea conducerii Iranului de către americani și israelieni de la izbucnirea războiului a împiedicat capacitatea Teheranului de a lua decizii.

Uciderea a zeci de lideri iranieni complică, de asemenea, eforturile Washingtonului de a negocia cu oficialii de la Teheran care rămân, a relatat The Times, adăugând că negociatorii iranieni ar putea avea puține cunoștințe despre ceea ce guvernul lor este dispus să cedeze.

Cu toate acestea, vizarea conducerii a împiedicat, de asemenea, capacitatea acestora de a coordona atacuri majore de represalii, se arată în raport, citând oficiali anonimi familiarizați cu evaluările serviciilor secrete americane și occidentale.

Oficialii americani au declarat pentru The Times că asasinatele au generat o mai mare putere pentru cei din linia dură a Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice.

Raportul a venit după ce Trump a confirmat că persoana cu care SUA interacționau era, de fapt, președintele parlamentului iranian de linie dură, Mohammad Bagher Ghalibaf. Anterior, el a declarat că SUA negociază cu o conducere „nouă și mai rezonabilă” în Iran.

Ghalibaf și-a menținut o personalitate combativă prin intermediul contului său X în timpul războiului, batjocorindu-i pe americani și lansând amenințări. Fostul comandant al Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice și-a văzut profilul crescând pe măsură ce membri superiori ai teocrației au fost uciși.

Israel: Nu există un calendar pentru război

PM: Nu există un calendar cu privire la momentul în care se va încheia războiul din Iran, dar peste jumătate din misiunile noastre au fost îndeplinite. Între timp, prim-ministrul Benjamin Netanyahu a declarat luni că războiul împotriva Iranului și-a atins mai mult de jumătate din obiective, fără a stabili un calendar cu privire la momentul în care acesta se va încheia.

„Cu siguranță a trecut de jumătatea drumului. Dar nu vreau să pun un program fix”, a declarat Netanyahu pentru postul de radio conservator american Newsmax.

El a adăugat că se referă la faptul că războiul este mai mult de jumătatea drumului „în ceea ce privește misiunile, nu neapărat în ceea ce privește timpul”.

Netanyahu a spus că războiul a atins obiective, inclusiv uciderea a „mii” de membri ai Gărzilor Revoluționare iraniene.

Israelul și Statele Unite sunt, de asemenea, „aproape de a distruge industria de armament [a Iranului]”, a adăugat el.

„Doar întreaga bază industrială – distrugerea… uzinelor întregi și a programului nuclear în sine”, a spus el.

Netanyahu și-a exprimat, de asemenea, încrederea că Republica Islamică va cădea.

„Cred că acest regim se va prăbuși intern. Dar, în acest moment, ceea ce facem este doar să le degradăm capacitatea militară, să le degradăm capacitatea de rachete, să le degradăm capacitatea nucleară și, de asemenea, să îi slăbim din interior”, a spus Netanyahu.

Fabrica de biciclete „Sport Mechanical Workshop” (SMW), situată la Timișoara acoperă mai mult de jumătate din producția națională de biciclete din cadrul magazinelor Decathlon din România. O parte dintre acestea ajung și în magazinele din Europa.

Aici sunt asamblate zilnic peste 4.500 de biciclete. Dintre componente, majoritar sunt produse în România, altele sunt importate din țările vecine, precum Serbia sau Bulgaria. De asemenea, alte componente sunt importate din Italia ori din Asia.

La fabrica SMW din Timișoara, care este partener Decathlon, sunt asamblate „familii de biciclete”, de la cele pentru copii până la cele pentru adulți – de la cele pentru șosea, până la cele „high-end”, dar și electrice sau hibrid.

Bazele producției de la Timișoara au fost puse în 2016, când fabrica funcționa încă într-o locație închiriată. Pe atunci se asamblau doar roțile și corpul bicicletei. Ulterior, fondatorii au deschis o nouă unitate în anul 2022. Atunci, activitatea fabricii a fost diversificată, fiind adăugate procese precum fabricarea jantelor, vopsirea bicicletelor, dar și depozitarea produselor chimice.

Fabrica SMW de la Timișoara include un număr de 565 de angajați, care lucrează în două schimburi. Dintre toți angajații, aproape jumătate sunt femei, atât tinere, cât și doamne, care lucrează pe diferite linii de asamblare a bicicletelor. Acestea, de regulă, realizează sarcini care necesită mai multă migală, precum asamblarea spițelor pe butucul roții de la bicicletă.

Bineînțeles, cei mai mulți dintre angajați sunt, totuși, bărbații. Cei mai mulți dintre angajați sunt români, dar în fabrică se regăsesc și angajați străini, care lucrează pe contract determinat.

Etapele fabricării unei biciclete

Fiecare componentă a unei biciclete, de la pedale, până la jante, anvelope, spițe, ghidon sau cadru vine ambalată în depozit. Fiecare dintre acestea sunt asamblate pe rând, de angajații fabricii, care lucrează folosindu-se de roboți industriali. Fiecare șurub este strâns de cineva, fiecare componentă, indiferent cât de dimensiune, este asamblată de angajații fabricii.

Totul începe în depozit, acolo unde sunt aduse părțile componente sunt aduse în camioane și ulterior despachetate. Într-o altă linie de producție sunt realizate jantele. La următoarea linie de producție, pe butucul roților sunt montate spițele, această sarcină fiind una dintre cele care necesită migală. Angajatele care se ocupă cu această sarcină montează individual fiecare spiță, cu rapiditate.

În următoarea etapă, spițele sunt preînșurubate de jantă, cu ajutorul unui robot industrial care este controlat de angajat, după care acestea sunt tensionate în anumiți parametri, cu ajutorul unui alt robot industrial.

Sarcina preînșurubare spițelor este una dintre cele care necesită o perioadă îndelungată de specializare, fiind necesare până la șase săptămâni de pregătire. Este necesar ca spițele să fie asamblate într-o anumită frecvență, pentru ca bicicleta să poată funcționa ulterior în condiții de siguranță. Ulterior pe jantă este montată banda de protecție, și apoi anvelopa, care este umplută cu aer.

Cadrele sunt vopsite în fabrică

Într-o altă secție separată, cadrele de bicicletă sunt vopsite, iar peste vopsea – care poate fi de diverse culori, în funcție de model – este aplicat unul sau mai multe straturi de lac, dar și un abțibild specific cu loggo-ul modelului specific de bicicletă.

Cadrele de bicicletă provin de la furnizori din Italia și din Asia. „Noi le primim brute, nevopsite. Ele trec printr-un proces de curățare la noi în fabrică, sablare, unde este nevoie și degresare. După aceea se vopsesc în câmp electrostatic”, explică unul dintre responsabilii fabricii SMW de la Timișoara.

Acesta explică întregul proces de finisare a cadrelor de bicicletă. „Ele urmează un curs de vopsire, de spălare și curățare. După aceea, în cuptor, acestea sunt uscate. Ulterior, li se aplică protecții pentru zonele unde nu vrem să fie vopsite. După aceea intră în tunelul de vopsire, la cabina Wagner. Ies, apoi intră iarăși într-un cuptor și apoi într-un răcitor”, explică unul dintre responsabilii fabricii.

La fabrica din Timișoara se produc undeva la 4.000 – 4.500 de biciclete pe zi

Daniel Vlad, manager pe partea de îmbunătățire continuă precizează că la fabrica SMW din Timișoara se produc undeva la 4.000 – 4.500 de unități pe zi.

„Vopsitoria asigură toate cadrele pentru cele 5 linii de producție pe care noi le avem. Gândește-te că media producției de la linii este undeva la 4000-4500 pe zi”, a declarat acesta, explicând că vopsitoria trebuie să acopere necesarul producției zilnice.

Acesta a precizat că fiecare departament primește o precizare zilnică în care este specificat clar ce repere, ce culoare, modul, dar și timpul vopsirii cadrelor, explicând că există și o ordine a modelelor care trebuie să fie respectată, funcție de „nevoile” din acea zi.

Biciclete high-end

În cadrul fabricii există și o linie pentru bicicletele „high end”, precum modelele ale cărui design este dezvoltat de Van Rysel, brandul specializat în ciclism de performanță care este, în prezent, deținut de Decathlon. O bicicletă Van Rysel poate atinge un preț de 47.000 de lei.

Potrivit specialiștilor din cadrul fabricii SMW din Timișoara, linia pe care acestea sunt asamblate este una mai modernă decât celelalte, pentru că asamblarea bicicletelor „high-end” este mai complicată, fiind necesare mai multe reglaje, dar și mai mult spațiu pentru asamblare.

Restul componentelor de la biciclete, montate pe cadru

Ulterior, pe cadru sunt asamblate celelalte componente ale bicicletei precum foaia de angrenaj, cablurile sistemului de frânare, dar și restul componentelor, inclusiv mânerele, care sunt și acestea montate de angajați care mânuiesc roboți industriali, dar și șurubelnițe pneumatice pentru a fixa mânerele pe ghidon, dar și soneria sau schimbătorul de viteze.

Roțile sunt montate pe butuc abia la final, iar bicicleta este împachetată și ulterior pusă în cutie, asta abia după ce a trecut proba de control al calității, care este realizat tot de angajați spre finalul procesului de producție.

Controlul calității este realizat, cu mare atenție, de către angajați, care verifică dacă fiecare bicicletă îndeplinește standardele. Dacă există nereguli, bicicleta este retrasă, iar neregulile sunt remediate, și ulterior aceasta este împachetată și așteaptă să fie expediată spre magazine, în principal cele din România, dar și Europa.

Fabrica SMW de la Timișoara este unul dintre cele mari patru centre de producție a bicicletelor din Europa. Alte fabrici care produc biciclete vândute pentru brandul Decathlon se află în Italia, Polonia, dar și Portugalia.

Potrivit organizației Association for Research into Crimes against Art, furturile de opere de artă reprezintă a treia cea mai profitabilă activitate pentru criminalitatea organizată, după traficul de droguri și cel de arme. Acest tip de infracțiune este atractiv pentru rețelele criminale deoarece multe opere sunt relativ ușor de transportat. Picturile, de exemplu, pot fi scoase din rame și rulate. La fel, obiectele din metale sau pietre prețioase, pot fi demontate și vândute pe bucăți, mai arată Il Post.

Vânzarea unor capodopere – mai dificilă decât pare

Paradoxal, operele foarte celebre sunt mai greu de vândut decât cele mai puțin cunoscute. Valoarea lor depinde nu doar de autor, ci și de documentele care certifică proveniența și autenticitatea. Fără aceste documente, un tablou devine practic imposibil de comercializat pe piața oficială a artei. În prezent există baze de date internaționale care monitorizează operele furate. Art Loss Register sau baza de date a Interpol sunt două dintre ele. Acest lucru face și mai dificilă revânzarea lor.

În multe cazuri, lucrările de artă furate nu sunt vândute direct. Ele sunt folosite ca garanții sau monedă de schimb în tranzacții ilegale. Mai pot fi utilizate pentru plata unor transporturi de droguri sau arme sau pot servi drept garanție în tranzacții financiare între grupări criminale. Detectivul britanic Dick Ellis descria aceste opere drept „bancnote de valoare uriașă”. În anii ’80, de exemplu, mai multe picturi furate de gangsterul irlandez Martin Cahill au fost folosite drept garanție pentru tranzacții cu diamante și pentru operațiuni financiare offshore.

Unele opere dispar pentru totdeauna

Multe lucrări furate nu mai sunt recuperate niciodată. Un exemplu celebru este jaful din 1990 de la Muzeul Isabella Stewart Gardner din Boston, când au dispărut 13 opere de artă, inclusiv lucrări de Vermeer, Rembrandt și Degas, evaluate la aproximativ 500 de milioane de dolari. Un alt caz notoriu este furtul tabloului „Nașterea Domnului” de Caravaggio, dispărut dintr-o biserică din Palermo în 1969 și niciodată recuperat.

Există și situații în care operele de artă furate sunt folosite pentru negocieri cu autoritățile. Deținuți sau membri ai rețelelor criminale pot oferi informații despre locul unde sunt ascunse lucrările în schimbul unor reduceri de pedeapsă. Un caz cunoscut este cel al traficantului italian Raffaele Imperiale, care a predat două picturi de Vincent van Gogh furate dintr-un muzeu din Amsterdam după ce a decis să colaboreze cu autoritățile.

O „viață secretă” a capodoperelor

După un furt, multe opere intră într-un circuit invizibil, în care pot rămâne ascunse ani sau chiar decenii. Unele ajung în colecții private clandestine, altele sunt distruse sau abandonate pentru a evita identificarea. Din acest motiv, recuperarea unor capodopere furate este adesea un proces lung și incert, iar în multe cazuri aceste lucrări nu mai revin niciodată în muzee.

Ministerul de Interne al Emiratelor Arabe Unite a anunțat că „sistemele de apărare aeriană răspund la amenințările cu rachete”, îndemnând locuitorii „să se refugieze imediat într-un loc sigur, în cea mai apropiată clădire sigură, și să se țină la distanță de ferestre, uși și spații deschise”, potrivit comunicatului citat de publicația Gulf News. 

La scurt timp după alerta telefonică transmisă, ministerul de Interne din Emirate i-a informat pe cetățeni că operațiunile de apărare aeriană s-au încheiat cu succes și că aceștia sunt în siguranță.

Potrivit informațiilor publicate de Biroul de presă al Guvernului din emiratul Sharjah, autoritățile au intervenit, în urma unui atac cu dronă. Atacul a vizat clădirea administrativă a companiei de telecomunicații Thuraya din Regiunea Centrală a emiratului.

În urma incidentului nu au fost victime. Incidentul a avut loc, luni. În anunțul dat, marți, la scurt timp după miezul nopții, autoritățile au precizat că drona era iraniană. Autoritățile guvernamentale din emiratul Sharjah au precizat că echipele de intervenție continuă să gestioneze situația.

Reamintim că războiul din Orientul Mijlociu se află în cea de-a 32-a zi de conflict, iar atacurile continuă.

Atacuri aeriene în Emiratele Arabe Unite. Locuitorii au primit alerte

În noaptea de luni spre marți, cetățenii din Emiratele Arabe Unite au primit o alertă guvernamentală care anunța atacuri aeriene. Locuitorii au fost îndemnați să se refugieze la loc sigur și să urmărească informațiile primite de la autorități.

De asemenea autoritățile guvernului din emiratul Sharjah, au anunțat, la scurt timp după miezul nopții că drona care a lovit clădirea companiei de telecomunicații Thuraya, era una iraniană. Autoritățile au anunțat că nu au fost înregistrate victime. La momentul transmiterii anunțului autoritățile se aflau încă la fața locului.

Premierul Israelului, Benjamin Netanyahu refuză să stabilească un termen pentru încheierea războiului

Netanyahu refuză să stabilească un termen pentru încheierea războiului împotriva Iranului, dar afirmă că acesta „a depășit jumătatea drumului”.

Premierul israelian, Benjamin Netanyahu, a declarat anterior pentru Newsmax că războiul americano-israelian împotriva Iranului și-a atins mai mult de jumătate din obiective, dar nu a dorit să ofere un termen pentru încheierea acestuia.

El a spus că războiul este „cu siguranță dincolo de jumătatea drumului. Dar nu vreau să stabilesc un calendar”, adăugând că el crede că Republica Islamică Iran va ajunge în cele din urmă să „se prăbușească din interior”, potrivit AFP.

Ministrul de Externe al Emiratelor Arabe Unite condamnă „complotul terorist al Hezbollah” împotriva Bahrainului

Șeicul Abdullah bin Zayed Al Nahyan, vicepremierul Emiratelor Arabe Unite și ministru al Afacerilor Externe, a exprimat condamnarea fermă și denunțarea de către Emiratele Arabe Unite a „complotului terorist dejucat” în Regatul Bahrain.

Oficialul a afirmat că o celulă cu legături a organizației teroriste interzise Hezbollah, care „a încercat să colaboreze cu grupuri teroriste din străinătate, într-un act care a amenințat securitatea și siguranța Regatului”, a declarat oficialul citat de Gulf News.

G7 anunță că este pregătit să ia măsuri pentru stabilizarea pieței energetice

Miniștrii de Finanțe din statele G7 au anunțat că sunt pregătiți să ia „toate măsurile necesare” pentru a stabiliza piața energiei și pentru a limita efectele volatilității recente asupra economiei, notează Reuters.

Miniștrii de Finanțe și ai Energiei, alături de guvernatorii băncilor centrale din Statele Unite, Canada, Japonia, Marea Britanie, Franța, Germania și Italia, au avut o teleconferință pentru a coordona un răspuns comun, în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu continuă să afecteze piețele energetice globale.

Iranul susține că nu a purtat nicio negociere cu SUA încă de la începerea războiului

Esmaeil Baghaei, purtătorul de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe al Iranului, a reiterat încă o dată faptul că Iranul nu a purtat negocieri cu SUA încă de la începutul războiului, precizând că Teheranul nu va fi dispus să negocieze până când SUA nu va înceta atacurile.

„Nu am purtat nicio negociere cu America în aceste 31 de zile. Ceea ce s-a întâmplat a fost trimiterea unei cereri de negociere, însoțită de o serie de propuneri din partea Americii, care ne-a parvenit prin intermediul anumitor intermediari, inclusiv Pakistanul”, acuză oficialul iranian.

„Atenție la codurile QR de pe unele parcometre! Sunt false și vă pot lăsa fără bani. Parcometrele NU au și NU folosesc coduri QR pentru plată”, informează reprezentanții Primăriei Municipiului București, într-o informare publicată, luni, pe Facebook. 

Reprezentanții PMB au precizat că, în zona Unirii au identificat stickere cu coduri QR false lipite pe parcometre. Aceștia i-au averizat pe șoferi că datele lor bancare riscă să fie furate dacă aceștia își vor înregistra datele folosind codul QR. 

„Accesarea lor vă duce către o pagină falsă, care imită interfața oficială. Acolo vi se cer datele cardului (număr, dată expirare, CVC), însă: plata NU este procesată, parcarea NU este achitată, datele dvs. bancare pot fi compromise”, arată reprezentanții PMB. 

Potrivit acestora, autoritățile competente fac demersuri pentru a identifica și sancționa persoanele responsabile. De asemenea, urmează ca stickerele frauduloase să fie îndepărtate.

Reprezentanții PMB îi îndeamnă pe șoferi să nu scaneze codurile QR de pe parcometre, să folosească numai metodele oficiale de plată, dar și să nu-i încurajeze pe „parcagii”, atenționând că aceștia practică un fel de cerșetorie mascată.

Singurele moduri valabile prin care șoferii pot plăti parcarea sunt: SMS, aplicația mobilă Parking București, aplicația parteneră „AmParcat”, Aplicația parteneră Qport, Parcometre, plata cu bani cash la stații SelfPay sau platforma online abonamente cmpb.ro

În ceea ce-i privește pe „parcagii”, reprezentanții PMB reamintesc că nu mai nu mai există persoane autorizate care să încaseze tariful de parcare. Compania Municipală Parking București a renunțat la încasatori.

„Ei practică un fel de ‘cerșetorie mascată’ și șantaj, astfel că Poliția Locală a Municipiului București este cu ochii pe ei. Nu le dați bani! Dacă îi vedeți, sunați la 021/9752, dispeceratul Poliției Locale!”, au precizat reprezentanții PMB. 

Anunțul, așteptat de fani, vine după o campanie publicitară apărută pe străzile Parisului, care a alimentat speculațiile privind revenirea artistei în capitala Franței, scrie Reuters.

„Anul acesta voi primi cel mai frumos cadou din viața mea. Voi avea șansa să vin să vă văd și să cânt din nou pentru voi la Paris, din această toamnă, începând din septembrie”, a declarat Celine Dion la postul France 2.

Mesajul a fost însoțit și de un joc de lumini proiectat pe Turnul Eiffel. Biletele în pre-sale vor fi disponibile din 7 aprilie, iar vânzarea generală începe pe 10 aprilie.

Celine Dion a devenit celebră la nivel mondial la sfârșitul anilor ’90, odată cu piesa „My Heart Will Go On”, coloana sonoră a filmului „Titanic”.

În 2022, artista și-a întrerupt cariera din motive medicale, după ce a anunțat că suferă de sindromul persoanei rigide, o boală neurologică rară care provoacă spasme musculare severe și i-a afectat capacitatea de a cânta. Prima sa apariție publică după doi ani a avut loc la ceremonia de deschidere a Jocurilor Olimpice din 2024, unde a interpretat „Hymne à l’amour” de Edith Piaf.

Acel moment a reaprins atunci speranțele fanilor că artista va reveni pe marile scene, lucru confirmat acum prin seria de concerte de la Paris.

Pentru turneul final găzduit de Marea Britanie și Irlanda, 40% dintre bilete vor fi alocate celor mai accesibile două categorii „Fans First”, relatează BBC.

La Euro 2024 din Germania, cele mai ieftine bilete din faza grupelor au costat 30 și 60 de euro, iar UEFA își propune să le mențină și în 2028 sub pragurile de 30 și 60 de lire.

În total vor exista patru categorii de preț, plus un număr redus de bilete VIP+, din care UEFA va acoperi costurile pentru menținerea tarifelor accesibile pentru publicul larg.

Este un contrast puternic față de politica controversată de prețuri a FIFA pentru Cupa Mondială din această vară, găzduită de Statele Unite, Mexic și Canada.

La meciurile Angliei din grupe, cele mai ieftine bilete au fost puse inițial în vânzare la 220 de dolari, iar cele mai scumpe au ajuns la 700 de dolari.

În aceste condiții, un fan ar putea vedea toate cele trei meciuri din grupă de la Euro 2028 pentru prețul unui singur bilet de categoria a treia la Cupa Mondială.

Însă acesta este doar vârful aisbergului în ceea ce privește costurile de la Cupa Mondială. Potrivit The Athletic, un loc de parcare la un meci de Cupă Mondială în SUA costă în medie 175 de dolari, iar la MetLife Stadium din New Jersey parcarea ajunge la 225 de dolari pentru partidele din faza grupelor.

UEFA a anunțat și că va rezerva 10.000 de bilete pentru fiecare țară participantă la toate meciurile din grupe, în timp ce FIFA a oferit sub 4.000 de bilete fiecărei federații naționale pentru Cupa Mondială.

În mod controversat, FIFA a aplicat prețuri dinamice pe toată durata perioadelor de vânzare, ceea ce a dus la scumpiri suplimentare. Euro 2028 nu va avea prețuri dinamice, iar UEFA a promis că aproximativ jumătate dintre bilete vor rămâne accesibile.

Într-o postare publicată, în noaptea de luni spre marți, pe X, purtătorul de cuvânt al MAE de la Teheran, Esmaeil Baghaei, susține că nu a purtat nicio negociere cu SUA încă de la începutul războiului din Orientul Mijlociu.

„Nu am purtat nicio negociere cu America în aceste 31 de zile. Ceea ce s-a întâmplat a fost trimiterea unei cereri de negociere, însoțită de o serie de propuneri din partea Americii, care ne-a parvenit prin intermediul anumitor intermediari, inclusiv Pakistanul”, acuză oficialul iranian.

Acesta a continuat mesajul, precizând că poziția Teheranului rămâne „foarte clară”.

„Poziția noastră este foarte clară. În prezent, pe măsură ce agresiunea militară și invazia Americii continuă cu intensitate maximă, toate eforturile și capacitățile noastre sunt dedicate apărării esenței Iranului. Am simțit experiențele anterioare cu carnea, pielea și oasele noastre și nu uităm trădarea care a fost adusă diplomației în două rânduri în mai puțin de un an”, a precizat Esmaeil Baghaei în mesajul său oficial.

Anterior, purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, a continuat să insiste că au loc discuții între Teheran și Washington, potrivit The Guardian. 

Leavitt a precizat că „elementele rămase” ale regimului de la Teheran sunt „din ce în ce mai dornice să pună capăt distrugerii și să vină la masa negocierilor, cât încă mai pot”.

Ea a adăugat că, în ciuda „atitudinii publice” a regimului iranian și a „știrilor false” din mass-media, discuțiile dintre SUA și Iran „continuă și decurg bine”, afirmă reprezentanta Washingtonului.