Liderul AUR, George Simion, susține că poziția României privind acordul Mercosur nu ar fi fost rezultatul unui consens politic real, ci o decizie impusă la nivel înalt, cu efecte grave asupra agriculturii românești. Declarațiile au fost făcute în cadrul unei emisiuni moderate de Ionuț Cristache la Gândul, pornind de la afirmațiile anterioare ale lui Victor Ponta despre circuitul decizional din spatele acestui vot.

Simion a afirmat că în spatele susținerii acordului s-ar afla o viziune politică pe care o consideră contrară intereselor naționale și a legat direct decizia de numele lui Nicușor Dan și Ilie Bolojan.

„Eu vă zic că unul din motivele pentru care a fost numit Nicușor Dan președinte a fost inclusiv semnarea acestui Mercosur și vă spun că ideologia celor care gândesc antinațional și profederalizare este în favoarea acestui mercosur care va termina agricultura românescă. Chiar mi-au trimis colegii câteva analize apărute, o să vi le redirecționez și dumneavoastră” a declarat Simion.

În continuarea discuției, jurnalistul a adus în prim-plan poziția PSD, care contestă public votul României, deși partidul are cea mai mare pondere politică în urma alegerilor.

Liderul AUR a acuzat social-democrații de dublu discurs și lipsă de asumare, susținând că reacțiile lor sunt doar de fațadă.

„PSD-ul e primul partid al țării și face așa pe miznaiu, pe necunoscătorul că nu, că se va revolta împotriva acestui vot. Este un vot trădător”, a mai afirmat președintele AUR.

Madonna și-a surprins milioanele de fani descriind cu entuziasm o comunitate mică de pe coasta Angliei, potrivit Express. Este vorba despre localitatea Margate descrisă de celebra cântăreață drept „ideea sa de rai”. Madonna a mai spus că restaurantul italian „preferat” este acolo,

„Ori de câte ori merg acolo, simt că am intrat într-un vis. Pe lângă toate acestea, mănânc la restaurantul meu italian preferat, al cărui nume nu-l voi da nimănui, pentru că atunci toată lumea va merge acolo și are o singură masă”, a relatat vedeta americană.

Regina muzicii pop a fost zilele trecute în Margate. Ea s-a întâlnit cu localnicii și cu artista Tracey Emin la un festival de artă.

„O cunosc pe Tracey de peste 25 de ani și am fost întotdeauna o fană a operei sale extrem de personale și provocatoare. Dar ceea ce a creat în această comunitate de la malul mării este remarcabil”, a arătat Madonna.

Madonna a vizitat de mai multe ori orașul de pe coasta Angliei

Cântăreața a dezvăluit că a fost în Margate „de câteva ori” fiind impresionată de „angajamentul și pasiunea” artiștilor locali.

„Întregul oraș pare a fi plin de energie și de creativitate. Scriitori și artiști de performanță, fotografi și pictori. Aceasta este ideea mea despre rai”, a povestit Madonna.

Orașul de pe malul mării are o populație de peste 60.000 de locuitori și se află la aproximativ 128 de kilometri de Londra. Margate a devenit din ce în ce mai popular în ultimii ani datorită evenimentelor artistice și culturale organizate în oraș și pe plaja cu nisip. Deseori supranumit cel mai cool oraș de coastă din Anglia, Margate ar putea beneficia de un impuls și mai mare datorită promovării făcute de Madonna.

Ministrul Sănătății s-a întâlnit joi cu reprezentanții Federației „Solidaritatea Sanitară” și ai Federației Ssanitas, alături de cei ai Autorității Naționale de Management al Calității în Sănătate (ANMCS) și ai Colegiului Medicilor din România (CMR).

S-a discutat despre organizarea muncii în spitale, plata gărzilor și normarea personalului medical.

Alexandru Rogobete susține că se lucrează la o reașezare a sistemului de gărzi în trei forme distincte: gardă la domiciliu, gardă de monitorizare și gardă de urgență, cu mecanisme de plată diferențiate, în funcție de nivelul de responsabilitate și de activitatea efectiv prestată. Ministrul spune că regulile trebuie să reflecte realitatea din teren și să elimine situațiile în care munca și răspunderea sunt tratate uniform, indiferent de complexitate și efort.

Nou normativ de personal

El anunță că a clarificat informațiile apărute în spațiul public privind posibile măsuri de ajustare bugetară.

„Am spus și mențin ferm: nu susțin reducerea salariilor personalului medical cu 10%, dar susținem clar plata pe performanță, corelată cu munca reală, rezultatele și responsabilitatea profesională”, a transmis Rogobete.

El susține că a convenit cu partenerii sociali să inițieze elaborarea unui nou normativ de personal.

„Resursa umană nu mai poate fi dimensionată exclusiv în funcție de numărul de paturi. Este nevoie de o abordare modernă, care să includă volumul de activitate, complexitatea cazurilor și tipul serviciilor medicale furnizate, astfel încât structura de personal să fie corelată corect cu realitatea din fiecare spital”, a spus Alexandru Rogobete.

Ministrul Sănătății spune că dialogul cu partenerii sociali și profesionali va continua în cadrul unui grup de lucru.

Bunica Mirabelei Grădinaru, partenera de viață a lui Nicușor Dan, ar fi murit miercuri, conform informațiilor publicate de Vremea Nouă. Reporterii publicației locale au fost la fața locului și au vorbit cu familia președintelui.

Aceasta ar fi împlinit vârsta de 85 de ani în 22 martie, însă o infecție transformată ulterior în septicemie i-ar fi adus sfârșitul.

Tot presa locală scrie că marele regret al Mirabelei Grădinaru ar fi fost că nu și-a putut face timp să o viziteze pe bunica Tița, de când este prima doamnă a României.

„Chiar dacă era în vârstă, pentru mine ea rămâne mama mea. Moartea ei reprezintă pentru mine o ruptură definitivă de cel mai iubit om”, ar fi spus soacra lui Nicușor Dan, potrivit presei locale, care scrie că nu crede că președintele va putea ajunge la înmormântare, însă speră ca măcar Mirabela Grădinaru să poată ajunge.

Întrebat dacă ar fi bine ca Nicușor Dan să își termine mandatul prezidențial, George Simion a spus: „Pentru binele românilor ar fi bine să nu”, joi, la emisiunea Ai Aflat! cu Ionuț Cristache, găzduită de Gândul. 

Despre o eventuală suspendare a președintelui, liderul AUR a spus: „Noi avem semnăturile necesare din partea AUR. AUR a făcut toate demersurile în aceste 8 luni. Moțiuni simte, moțiuni de cenzură, semnături. Am semnat ce a fost viabil și ce n-a fost viabil”. 

Despre atitudinea președintelui, Simion a afirmat: „ Nicusor Dan nu va răspunde niciodată rapid și nu se descurcă în situații de stres. Nu face față. Pentru că așa este Nicușor Dan. Eu v-am spus că e un pericol pentru România ca omul ăsta să ajungă președinte. Acum cred că o majoritate a românilor au aceeași părere ca și mine”.

Acesta a mai precizat: „Niște oameni au vrut să profite de Nicușor Dan și l-au plantat la Cotroceni. Asta este realitatea. Niște oameni care au interese, de exemplu, să-și treacă acordul Mercosur, să treacă România la moneda euro, să cumpere Hidroelectrica, să facă francezii să ne vândă Airbus și să facă hidrocentrala de la Tarnița”. 

În jurul orei 15:30, dricurile care transportau cu trupurile celor decedați au ajuns la Aeroportul „Traian Vuia” din Timișoara.

Acolo a avut loc o scurtă slujbă, pentru pomenirea celor decedați, oficiată de Mitropolitul Banatului, Ioan Selejan.

După oficierea slujbei religioase, trupurile au fost depuse, rând pe rând, în aeronavă.

Ceremonia a durat puțin timp. Ulterior, cu trupurile celor șapte suporteri greci decedați a decolat și se va îndrepta spre Grecia.

La eveniment a fost prezentă și ambasadoarea Greciei la București, Evangelia Lili Grammatika.

Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a respins, joi, proiectul de hotărâre care prevedea scumpirea biletelor Societății de Transport București (STB). Propunerea a strâns 23 de voturi „pentru”, 22 de abțineri și 5 voturi „împotrivă”, astfel că nu a întrunit numărul necesar pentru a fi adoptată.

Pentru scumpirea biletelor la transport în comun au votat consilierii generali ai PNL, USR și REPER. Consilierii generali ai PSD și PUSL s-au abținut, lucru ce a înclinat balanța spre blocarea proiectului. O parte din consilierii AUR au votat împotrivă, dar nu toți.

Proiectul propunea creșterea prețului unei călătorii metropolitane de la 3 lei la 5 lei, alături de modificări la pachetele de călătorii și abonamente. Printre tarifele avute în vedere se numărau: 2 călătorii – 10 lei, 10 călătorii – 40 de lei, abonament 24 de ore – 14 lei și abonament lunar – 100 de lei.

Decizia CGMB amână, cel puțin pentru moment, majorarea tarifelor la transportul public de suprafață, într-un context în care administrația locală invocă presiuni financiare și creșterea costurilor de operare.

Noile tarife propuse, potrivit proiectului ca s-a aflat astăzi în dezbaterea CGMB:

• două călătorii metropolitane/90 de minute – 10 lei
• zece călătorii metropolitane/90 de minute – 40 de lei
• abonament metropolitan/24 ore – 14 lei
• abonament metropolitan/72 ore – 30 de lei
• abonament metropolitan/7 zile – 45 de lei
• abonament metropolitan/1 lună – 100 de lei
• abonament metropolitan redus 50%/1 lună – 50 de lei
• abonament metropolitan/ 6 luni – 500 de lei
• abonament metropolitan/12 luni – 900 de lei
• călătorie la tarif special – supra-taxa – 200 de lei.

The restructuring plan was approved by the interministerial committee, and Liberty Galați’s assets will be put up for sale for 690 million euros, in an international auction scheduled for March. The transaction is one of the largest possible sales of industrial assets in recent years, with direct implications for the construction industry and public finances.

„We will organize the international auction on March 12. The sales regulations and specifications will be finalized by Monday. The participation guarantee will be 7%,” said Remus Borza, president of Euro Insol, the company’s bankruptcy administrator, quoted by Ziarul Financiar. The asset valuation was carried out by the Romanian company Darian, which specializes in industrial and real estate asset valuations. As part of the sale procedure, 13 investors have expressed interest in taking over the plant so far.

Among those interested are industrial groups from India, China, Turkey, Ukraine and Iraq, as well as a Romanian company. This is UMB Grup, owned by Dorinel Umbrărescu.

Also on the list of potential buyers are JSW Steel and Jindal Group from India, DeLong Steel from China, KMC Steel from Turkey, Galiawa Group from Iraq and Metinvest from Ukraine, controlled by billionaire Rinat Akhmetov. The Ukrainian group is already present in Romania, after taking over the ArcelorMittal Tubular Products Iași factory, an acquisition completed in December 2025.

The interest of large industrial groups shows that Liberty Galați’s assets remain attractive, despite the losses and financial blockages in recent years.

Liberty Galați is controlled by the Liberty Group of Indian-British investor Sanjeev Gupta and entered into a preventive arrangement in March 2024, in an attempt to avoid bankruptcy. Since then, the plant’s activity has been severely affected. Approximately 3,300 employees have been made unemployed, and currently less than 200 employees are still working. Salaries have not been paid for over two and a half months, a situation that has generated social tensions among employees.

According to data from the Ministry of Finance, the plant’s financial situation has deteriorated sharply in recent years. After a peak in 2021, when Liberty Galați reported a turnover of over 9.3 billion lei and a profit of approximately 1.36 billion lei, the company has been losing money. In 2023, losses exceeded 2.2 billion lei, and turnover fell to 3.65 billion lei. In 2024, turnover fell to around 2.1 billion lei, and losses remained at over 1.6 billion lei.

The state is among the company’s main creditors. ANAF has to recover around 150 million euros, and EximBank 300 million euros. The recovery of these amounts depends largely on the success of the sale procedure, with the state exposed both as a creditor and as an actor involved in the restructuring of the plant.

Since September 2024, the government has set up an inter-ministerial committee to manage the situation of the plant, considered strategic for the construction industry, the naval sector and major infrastructure projects.

The INSCOP Barometer, published on Thursday, shows that Romanians have the most trust in the Church and the Army. Trust in the Church and the Police increased compared to July 2025, while all other institutions included as options in the survey recorded decreases.

Specifically, the Church is in first place in the trust ranking. 63.9% of survey participants stated that they have quite a lot and a lot of trust in this institution. Unlike July 2025, Romanians’ trust in the Church institution increased by 6.2% in January 2026.

In second place is the Army, with a trust capital of 61.8%, slightly down from 63% recorded in July 2025. The Police is in third place in the top of the institutions in which Romanians have the most trust, with a trust capital of 50%. Unlike July 2025, the Police registered a considerable increase, of 6.8%, from 43.2%.

The Presidency institution is in 4th place in the ranking, with 27.9% (compared to 34.8% in July 2025), and Justice is in 5th place, with 25.4%.

At the opposite end, the institutions in which Romanians have the least trust are the Government, with 18.4%, down from 20.4% in July 2025, and the Parliament, with 11.9%, compared to 14.5% in July 2025.

„Institutions perceived as „non-political” dominate public trust. The Church and the Army remain symbolic landmarks of stability and identity, a sign that the population is looking for anchors of continuity outside the political game itself. It is a classic pattern in societies with structural distrust in the political class. Political institutions are trapped in a structural deficit of credibility. We are not just talking about short-term dissatisfaction, but a chronic distrust in representative institutions. This indicates a rupture between citizens and the classic mechanisms of representative democracy, which fuels populism, anti-system discourse and radical formulas of political representation”, says Remus Ștefureac, director of INSCOP Research.

The data for this barometer were collected between January 12-15, 2026, the research method used being the interview through the questionnaire. The data were collected using the CATI method (telephone interviews), and the sample was a simple, stratified one, of 1100 people, aged 18 and over from Romania. The maximum allowed error of the data is ± 3%, at a confidence level of 95%.

„Contracts signed for the construction of the entire Arad-Oradea Expressway (120.47 km)! Today we signed the contract for the execution of Lot 3 (47.07 km) of this strategic expressway for Romania. It is an essential moment, which marks the fact that the entire high-speed connection between Arad and Oradea is now covered by execution contracts”, reports Pistol.

The Turkish constructor (NUROL İNSAAT VE TİCARET ANONİM SİRKETİ) has 2.85 billion lei (excluding VAT) and 24 months to complete the works provided for in this execution contract (FIDIC Red).

Financed by the Transport Program (PT) 2021-2027, the project includes the construction of 29 structures, among which the passage at km 108+925 (over CF and DJ709B), with a length of 592 meters, stands out.

The Arad-Oradea Express Road is an integral part of the strategic European road corridor that will ensure the connection between the Baltic Sea, the Black Sea and the Aegean Sea.

This new high-speed road is composed of 3 lots:

– Lot 1 (33.7 km), to which is added the connecting road to DN 79 – Salonta (5.3 km). Contract signed on May 28, 2025.

– Lot 2 (39.7 km), to which is added the connecting road to the Hungarian border (10 km). Contract signed on September 23, 2025.

– Lot 3 (47.07 km), to which is added the connecting road to the Arad West industrial area (2.9 km). Contract signed today, January 29, 2026.

Announcement by Ciprian Șerban, Minister of Transport:

„A new contract, launched during the mandate of Sorin Grindeanu as Minister of Transport, has entered a straight line. CNAIR signed, today, the contract for the construction of lot 3 of the Arad-Oradea Express Road. This contract was signed with the Turkish company NUROL, the value of the contract is 2.8 billion lei (excluding VAT), the duration of the works is 24 months, an investment objective financed through the 2021-2027 Transport Program.”