Potrivit ISU Constanța, incendiul a izbucnit în cabina unei barje trasă la mal în Portul Constanța, la Dana 96.

La fața locului intervin pompierii cu trei autospeciale cu apă și spumă și un echipaj SMURD.

Nu au fost înregistrate victime, conform pompierilor.

Intervenția este în desfășurare.

Nu este unicul incendiu din ultimele luni în Postul Constanța.

În noiembrie 2025, flăcările au afectat instalația de încărcare a navelor în Dana 80. Nu au fost victime, dar au ars banda transportoare și două filtre ale macaralei. De asemenea, în mai anul trecut aproximativ 800 de tone de deșeuri feroase au ars într-un incendiu în Portul Constanța Sud–Agigea.

„Profund îndurerat, am aflat despre tragicul accident din România.  Guvernul elen și Ambasada noastră sunt în colaborare directă cu autoritățile locale, oferind tot sprijinul posibil”, a transmis, marți, pe Facebook,  Kyriakos Mitsotakis. 

El a transmis, de asemenea, condoleanțe rudelor victimelor și familiei echipei PAOK: „Cu toții ne dorim ca cei răniți să se recupereze rapid. Gândurile noastre sunt alături de ei”. 

Mesajul premierului de la Atena vine pe fondul accidentului din Timiș. Marți după-amiază, în urma unui accident produs pe E70. în apropierea localității Lugojel, șapte persoane și-au pierdut viața și alte trei au fost rănite.

Victimele erau suporteri ai clubului elen PAOK Salonic și se îndreptau din Grecia, spre Franța.

„Când un copil ajunge să comită o infracțiune gravă, nu vorbim despre „un mic infractor”, ci despre un eșec al adulților din jurul lui. Un copil nu se formează singur. Este modelat de familie, de școală și de mediul în care crește”, se arată în postarea publicată, marți seara, pe Facebook, de Raluca Turcan. 

Deputata PNL este de părere că „școala ar trebui să observe primele semne de alarmă, să educe, să sprijine și să intervină. Când aceste sisteme eșuează, copilul ajunge să strige prin fapte extreme ceea ce nimeni nu a vrut sau nu a știut să audă”. 

Turcan a mai precizat că Poliția are un rol esențial în combaterea traficului și consumului de droguri, un fenomen care ajunge tot mai devreme în viața copiilor.

„Când drogurile circulă liber în jurul școlilor și în comunități, iar prevenția și intervenția lipsesc, copiii vulnerabili devin ținte ușoare. A-i pedepsi ulterior nu înseamnă justiție, ci ipocrizie instituțională.

A coborî vârsta răspunderii penale nu repară aceste eșecuri. Nu responsabilizează copilul, ci îl stigmatizează. Îl aruncă într-un sistem construit pentru adulți, nu pentru copii, și îi taie șansele reale de recuperare. Un copil etichetat devreme ca „infractor” are mai multe șanse să devină exact asta”, a scris Turcan. 

Deputata PNL a afirmat că responsabilitatea este a familiei, a școlii, a instituțiilor statului și a societății în ansamblu.

„Dacă vrem copii recuperați, nu distruși, soluția nu este pedeapsa timpurie, ci prevenția reală, intervenția timpurie și asumarea rolului nostru de adulți”, a conchis Raluca Turcan.

Reamintim că, un adolescent de 15 ani a fost ucis în satul Cenei din Timiș, de alți doi băieți de aceeași vârstă, cu ajutorul unui copil de 13 ani. În urma crimei, un grup de lucru din Ministerul Justiției analizează scăderea pragului vârstei de răspunde penală la sub 14 ani.

Crin Antonescu spune că l-a privit mult timp pe Ilie Bolojan ca pe un liberal autentic, format în vechea tradiție a partidului, dar că percepția sa s-a schimbat radical în ultimii ani.

Fostul lider PNL afirmă că apropierea lui Bolojan de zona politică a USR și de stilul politic promovat în epoca Băsescu este tot mai evidentă.

„În primul rând am greșit atunci când, poate și pentru că am avut amândoi o vechime mare în partid, l-am considerat a fi un liberal. Un liberal așa cum înțelegea partidul pe vremea lui Tăriceanu, pe vremea mea, pe niște valori și pe o istorie pe care noi le-am avut. Astăzi constat că domnul Bolojan este mult mai aproape de USR, de această cultură politică neobăsistă. Cred, în paranteză fie spus, că Traian Băsescu este cumva modelul său în politică”, a afirmat acesta la emisiunea lui Ionuț Cristache, difuzată la Gândul.

Antonescu a explicat că diferențele dintre un bun administrator și un lider politic de anvergură sunt uriașe și că experiența administrativă nu este suficientă pentru funcții de vârf în stat.

Fostul politician a subliniat că poziția de prim-ministru este cea mai dificilă din sistemul politic românesc și necesită mult mai mult decât performanță locală.

„Nu vreau să fie luată asta drept o ofensă, însă când ești prim-ministru ești altceva decât un bun administrator, mai mult decât un bun primar. Este cea mai grea poziție din politica românească, chiar și într-un sistem prezidențial sau semi-prezidențial cum este al nostru.”

„Ne imaginăm eroi politici când nu îi vedem”

Crin Antonescu a mai spus că, în lipsa unor figuri politice puternice, electoratul și liderii politici ajung să proiecteze speranțe pe anumite persoane, chiar dacă realitatea nu confirmă aceste așteptări.

În opinia sa, distanța față de scena națională l-a avantajat pe Ilie Bolojan, contribuind la construirea unei imagini mai puternice decât ar fi fost justificat politic.

„Am trăit cu convingerea că ne căutăm eroi pozitivi când nu îi vedem și îi imaginăm. Poate distanța l-a avantajat pe domnul Bolojan, pentru că este un om serios.”

Invitat la podcastul „Ai aflat!”, cu Ionuț Cristache, Crin Antonescu a precizat că treaba unui ministru de Externe al unei țări este să găsească o soluție de compromis între „lucrurile corecte” și cele „oportune”.

Crin Antonescu a apreciat că, spre deosebire de alți oameni politici ai României, ministra de Externe Oana Țoiu onorează invitațiile presei și le fructifică diplomatic.

„Aș face remarca, până una alta, că, dom’le, măcar, spre deosebire de alți cavaleri, președinți și prim-miniștri, femeia să duce și vorbește la CNN, dacă tot te-a invitat. Asta e un lucru bun”, a spus acesta.

„Servește cauza!”

Cu toate astea, Ionuț Cristache i-a atras atenția că titlul nu era foarte prietenos: „Ministrul român de Externe îl pleznește pe Trump”.

În replică, fostul politician a spus:

„Doar nu vă imaginați că CNN-ul e brusc interesat de ce mai crede ministrul de extern al României.

A fost luat pentru că așa s-a interpretat. Servește cauza, e corect.

Doamna Țoiu, apropo, spunând un lucru corect în sine, dar care nu era probabil oportun de plasat în acest context, tocmai pentru că CNN și tocmai din cauza contextului din Statele Unite.

Treaba unui ministru de externe este să îmbine și lucrurile corecte și mai ales cu lucrurile oportune”, a spus Antonescu.

Traficul de cocaină către Europa a atins niveluri record, iar rețelele internaționale de crimă organizată recurg la metode tot mai sofisticate pentru a evita detectarea, arată un raport Europol publicat marți.

Potrivit agenției europene de poliție, grupările infracționale folosesc tehnologii de ultimă generație, submarine artizanale, ambarcațiuni semi-submersibile și sisteme avansate de camuflaj pentru a introduce drogurile ilegal pe teritoriul Uniunii Europene.

Traficanții preferă puncte de intrare mai puțin monitorizate

Raportul subliniază că producția ridicată de cocaină din America Latină, combinată cu cererea în creștere din statele UE, a alimentat expansiunea acestui fenomen.

În același timp, traficanții evită tot mai mult porturile maritime mari, precum Anvers sau Rotterdam, preferând rute alternative și puncte de intrare mai puțin monitorizate.

Europol atrage atenția asupra tehnicilor avansate de ascundere a drogurilor

Experții Europol atrag atenția asupra nivelului extrem de avansat al tehnicilor de ascundere a drogurilor.

Cocaina este disimulată în instalații industriale, utilaje, produse alimentare, mase plastice sau textile, dar și fixată sub apă, direct pe carena navelor.

„Camuflaj aproape perfect”

Aceste procedee, descrise de Europol drept un „camuflaj aproape perfect”, îngreunează semnificativ detectarea chiar și cu ajutorul scanerelor, al câinilor specializați sau al analizelor criminalistice.

În plus, rețelele criminale utilizează sisteme de comunicații criptate, nave autonome și drone, sporindu-și astfel capacitatea de a eluda supravegherea autorităților.

Strategia care permite reducerea riscurilor

Un alt element cheie evidențiat în raport este schimbarea rutelor de transport.

Tot mai frecvent, drogurile sunt transferate pe nave secundare în largul mării și direcționate către Africa de Vest.

De acolo, cocaina este transportată fie către Europa continentală, fie către Insulele Canare, urmând ca ulterior să ajungă pe coasta sudică a Spaniei, în special în Andaluzia, cu ajutorul șalupelor rapide.

Această strategie permite fragmentarea transporturilor și reducerea riscului de interceptare în punctele de control tradiționale.

„Aceste grupări își diversifică tot mai mult metodele”

Directorul executiv al Europol, Catherine De Bolle, a avertizat că diversificarea metodelor de trafic impune o reacție coordonată la nivel internațional.

„Știm că aceste grupări își diversifică tot mai mult metodele, folosind nave mai mici, transferuri pe mare și tehnici ingenioase de ascundere pentru a evita detectarea”, a declarat aceasta.

Europol subliniază că doar prin cooperare strânsă între state, schimb rapid de informații și investiții în tehnologii de supraveghere, autoritățile pot ține pasul cu rețelele criminale care transformă traficul de cocaină într-o afacere globală tot mai greu de controlat.

De ce contează producătorii mai mici într-un lanț industrial mare – companiile prezentate în continuare

În utilizarea intensă, diferența dintre o sculă “acceptabilă” și una “corect aleasă” se vede în trei zone: timp (cât de repede lucrezi), risc (cât de sigur și constant lucrezi) și consum (cât de des înlocuiești consumabilele). Aici, producătorii specializați – cei care fac un singur lucru foarte bine – pot avea un impact disproporționat: reduc opririle neplanificate, stabilizează calitatea execuției și oferă o trasabilitate mai bună a consumabilelor și accesoriilor.

În acest context, Unior Tepid selectează și dezvoltă în România programe tehnice dedicate pentru branduri cu ADN industrial, multe dintre ele reprezentate pe bază de exclusivitate.

Citeşte comunicatul integral AICI

Cazul a fost inițial deschis  ca „dispariție îngrijorătoare” după ce victima, Françoise Dasnois, mamă a doi copii, a dispărut fără urmă la 12 iulie 2009, în localitatea Colungo, în zona Munților Pirinei din nordul Spaniei, notează Le Figaro. 

Femeia se afla într-o drumeție alături de partenerul său și de copiii lor. Motivând că este obosită, aceasta ar fi decis să se oprească și să îi lase pe ceilalți să continue traseul, anunțându-i că îi va aștepta la întoarcere. 

Femeia nu a mai fost văzută niciodată, iar în urma operațiunilor de căutare desfășurate de salvamontiștii spanioli, nu au fost descoperite indicii privind o cădere accidentală sau alte circumstanțe care să explice dispariția.

În cele din urmă, în 2021, Dasnois a fost declarată decedată de autoritățile belgiene. 

Parchetul din Namur a precizat că noi acte de cercetare au fost dispuse în 2024 și 2025, ceea ce a condus, în aprilie anul trecut, la deschiderea unei noi anchete penale.  

„Pe 21 noiembrie, partenerul victimei și tatăl copiilor acesteia a fost interogat de judecătorul de instrucție, care l-a acuzat de crimă. Suspectul, născut în 1964 și originar din sud-vestul Franței, a fost eliberat pe cauțiune”, se arată în comunicatul emis marți de Parchetul din Namur. 

Titus Corlățean a fost ales să reprezinte Comisia de la Veneția, în baza acordului celor celor cinci grupuri politice ale APCE, în prima parte a sesiunii ordinare a Adunării Parlamentare a Consiliului Europei de la Strasbourg.

Senatorul PSD va reprezenta Comisia pentru afaceri juridice și drepturile omului APCE la Comisia Europeană pentru Democrație prin Drept, cunoscută drept „Comisia de la Veneția”.

Potrivit sursei citate, Comisia de la Veneția este organul consultativ al Consiliului Europei în materie constituțională, care dezvoltă și diseminează experiențele constituționale și juridice ale statelor membre, contribuind astfel la consolidarea unui patrimoniu constituțional comun.

Structura a fost creată în baza unui acord lărgit al Consiliului Europei care aduce laolaltă cele 46 de state membre ale Organizației de la Strasbourg și alte 15 țări care împărtășesc aceleași valori fundamentale, potrivit comunicatului publicat de Senat.

Rolul Comisiei de la Veneția este de a furniza statelor membre consiliere juridică și de a acorda asistență acelor state care doresc să aducă structurile lor instituționale și juridice în concordanță cu standardele europene și internaționale în domeniile democrației, drepturilor omului și statului de drept.

În acest articol explorăm cele mai puternice pașapoarte ale planetei și pe cele care, din păcate, transformă fiecare călătorie într-o adevărată odisee birocratică demnă de Ulise, notează Serendipias.com.

Cele mai puternice pașapoarte din lume

În lumea mobilității globale, nu toate pașapoartele sunt egale. Clasamentul celor mai puternice se bazează pe numărul de țări care permit intrarea fără viză sau cu viză la sosire. Potrivit celor mai recente rapoarte, aceștia sunt giganții turismului internațional:

Japonia și Singapore ocupă primele locuri: aceste pașapoarte sunt aproape niște chei universale care deschid accesul către 192, respectiv 193 de țări fără viză. Dacă ai unul dintre ele în buzunar, lumea este aproape a ta.

Germania, Spania, Italia și Finlanda, cu acces în peste 190 de țări, sunt de asemenea extrem de puternice, europenii joacă și ei în liga călătorilor fără frontiere. Noroc dacă citești acest articol în spaniolă, pentru că și tu poți ajunge în aproximativ 180 de țări fără viză. Franța, Țările de Jos și Suedia nu rămân în urmă, oferind o libertate de mișcare invidiabilă în aproape toate colțurile lumii.

A avea un pașaport din aceste țări înseamnă că formalitățile de viză vor fi rareori o problemă și că poți face planuri spontane fără prea multe griji.

Pașapoartele care deschid cele mai puține uși

La celălalt capăt al spectrului se află pașapoarte care sunt aproape ca o povară. Cetățenii acestor țări se confruntă cu dificultăți majore pentru a călători fără viză sau fără aprobări speciale:

Afganistanul conduce clasamentul negativ, cu acces fără viză în mai puțin de 30 de țări, fiind cel mai slab pașaport din lume. A călători cu un pașaport afgan este o probă de răbdare și birocrație. Irak și Siria, cu restricții în peste 160 de țări, se află de asemenea într-o situație dificilă.

Călătoriile cu aceste pașapoarte presupun cereri de viză complicate și, în multe cazuri, refuzuri frecvente. Pakistan, Yemen și Somalia se regăsesc și ele pe lista celor mai slabe pașapoarte, cu acces limitat și proceduri obositoare pentru aproape orice destinație.

De ce unele pașapoarte sunt mai puternice decât altele

Puterea unui pașaport nu ține de designul copertei, ci de diplomația și relațiile internaționale ale țării respective. Factori precum stabilitatea politică, securitatea și nivelul de încredere internațională joacă un rol esențial în stabilirea numărului de state care permit intrarea fără viză.

Acordurile bilaterale, forța economică și istoricul în materie de drepturi ale omului și cooperare internațională influențează percepția globală asupra unui pașaport. Țările cu politici externe solide și alianțe strategice obțin, de regulă, un acces mai larg fără restricții.

În plus, corupția, conflictele interne și riscul migrației ilegale pot duce la impunerea unor bariere suplimentare pentru anumite naționalități. De aceea, pașapoartele statelor stabile și prospere oferă o libertate de mișcare mult mai mare decât cele provenite din regiuni aflate în criză.

Nu este doar un document, este un privilegiu

Pentru unii, pașaportul este doar o formalitate administrativă, o simplă carte de identitate pentru călătorii. Pentru alții, însă, reprezintă o barieră invizibilă care le limitează oportunitățile și capacitatea de a explora lumea.

Morala: dacă ai un pașaport puternic, profită de el și călătorește. Nu doar că îți oferă libertate, dar reflectă și statutul internațional al țării tale. Iar dacă nu, amintește-ți că, deși ștampilele din pașaport sunt valoroase, adevărata călătorie începe cu dorința de a descoperi, de a depăși obstacolele și de a-ți lărgi orizonturile, indiferent de dificultățile birocratice.