Măsura anunțată de oficialii din Japonia vine după ce mai mulți sportivi de la Jocurile Olimpice de vară de la Paris din 2024 au fost victime ale unei avalanșe de insulte pe rețelele de socializare, potrivit AP.

Situația a devenit atât de gravă încât Comitetul Olimpic Japonez a emis o declarație în timpul acelor Jocuri, cerând oamenilor să se gândească înainte de a posta și adăugând că va lua în considerare raportarea conținutului excesiv către poliție sau luarea de măsuri legale.

„Ca o nouă inițiativă, vom combate abuzurile online”, a declarat luni, șeful misiunii japoneze, Hidehito Ito. „Atât din Japonia, cât și din Milano, vom monitoriza postările online abuzive.” „Experții vor monitoriza situația și, dacă vom găsi ceva dăunător, vom solicita platformei să șteargă această postare”, a mai transmis oficialul japonez.

Echipa va fi formată din 22 de membri, 16 în Japonia și șase în Milano, cu câte un avocat în fiecare locație.

„Motivul pentru care am înființat echipe atât la Milano, cât și în Japonia este diferența de fus orar”, a adăugat Ito. „Vrem să ne asigurăm că monitorizăm postările online 24/7.”

Japonia a implementat legi stricte pentru abuzul online

Guvernul japonez și-a intensificat semnificativ lupta împotriva abuzurilor online de la moartea prin sinucidere a vedetei de reality TV și luptătoarei Hana Kimura în 2020, după ce tânăra de 22 de ani a fost victima hărțuirii cibernetice. În 2022, Japonia a implementat pedepse semnificativ mai stricte pentru abuzul online, inclusiv până la un an de închisoare.

Un proiect de lege adoptat în 2024, care a intrat în vigoare anul trecut, impune operatorilor majori să gestioneze rapid abuzurile sau să se confrunte cu amenzi usturătoare.

Potrivit datelor Asociației producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza statisticilor DGPCI, în ianuarie 2026, înmatriculările de autoturisme noi sunt în scădere cu 33% față de ianuarie 2025.

Autoturismele electrificate înregistrează o scădere de 13% față de ianuarie 2025, ajungând la un
volum de 5.615 unități.

Autoturismele pur electrice înregistrează o scădere de 14% față de ianuarie 2025, în timp ce
autoturismele plug-in hibrid înregistrează o creștere de +49%.

APIA a prezentat topul 10 al mărcilor înmatriculate:

Dacia-1442
Toyota- 756
Skoda-690
Volkswagwen-646
Mercedes-Benz-397
Hyundai-390
BMW-385
Ford-376
BYD-312
Renault-254
Altele-2234
Total-7882.

Potrivit meteorologilor ANM, vremea va fi mult mai rece decât normalul perioadei, cu temperaturi scăzute, vânt puternic, polei, ghețuș și viscol la munte. În anumite intervale, intensitatea fenomenelor va crește semnificativ.

Frig persistent și precipitații mixte

Marți, 3 februarie, frigul se va resimți mai ales în regiunile sudice și estice. Valorile maxime vor fi între -8 și 0°C, iar minimele între -9 și -3°C.

Din seara zilei de marți și pe parcursul zilei de miercuri, vântul va fi mai intens în sud-vest, est și la munte, cu rafale de 40-50 km/h, iar la altitudini peste 1.700 m poate ajunge la 70-80 km/h, viscolind temporar ninsoarea.

Precipitațiile vor fi răspândite în toată țara: ploi în vest și sud, iar în Maramureș, Transilvania, Moldova și zonele montane sunt posibile ploi și ninsori mixte. Aceste condiții pot provoca formarea poleiului și a ghețușului, mai ales în sud-vest, centru și nord-est.

Cod galben de temperaturi foarte scăzute

Avertizarea de ger se aplică astfel:

Marți, 3 februarie (10:00 – 20:00): în Oltenia, Dobrogea, cea mai mare parte a Moldovei și Munteniei, maximele vor fi cu 7-9°C sub valorile obișnuite, situându-se între -8 și -4°C.

Marți, 3 februarie (20:00) – Miercuri, 4 februarie (10:00): în Moldova, Oltenia și mare parte din Muntenia, minimele vor fi între -9 și -6°C, menținând un disconfort termic accentuat.

Cod galben de vânt puternic

Un alt Cod galben este valabil între 4 februarie, ora 08:00 și 5 februarie, ora 20:00, vizând intensificări ale vântului. Astfel, în județul Caraș-Severin și local în Timiș, rafalele vor ajunge la 50-70 km/h. Totodată în Munții Banatului și zona înaltă din vestul Carpaților Meridionali, viteza vântului poate atinge 90-100 km/h, determinând viscol temporar.

Actualizări și recomandări

ANM precizează că, în funcție de evoluția fenomenelor, informările pot fi modificate și completate cu avertizări nowcasting pentru fenomene severe imediate.

Autoritățile recomandă cetățenilor să urmărească anunțurile oficiale și să ia măsuri de precauție, în special în zonele afectate de ger, polei și vânt puternic.

Într-un mesaj publicat pe platforma X, liderul de la Teheran a subliniat că dialogul cu Statele Unite poate continua doar dacă sunt respectate interesele naționale iraniene și sunt evitate „amenințările și așteptările nerezonabile”, scrie Reuters.

Declarația vine în contextul în care mai multe state prietene din regiune au solicitat Iranului să răspundă favorabil propunerii președintelui SUA privind reluarea discuțiilor diplomatice.

Potrivit lui Pezeshkian, aceste solicitări au fost analizate la nivel înalt, iar Ministerul de Externe a primit instrucțiuni clare pentru a evalua cadrul unor eventuale negocieri.

Negocieri SUA Iran și condițiile impuse de Teheran

Președintele Masoud Pezeshkian a precizat că i-a cerut ministrului de externe să „pregătească terenul pentru negocieri echitabile și corecte”, dar numai dacă va exista o atmosferă diplomatică lipsită de constrângeri. Liderul iranian a insistat asupra faptului că orice progres în relațiile bilaterale depinde de respect reciproc și de renunțarea la limbajul amenințător.

În opinia autorităților de la Teheran, negocierile SUA-Iran nu trebuie să fie un instrument de presiune politică sau economică, ci un mecanism real de soluționare a disputelor.

Iranul a fost în mod repetat sancționat de Washington, iar aceste măsuri sunt considerate de conducerea iraniană drept obstacole majore în calea dialogului.

Statele din zonă au încurajat ambele părți să adopte o abordare pragmatică, considerând că dialogul ar putea contribui la stabilitate.

Waymo, care este liderul mondial în domeniul vehiculelor autonome, a anunțat luni că a strâns 16 miliarde de dolari pentru extinderea internațională, conform Le Figaro. Filiala Google, evaluată la 126 de miliarde de dolari, a apelat la mai multe fonduri de investiții, inclusiv Sequoia, Mubadala (o filială a fondului suveran de investiții din Abu Dhabi) și Temasek (fondul suveran de investiții din Singapore).

„Prioritatea noastră este extinderea globală”, a explicat compania, ale cărei mașini transportă clienți în șase orașe americane San Francisco, Los Angeles, Austin, Phoenix, Atlanta și Miami.

Compania intenționează să lanseze taxiurile fără șofer „în peste 20 de orașe în 2026, inclusiv la Tokyo și Londra”.

Pentru extinderea sa internațională, compania deținută de Alphabet (compania-mamă a Google) se va confrunta cu concurența chinezilor de la Apollo Go. Filiala gigantului Baidu intenționează și ea să ofere curse cu mașini fără șofer în Londra începând cu 2026 și recent a lansat serviciul în Emiratele Arabe Unite.

Pentru a convinge investitorii, Waymo a subliniat faptul că tehnologia sa „se bazează pe siguranță care, din punct de vedere statistic, este superioară conducerii umane”. Waymo a mai arătat că a „redus accidentele care implică răni grave cu 90% pe o distanță de 127 de milioane de mile parcurse (aproximativ 204 milioane de km)”.

Taxiurile fără șofer, implicate în câteva incidente

Totuși, la sfârșitul lunii ianuarie, o mașină fără șofer a fost implicată într-o coliziune care a provocat rănirea unui copil. Accidentul a avut loc la Los Angeles. Potrivit companiei, vehiculul său a efectuat cu succes o manevră de frânare de urgență atunci când copilul a apărut brusc pe șosea, „reducând viteza de la aproximativ 27 km/h la mai puțin de 10 km/h” în momentul contactului.

Specialiștii companiei au mai argumentat că un șofer „complet atent, în aceeași situație, ar fi lovit pietonul cu o viteză de aproximativ 22 km/h”.

Un alt incident a avut loc în San Francisco. La sfârșitul lunii decembrie, flota Waymo a fost paralizată în mijlocul intersecțiilor din cauza unei pene masive de curent.

De la înființare, compania a efectuat 20 de milioane de curse. Flota sa are aproximativ 2.500 de vehicule fără șofer, inclusiv 1.000 de mașini Jaguar albe care circulă pe străzile din San Francisco.

Potrivit acestuia, datele internaționale arată o evoluție spectaculoasă a economiei românești, iar sectorul privat continuă să se dezvolte indiferent de contextul politic sau global.

„România a înregistrat o creștere de +140% a PIB-ului în ultimii 10 ani, echivalentul unei valori nominale de +245 miliarde de dolari. Dacă facem o paralelă cu Austria, vedem o creștere de doar +50% în aceeași perioadă. La acest ritm, este clar că peste 10 ani putem ajunge la același nivel economic cu Austria. Nu este doar o proiecție, ci un fenomen real de recuperare în plină desfășurare”, explică Andrei Moise.

Mai mult, afirmă el, creșterea este susținută de resursele locale, fondurile europene și de antreprenoriatul tot mai activ, care continuă să construiască chiar și în perioade dificile.

Bursa de Valori București, an istoric pentru investitori

Performanțele economice se reflectă și pe piața de capital. Anul 2025 a fost unul record pentru Bursa de Valori București, cu cele mai bune rezultate din ultimii 16 ani.

Indicele BET a depășit pragul de 24.000 de puncte, iar varianta sa de randament total BET-TR a trecut de 56.000 de puncte. Capitalizarea totală a companiilor listate a trecut pentru prima dată de 500 de miliarde de lei, iar valoarea tranzacțiilor a depășit 43,6 miliarde de lei.

Totodată, numărul investitorilor a crescut puternic, ajungând la peste 285.000 pe bursă și peste 1 milion în fondurile mutuale, o creștere de aproximativ 300% față de acum cinci ani. În același timp, România a primit în 2025 recunoașterea MSCI ca Piață de Frontieră Avansată, un pas important spre statutul de Piață Emergentă.

„Înțelegerea diferitelor instrumente financiare, de la acțiuni și obligațiuni la fonduri mutuale și ETF-uri, permite investitorilor să își construiască portofolii mai echilibrate și adaptate nevoilor lor financiare. Totodată, o bază mai largă de investitori locali poate contribui la stabilitatea pieței de capital. Când mai mulți oameni investesc, se reduce volatilitatea pieței, iar aceasta devine mai rezistentă la șocuri externe. Cu un număr mai mare de investitori activi, capitalizarea pieței crește, ceea ce poate atrage și mai multe investiții externe, care contribuie la dezvoltarea unei economii puternice și sustenabile”, afirmă Moise.

Rolul strategic al Fondului Proprietatea în dezvoltarea pieței

Fondul Proprietatea continuă să fie un actor-cheie în arhitectura pieței de capital românești, atât prin atragerea investițiilor internaționale, cât și prin impunerea unor standarde de guvernanță. Moise subliniază că Fondul poate avea un rol și mai mare în viitor, inclusiv prin susținerea unor listări importante și prin investiții în domenii strategice.

„Fondul Proprietatea joacă un rol crucial în atragerea investițiilor și în setarea unor standarde de guvernanță corporativă. Strategia Fondului ar trebui să devină o direcție pentru întreaga piață de capital din România, astfel încât să atragem nu doar investitori români, ci și investitori internaționali care caută piețe emergente bine organizate”, spune Andrei Moise.

Acesta a menționat inclusiv importanța companiilor de stat din infrastructură și energie, unde Fondul deține participații semnificative, ca potențiali piloni ai dezvoltării bursiere.

Ce oprește atragerea investitorilor străini

Cu toate acestea există și provocări care frânează atragerea capitalului străin. Deși evoluția este pozitivă, piața românească se confruntă în continuare cu probleme structurale importante. Lipsa de transparență, guvernanța corporativă slabă în multe companii și impredictibilitatea fiscală sunt principalele obstacole pentru investitorii mari.

În plus, instabilitatea politică și contextul geopolitic din regiune sporesc percepția de risc, chiar dacă România are sectoare extrem de atractive, precum IT-ul și energia. Moise consideră că profesionalizarea managementului, implicarea investitorilor instituționali și reformele clare pot transforma piața de capital într-un motor real de finanțare a economiei.

„Printre provocările structurale se numără lipsa de transparență și standardele de guvernanță corporativă care uneori lipsesc cu desăvârșire, ceea ce descurajează investitorii. De asemenea, reglementările locale pot fi uneori ineficiente sau confuze, ceea ce face dificil pentru companii să navigheze în peisajul de reglementare, pe lângă predictibilitatea fiscală scăzută”, a explicat acesta.

Educația financiară, cheia extinderii bazei de investitori

Un punct esențial în dezvoltarea pieței rămâne educația financiară. Potrivit lui Moise, lipsa culturii investiționale limitează participarea populației și menține volatilitatea ridicată.

„O educație financiară solidă permite investitorilor să înțeleagă riscurile, diversificarea și instrumentele financiare. Cu cât avem mai mulți investitori informați, cu atât piața devine mai stabilă și mai atractivă pentru capitalul internațional”, a conchis Moise.

Inițiativele de tip program național de educație financiară sunt văzute ca esențiale pentru formarea unei piețe mature și sustenabile.

Nu în ultimul rând, acesta a menționat că România are potențialul de a deveni un hub investițional regional, însă drumul depinde de reforme, transparență și folosirea eficientă a pieței de capital ca instrument de dezvoltare economică pe termen lung.

Declarația a fost făcută de adjunctul ministrului rus de externe, Serghei Riabkov, responsabil pentru dosarul controlului armamentului, într-o intervenție citată de agenția de stat TASS și citat de Reuters.

Tratatul New START, semnat în 2010 de președinții Barack Obama și Dmitri Medvedev, a reprezentat ultimul acord major de control al armelor nucleare dintre Statele Unite și Rusia, limitând numărul focoaselor nucleare strategice ale celor două puteri.

Rusia fără limite nucleare după New START

Potrivit lui Riabkov, Moscova nu a primit niciun răspuns clar din partea Washingtonului la propunerile sale privind prelungirea sau adaptarea acordului.

„Lipsa unui răspuns este, de asemenea, un răspuns”, a afirmat oficialul rus, subliniind că Rusia este pregătită să funcționeze într-un cadru internațional fără constrângeri juridice în domeniul armelor nucleare.

Această situație ar marca pentru prima dată, după mai multe decenii, absența oricărui mecanism bilateral de limitare a arsenalelor nucleare dintre cele două mari puteri militare ale lumii.

Poziția Chinei

Serghei Riabkov a mai declarat că Rusia susține poziția Chinei în materie de control al armamentului, sugerând o convergență strategică între Moscova și Beijing pe acest subiect sensibil.

China a refuzat constant să participe la acorduri trilaterale privind armele nucleare, invocând diferențele semnificative dintre arsenalele sale și cele ale SUA și Rusiei.

În același context, Riabkov a criticat abordarea Statelor Unite față de Iran, afirmând că propunerile americane sunt percepute de Teheran drept „ultimatumuri”. De asemenea, oficialul rus a avertizat că desfășurarea extinsă a sistemelor de apărare antirachetă americane în Groenlanda ar obliga Rusia să adopte „măsuri compensatorii” în plan militar.

Ministrul Muncii a transmis mesajul pe Facebook într-un atac indirect la colegii de coaliție.

„Atunci când iei un singur exemplu și îl transformi într-o regulă de tipul -X nu vrea să muncească pentru că primește un beneficiu social- comiți o eroare elementară de logică. La fel ca atunci când un primar a ajuns să spună că cine nu muncește, nu merită să trăiască”, a scris Florin Manole.

Reprezentantul Guvernului a mai susținut că „despre persoanele cu dizabilități circulă de prea mult timp mituri, dezinformări și, mai nou, stigmatizări.” De aceea, el a anunțat că va folosi exemplele cu cifre pentru a demonta dezinformările. Primul său exemplu vizează indemnizația pentru copiii cu handicap.

„Lucruri false, dar repetate suficient de des încât să pară adevărate. În următoarea perioada vreau să mai spargem din aceste false percepții și să arăt că cifrele nu mint. Iată astăzi realitatea despre indemnizația pentru copiii cu handicap – 80 de lei handicap mediu, 232 – handicap accentuat, 463 – handicap grav. Vi se pare mult? Mie nu, și de asta cred că trebuie să le mărim”, a fost exemplul oferit de Manole.

Ministrul Muncii a anunțat ce conține Pachetul de Solidaritate propus de PSD

Ministrul Muncii, Florin Manole, a anunțat luni ce măsuri conține Pachetul de Solidaritate propus de PSD. Acesta vizează mai multe categorii vulnerabile din România. Pe listă sunt mamele în concediul maternal, veteranii, pensionarii cu pensii mici, copiii cu dizabilități și familiile cu venituri reduse. Pachetul va fi propus coaliției de guvernare. Reprezentanții PSD condiționează rămânerea la guvernare de adoptarea pachetului.

Luni, unități ale Ministerului sirian de Interne au intrat în al-Hasakah, un important centru urban al regiunii. Acordul prevede absența rezistenței din partea forțelor kurde. În zilele următoare, trupele guvernamentale vor ajunge și în Qamishli, oraș aflat în apropierea frontierei cu Turcia, mai scrie Il Post.

Pentru a permite transferul de autoritate, administrația kurdă a instituit un scurt interval de restricții zilnice de circulație. Coloane militare siriene au fost observate intrând în oraș. O parte din locuitorii arabi au întâmpinat trupele, în ciuda limitărilor impuse.

Detaliile acordului Damasc–SDF

Conform planului agreat, în termen de zece zile guvernul central va prelua controlul asupra punctelor de trecere la frontieră, aeroportului din Qamishli și câmpurilor petroliere din zonă. De asemenea va prelua  principalele baze și instalații militare. Structurile militare și administrative kurde vor fi integrate treptat în instituțiile siriene, ceea ce va pune capăt autonomiei politice și militare a regiunii.

Kobane, oraș-simbol al rezistenței împotriva Statului Islamic, rămâne sub administrație kurdă, dar este aproape complet încercuit de trupele guvernamentale. Evoluția situației aici este încă incertă.

Rojava – un experiment politic

Proiectul Rojava a luat naștere în 2012, când milițiile kurde au preluat controlul zonelor majoritar kurde, în contextul revoltelor împotriva regimului Bashar al-Assad. Ulterior, teritoriul s-a extins în timpul conflictului cu Statul Islamic, SDF beneficiind de sprijin american și internațional.

Modelul de guvernare se inspira din conceptul de confederalism democratic promovat de Abdullah Öcalan, punând accent pe administrație locală, egalitate între sexe și cooperare între comunități etnice. Deși a atras atenția și simpatia externă, aplicarea sa a fost inegală.

Compromisuri și drepturile kurzilor

După instalarea noului președinte sirian Ahmed al-Sharaa și pierderea sprijinului SUA, SDF s-au văzut nevoite să negocieze. Damasc s-a prezentat ca garant al stabilității și al protecției minorităților. După luni de tensiuni și confruntări, cele două părți au ajuns la un compromis: dizolvarea formațiunilor armate kurde și integrarea lor în armata siriană. Se va organiza inclusiv crearea unor unități kurde în cadrul forțelor regulate.

Ca parte a înțelegerii, guvernul sirian a promis recunoașterea limbii kurde ca limbă națională (fără statut oficial). De asemenea s-a mai promis accesul la educație în limba maternă și emiterea pașapoartelor siriene pentru kurzii cărora anterior le fuseseră refuzate.

Conform reglementărilor anunțate luni de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, mașinile vândute în China vor avea, obligatoriu, un sistem de deblocare mecanică atât pe interiorul, cât și pe exteriorul fiecărei uși, cu excepția portbagajului, potrivit The Guardian.

Noile reglementări vor „îmbunătăți nivelul de siguranță în designul auto”, se arată în comunicat.

Urmând să intre în vigoare la 1 ianuarie anul viitor, reglementările prevăd că fiecare mașină trebuie să ofere un spațiu acționat manual de cel puțin 6 cm x 2 cm x 2,5 cm pentru a permite deschiderea manuală a ușii. În interiorul vehiculului, trebuie să existe și indicatoare care să le indice ocupanților cum să deschidă ușa.

Mânerul de ușă extensibil, montat încastrat, a devenit popular pentru prima dată odată cu Tesla Model S a lui Elon Musk, lansat în 2012. Designul integrează mânerul în ușă și folosește semnale electrice pentru a activa încuietoarea.

De atunci, a devenit o alegere comună de design pentru multe vehicule electrice din întreaga lume, inclusiv în China, unde este prezentă în aproximativ 60% din primele 100 de vehicule cu energie nouă cele mai bine vândute – inclusiv atât vehicule electrice, cât și mașini hibride – potrivit presei de stat.

Pene de curent au blocat pasagerii în mașini

Mașinile lansate după ianuarie anul viitor trebuie să respecte noile reglementări, obligând producătorii auto chinezi să reproiecteze multe dintre vehiculele lor. Anumite vehicule deja omologate și aflate în etapele finale de lansare au primit o perioadă de grație de doi ani pentru a actualiza designul.

Mai multe accidente mortale de mare amploare, în care pene de curent au blocat ocupanții în vehicule din cauza absenței unei eliberări manuale, au fost atribuite designului, ceea ce a determinat supravegherea organismelor de supraveghere a siguranței la nivel global.