Giorgia Meloni efectuează o vizită neașteptată în Golf pentru securitate și energie

Prim-ministrul Italiei, Giorgia Meloni, a plecat vineri în Arabia Saudită, într-o deplasare care nu a fost anunțată în prealabil, scrie Reuters. Vizita include opriri și în Qatar, dar și în Emiratele Arabe Unite, potrivit unor surse din cadrul guvernului italian.

Scopul principal al vizitei este reafirmarea sprijinului Italiei pentru aceste state din Golf, iar în același timp, Roma dorește să întărească relațiile cu partenerii din regiune, în special în domeniul energetic.

Sursele oficiale au anunțat că Italia vrea să își consolideze securitatea energetică printr-o cooperare mai strânsă cu marile state producătoare de energie din Golf, luând în considerare și conflictul care este în desfășurare în zona respectivă.

Este prima deplasare a unui lider din Uniunea Europeană în această regiune după escaladarea conflictului declanșat de Statele Unite și Israel la sfârșitul lunii februarie.

Dragoș Pîslaru avertizează: România nu mai are nevoie de politicieni care își flexează mușchii ca să dea bine la partid

„Orice tentativă de destabilizare a Guvernului este un act de gravă iresponsabilitate și o dovadă de totală lipsă de respect față de români”, se arată în mesajul publicat vineri pe Facebook de Pîslaru.  

Ministrul a spus că pe lângă situația internațională dificilă generată de Războiul din Ucraina, războiul din Orientul Mijlociu și crizele aferente acestor conflicte, cu care se confruntă statul Român , autoritățile mai au miza implementării Planului Național de Redresare și Reziliență. 

„De acest efort depind nu doar niște jaloane și niște sume pe hârtie, ci bugetul, credibilitatea și direcția României pe viitor”, se arată în mesajul publicat de Pîslaru.

Oficialul a criticat și retorica unor partide în condițiile în care Guvernul are nevoie de stabilitate pentru implementarea integrală a Planului: „Marile reforme care ne-au mai rămas în PNRR valorează, în termeni financiari, sute de milioane de euro. Ele sunt non-negociabile. Trebuie făcute la timp și fără scuze. Fără jocuri de culise. Fără amenințări repetate în spațiul public că „ieșim din coaliție”, „vedem ce facem”, „poate rupem guvernarea”. 

„România nu mai are nevoie de politicieni care își flexează mușchii pe la televizor ca să dea bine la partid. România are nevoie de lideri care înțeleg importanța momentului în care ne aflăm și care pun datoria față țară mai presus de orice altceva”, mai spune Pîslaru. 

Mesajul ministrului vine pe fondul consultărilor din cadrul Partidului Social Democrat privind actul de guvernare. 

Luni, președintele PSD, Sorin Grindeanu, a prezentat cele trei opțiuni ale formațiunii: „Azi am prezentat colegilor din regiunea Moldova cele trei posibile scenarii. Primul este să rămânem așa cum suntem acum. Al doilea înseamnă să rămânem în actuala coaliție, dar să existe o reconfigurare. Iar al treilea este trecerea în opoziție. Nu există alte variante”. 

Decizia Partidului Social Democrat privind direcția politică va fi luată pe 20 aprilie. 

Accident cu cinci mașini și o motocicletă pe Calea Văcărești. Tânăr de 26 de ani, dus la spital

Brigada Rutieră a Capitalei a anunțat că a fost sesizată despre producerea unui accident pe Calea Văcărești vineri în jurul orei 16.05.

Polițiștii care au ajuns la fața locului au stabilit că în accident au fost implicate cinci autovehicule și un moped.

Din accident, a rezultat rănirea conducătorului mopedului, un cetățean străin de 26 de ani, care a fost transportat la spital în vederea acordării de îngrijiri medicale.

Toți conducătorii implicați au fost testați cu aparatul etilotest, rezultatele indicate fiind „zero”.

Traficul în zonă a fost restricționat pe sensul către Splaiul Unirii.

Cercetările continuă pentru stabilirea cauzelor și împrejurărilor în care s-a produs accidentul.

Premierul Greciei își remaniază cabinetul pe măsură ce ancheta privind frauda cu fonduri agricole ale UE se extinde

Anul trecut, procurorii europeni au acuzat zeci de crescători de animale greci că au falsificat dreptul de proprietate asupra pășunilor pentru a obține milioane de euro din subvenții europene, presupus cu ajutorul unor funcționari publici și politicieni conservatori, scrie Reuters.

Afacerea a dus deja la demisii ministeriale și a determinat Uniunea Europeană să impună Greciei, anul trecut, o amendă semnificativă pentru gestionarea defectuoasă a subvențiilor de către agenția de plăți OPEKEPE.

Însă, într-o mișcare care a extins ancheta, procurorul-șef european a cerut miercuri Parlamentului Greciei să ridice imunitatea a cel puțin 11 parlamentari, inclusiv miniștri, pentru a putea fi investigați în legătură cu presupusele lor roluri în acest mecanism.

Parchetul UE nu a făcut publice numele parlamentarilor și miniștrilor, care sunt protejați de urmărirea penală prin Constituție, până la ridicarea imunității de către parlament. Un ministru și patru înalți oficiali guvernamentali au demisionat anul trecut din cauza presupusei implicări în fraudă.

Vineri, Mitsotakis l-a numit pe Margaritis Schinas, fost vicepreședinte al Comisiei Europene pentru promovarea modului de viață european, în funcția de ministru al agriculturii. Schinas, fost membru al Parlamentul European și funcționar de lungă durată al Comisiei, îl înlocuiește pe Kostas Tsiaras.

Evangelos Tournas, ofițer în rezervă al forțelor aeriene grecești, a fost numit ministru al crizei climatice și protecției civile, înlocuindu-l pe Giannis Kefalogiannis. Anterior, un secretar de stat la Sănătate, secretarul partidului și purtătorul de cuvânt parlamentar al guvernului demisionaseră.

Partidul lui Mitsotakis, Noua Democrație, deține 156 de locuri în parlamentul Greciei, care are 300 de mandate.

Cea mai recentă anchetă vizează presupuse infracțiuni împotriva intereselor financiare ale UE comise în 2021, inclusiv instigare la abuz de încredere, fraudă informatică și fals în declarații cu scopul obținerii unui beneficiu necuvenit. Agenția OPEKEPE gestionează peste 2 miliarde de euro (2,31 miliarde de dolari) anual în ajutoare agricole europene.

Partidele de opoziție au respins remanierea și au reînnoit apelurile pentru alegeri anticipate.
„Nicio remaniere nu poate salva un guvern construit pe o majoritate de persoane investigate de justiție”, a declarat partidul socialist PASOK, principalul partid de opoziție, într-un comunicat.

Rezultate parțiale la simularea examenului de Bacalaureat: Aproape un sfert dintre elevi, note sub 5 la Limba română

Ministerul Educației a anunțat vineri rezultatele după evaluarea a 96.88% dintre lucrări. De asemenea, ministerul a decis vineri extinderea perioadei pentru comunicarea rezultatelor până pe 9 aprilie,

Conform rezultatelor, la Limba și literatura română au fost evaluate 97,2% din totalul lucrărilor. Peste 23% dintre elevi au obținut note sub 5. De asemenea, cele mai multe note, 25,6%, s-au încadrat între 5.00 și 5.99, în timp ce doar 6,5% dintre participanți au luat între 9.00 și 10.00.

La matematică/istorie au fost corectate 98.87% din totalul lucrărilor. Peste 5 au obținut 64,3% dintre participanți. 9% dintre ei au note între 9.00 și 10.00.

La proba la alegere a profilului și specializării, Anatomie și fiziologie umană, genetică și ecologie umană, Biologie vegetală și animală, Chimie, Economie, Fizică, Filosofie, Geografie, Informatică, Logică, Psihologie, Sociologie, au fost corectate 94,6% dintre lucrări. Aproape 27% au fost evaluate cu note sub 5.

La Limba maternă, 86,4% dintre elevi au luat note peste 5, fiind corectate 94,5% dintre lucrări.

Ministerul Educației anunță că pentru lucrările a căror evaluare este finalizată, rezultatele au fost transmise către inspectoratele școlare, urmând să fie trimise către fiecare unitate de învățământ.

Simularea probelor scrise din cadrul examenului național de bacalaureat a avut loc în perioada 23 – 26 martie 2026, la nivel național, și a fost susținută de elevii din clasele terminale ale ciclului liceal. Simularea a fost organizată în 1.364 de unități de învățământ.

Ministerul Transporturilor anunță condiții de acces mai flexibile la schema de ajutor de stat pentru transportatorii rutieri de marfă

„Am luat decizia de a flexibiliza condițiile de acces ale transportatorilor rutieri de marfă în cadrul schemei de ajutor de stat pentru achiziția de vehicule din categoriile N2 și N3, cu zero emisii, în vederea facilitării investițiilor în flote moderne”, a transmis ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, într-o postare publicată pe Facebook.

Sprijin pentru transportatorii rutieri de marfă

El a precizat că adaptările vizează condițiile de eligibilitate, inclusiv prin recunoașterea unor instrumente contractuale, astfel încât operatorii economici din sector să poată accesa finanțarea din Fondul pentru modernizare.

„Măsura face parte dintr-un pachet coerent de politici publice, pe care ne propunem să le lansăm până la finalul acestui semestru, fiind complementară schemelor de ajutor de stat e-Mobility și e-MOVE, dezvoltate tot în cadrul Fondului pentru modernizare”, a spus ministrul.

Ciprian Șerban a precizat că cele două scheme, e-Mobility și e-MOVE, asigură dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice în România, contribuind la reducerea emisiilor și sprijinirea tranziției către transportul verde.

„Dacă prima se referă la dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare de-a lungul rețelei rutiere administrate de CNAIR, cealaltă, integrată cu capacități de producere a energiei din surse regenerabile (panouri fotovoltaice) și sisteme de stocare, sprijină instalarea infrastructurii de reîncărcare la nivelul întreprinderilor, permițând alimentarea directă a flotelor din surse proprii de energie, reducând semnificativ dependența de piața energiei și generând economii substanțiale pe termen mediu și lung”, a adăugat Ciprian Șerban.

Transportatorii primesc sprijin pentru vehicule cu emisii zero

Potrivit ministrului, noul cadru le va permite transportatorilor să beneficieze atât de sprijin pentru achiziția de vehicule cu emisii zero, cât și de infrastructura necesară pentru reducerea costurilor.

„Transportatorii de marfă vor beneficia și de sprijin pentru achiziția de vehicule cu emisii zero și de un ecosistem funcțional care le va permite reducerea structurală a costurilor de operare, creșterea rezilienței economice și adaptarea la noile cerințe de decarbonizare. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii își reafirmă, din nou, angajamentul de a utiliza în mod strategic Fondul pentru modernizare în susținerea tranziției verzi a sectorului transporturilor, protejând, în același timp, competitivitatea economiei românești și interesele cetățenilor”, a mai transmis ministrul Transporturilor.

Lovitură pentru giganții farmaceutici. Apar versiuni mai ieftine ale medicamentelor pentru slăbit

Piața medicamentelor împotriva obezității, una dintre cele mai profitabile din industria farmaceutică, începe să treacă prin primul mare test: pierderea exclusivității. Expirarea unor brevete importante a pus în mișcare producătorii de medicamente generice, care încearcă să își facă loc într-un sector dominat de doi giganți farmaceutici. Acest context va duce la schimbări importante în ceea ce privește prețurile, concurența și accesul la tratamente,notează El Economista.

În prezent, liderii pieței pentru obezitate și diabet sunt Novo Nordisk, cu Ozempic și Wegovy (substanța activă este semaglutida), și Lilly, cu Mounjaro și Zepbound (principiul activ este tirzepatida). În 2025, compania daneză a raportat venituri de 206.195 milioane de coroane daneze (27.593 milioane de euro), iar compania americană a înregistrat venituri de 36.507 milioane de dolari (31.442 milioane de euro), potrivit rezultatelor lor anuale.

Alte companii inovatoare, precum Roche, care în noiembrie a semnat un acord cu Rovi pentru producția unui medicament pentru slăbit aflat în dezvoltare, Pfizer sau Boehringer, cercetează tratamente destinate persoanelor supraponderale pentru a intra pe această piață.

Piața noilor medicamente pentru obezitate intră treptat în etapa expirării brevetelor, însă acest proces diferă în funcție de moleculă și de țară. Primele au fost medicamentele GLP-1 de primă generație, precum liraglutida (Saxenda, produs de Novo Nordisk), a cărei protecție a început să expire din 2024, permițând deja apariția generice în mai multe piețe. Urmează semaglutida, ale cărei brevete au început să expire în 2026 în țări precum Canada, Brazilia, Turcia, China și India. În Statele Unite și Uniunea Europeană, acestea vor rămâne valabile până în următorul deceniu.

Mai departe în timp se află tirzepatida dezvoltată de Lilly, al cărei brevet va expira abia în 2036. În plus, există și brevete secundare care ar putea prelungi protecția până spre finalul anilor 2030. Această diferență de peste zece ani explică de ce, în timp ce genericele de semaglutidă apar rapid pe piață, compania americană își menține poziția solidă în segmentul premium al tratamentelor pentru obezitate.

Reglementările permit companiilor farmaceutice să înceapă dezvoltarea unui medicament generic înainte ca produsul original să își piardă exclusivitatea, însă comercializarea nu este permisă până la expirarea perioadei de protecție. Odată lansate pe piață, genericele determină scăderea prețurilor pentru substanța activă.

Catalogul de generice se extinde

Mai multe companii au confirmat că lucrează la aceste molecule. De exemplu, Teva a lansat deja o versiune de liraglutidă după expirarea brevetului și analizează dezvoltarea generice pentru noile tratamente împotriva obezității.

„Analizăm această oportunitate, deoarece piața tratamentelor pentru obezitate se transformă rapid și evoluează de la terapii mai vechi la tratamente inovatoare”, a declarat Marta González Casal, director general al companiei în Spania.

Biocon a anunțat, la rândul său, că dezvoltă și înregistrează versiuni generice de liraglutidă și semaglutidă în mai multe țări.

Și companiile farmaceutice spaniole sunt interesate. Galenicum a încheiat un parteneriat cu firma indiană Lupin pentru a produce un generic de semaglutidă. Compania din Catalonia se va ocupa de dezvoltare, producție și aprovizionare, iar partenerul indian va gestiona aprobările, comercializarea și distribuția.

Kern Pharma a declarat că va fi pregătită să lanseze versiuni generice imediat ce brevetele pentru Ozempic și Mounjaro vor expira. Compania negociază deja mai multe acorduri aflate într-un stadiu avansat, potrivit CEO-ului Raúl Díaz-Varela. În paralel, Laboratorios Normon analizează posibilitatea de a intra pe această piață.

„Medicamentele GLP-1 sunt în prezent cele mai căutate și analizăm atent dacă vom intra în acest segment”, a declarat directorul general Jesús Govantes García.

India, primul câmp de test

Brevetul pentru semaglutidă a expirat în India pe 20 martie 2026, transformând această țară în prima mare piață care permite accesul la generice pentru aceste medicamente foarte populare. Peste 40 de companii farmaceutice indiene au lansat sau au anunțat versiuni generice în aceeași zi, declanșând o adevărată competiție de prețuri.

Printre companiile implicate se numără Sun Pharma, Biocon, Lupin, Dr. Reddy’s, Cipla sau Torrent Pharmaceuticals, unele dintre cele mai importante nume din industria globală a medicamentelor generice. Unele dintre acestea nu s-au limitat la copierea variantelor injectabile, ci au încercat să le îmbunătățească. De exemplu, Torrent a lansat și o versiune orală generică de semaglutidă.

Până acum, utilizarea acestor medicamente în India era limitată în principal la populația urbană cu venituri ridicate. Odată cu apariția versiunilor mai ieftine, specialiștii se așteaptă la o creștere rapidă a numărului de pacienți. Totuși, autoritățile sanitare au avertizat asupra riscurilor legate de automedicație, dozare incorectă și calitatea variabilă a dispozitivelor.

Cum reacționează giganții

India devine astfel primul loc unde se testează viitorul pieței după sfârșitul monopolului. Presiunea generată de concurență a obligat Novo Nordisk să reacționeze, compania reducând prețurile Ozempic și Wegovy cu până la 48% pentru a limita pierderea cotei de piață. Unele generice sunt cu până la 70% mai ieftine decât produsele originale.

De exemplu, Natco Pharma a stabilit costul lunar al tratamentului la aproximativ 1.290 de rupii (circa 14 euro) și 1.750 de rupii (aproximativ 19 euro).

În schimb, Lilly este mai puțin afectată de această situație, deoarece tirzepatida, substanța activă din Mounjaro și Zepbound, va rămâne protejată prin brevet până în 2036.

Niciun test anti-doping pozitiv. Milano-Cortina ar putea fi cele mai curate Jocuri Olimpice dintr-o generație

Peste 3.000 de probe au fost colectate de la aproape 2.000 de sportivi în timpul Jocurilor Olimpice de iarnă de la Milano-Cortina, Italia, din februarie, și nu au fost raportate încălcări ale regulilor antidoping, potrivit BBC.

Sunt primele Jocuri de iarnă de la ediția din 1998 din Japonia care nu au avut loc niciun test pozitiv în timpul evenimentului.

În anii de după Jocurile Olimpice de la Londra din 2012, 31 de medalii au fost retrase și alte 46 realocate din cauza testelor antidoping pozitive.

Raportul McLaren, comandat de Agenția Mondială Antidoping (WADA), a constatat ulterior că Rusia a derulat un program de dopaj sponsorizat de stat din 2011 până în 2015 – o perioadă care a cuprins Jocurile Olimpice de vară din 2012 și Jocurile Olimpice de iarnă din 2014.

Totuși, doar pentru că nu au existat încă teste pozitive nu înseamnă că s-ar putea să nu mai existe unul în viitor.

Probele de la sportivi sunt păstrate timp de 10 ani pentru a permite testarea retrospectivă atunci când apar noi tehnici. Asta înseamnă că ar putea fi prematur ca aceste Jocuri să fie descrise drept cele „cele mai curate”.

Testele premergătoare Jocurilor își dovedesc eficiența

Unul dintre motivele scăderii rezultatelor pozitive este creșterea semnificativă a testării în perioada premergătoare evenimentelor majore.

Agenția Internațională de Testare a confirmat că 92% dintre participanți au fost testați cel puțin o dată în cele șase luni anterioare începerii cursei Milano-Cortina, directorul general Benjamin Cohen descriind-o drept „cel mai amplu program implementat vreodată”.

Testele premergătoare Jocurilor Olimpice au constatat, de asemenea, un presupus rezultat pozitiv.

Biatleta italiană Rebecca Passler a fost suspendată provizoriu de agenția antidoping a țării sale după ce a fost testată pozitiv pentru „metabolitul letrozol bis, metanol” pe 2 februarie – cu doar patru zile înainte de începerea Jocurilor Olimpice.

Letrozolul este un medicament utilizat pentru scăderea nivelului de estrogen și este frecvent utilizat pentru tratarea cancerului de sân.

Passler a făcut apel împotriva suspendării și a fost autorizat să participe la Jocuri. Wada a declarat că decizia este provizorie, urmând ca o audiere să fie stabilită de agenția antidoping din Italia (Nado) la o dată ulterioară.

 

Un avion de vânătoare american a fost doborât deasupra Iranului

Un avion de luptă american a fost doborât deasupra teritoriului iranian, au confirmat trei surse pentru CNN, confirmând informațiile transmise anterior de presa de stat iraniană.

Agenția iraniană de stat Tasnim a anunțat că încercările de localizare a echipajului nu au avut succes până acum, iar publicația Fars a relatat că se oferă o recompensă pentru capturarea piloților. 

Locul exact al prăbușirii nu a fost confirmat oficial, însă în urma geolocalizării imaginilor distribuite pe rețelele de socializare se indică prezența unor aeronave militare la joasă altitudine în provincia Khuzestan. 

Dacă informația va fi confirmată, ar marca primul incident în care un avion american a fost doborât deasupra Iranului de la începutul ostilităților. 

La începutul conflictului, trei avioane americane au fost doborâte de apărarea antiaeriană din Kuweit, într-un incident de foc accidental. 

Casa Albă și Pentagonul nu au făcut declarații în acest sens. 

Ce șoferi ar putea fi interziși pe autostradă anul acesta

Inspectorul principal din cadrul IGPR, Direcția Rutieră, Florin Ciuleanu, a declarat la podcastul ProMotor că nu există în acest moment un plan pentru schimbarea regimului legal de viteză pe autostradă.

În schimb, se discută despre restricții noi pentru categoriile A1 și B1, adică acele vehicule care pot fi conduse de persoane care obțin permisul de la vârsta de 16 ani.

Reprezentantul Poliției a explicat că șoferii foarte tineri au experiență redusă la volan, iar reflexele și deprinderile lor sunt încă în formare. Ei sunt, din această perspectivă, mai expuși în trafic, mai ales în raport cu vehiculele mari și cu vitezele ridicate care se ating pe autostrăzi și pe drumurile expres.

Astfel, una dintre măsurile analizate în 2026 vizează interzicerea circulației pe autostrazi și pe drumuri expres pentru vehiculele din categoriile A1 și B1.

Legislația prevede în prezent că nu au voie să circule pe autostrăzi sau drumuri expres pietonii, mopedele, bicicletele, trotinetele, tractoarele și alte vehicule lente ori nepotrivite pentru acest tip de infrastructură.