Solicitarea la incendiul izbucnit într-un fast-food a fost primită în jurul orei 23.20. La incendiu au mers două autospeciale de stingere, iar pentru sprijin au fost alertate și echipaje din cadrul ISU Bistrița-Năsăud.

Patru butelii evacuate din fast-food, nicio victimă

Incendiul s-a manifestat pe o suprafață de aproximativ 50 de metri pătrați. Pompierii au evacuat din interiorul clădirii patru butelii, prevenind astfel un posibil pericol suplimentar, conform ISU Cluj.

Pe parcursul intervenției nu au existat persoane care să necesite îngrijiri medicale.

Flăcările au fost stinse în limitele găsite, intervenția finalizându-se după ora 00.00. Cauza probabilă a incendiului este un scurtcircuit electric.

Rusia a lansat 160 de drone asupra Ucrainei peste noapte, iar apărarea aeriană a doborât 133 dintre acestea, a anunțat Live Ukraine. Cel puțin 20 de drone au lovit ținte provocând victime și pagube însemnate.

La Sumî, rușii au lovit de două ori clădiri rezidențiale din oraș. Cel puțin 17 persoane au fost rănite, inclusiv un băiat de 14 ani. Cele mai multe victime sunt persoane în vârstă, au transmis ucrainenii.

La Odesa, o dronă rusească a lovit o zonă rezidențială omorând două persoane și rănind alte două. Zeci de clădiri au fost avariate, precum și elemente de infrastructură energetică, industrială și de transport.

În regiunea Poltava o persoană a fost ucisă și o alta rănită din cauza prăbușirii unor resturi de dronă.

În regiunea Dnipropetrovsk au fost mai multe atacuri care au avariat case și vehicule, iar la Harkov a fost lovită o clădire administrativă, au precizat ucrainenii.

Experții indică îmbunătățirea condițiilor de finanțare drept principalul motor al acestei tendințe. Pe măsură ce ratele dobânzilor s-au stabilizat, cumpărătorii care amânaseră achiziția unei locuințe au revenit pe piață, a declarat Michael Polzler, CEO al REMAX Europe, pentru Euronews Business.

Ungaria, liderul creșterilor din UE

Ungaria a înregistrat cel mai mare avans anual al prețurilor locuințelor în trimestrul patru din 2025, cu 21,2%. Kate Everett-Allen, de la Knight Frank, explică rezultatul prin programele de subvenționare a achizițiilor imobiliare promovate de autorități în ultimii ani, care au stimulat atât cererea populației, cât și activitatea investitorilor.

Portugalia, Croația și Spania, peste 10%

În zona euro, Portugalia a urmat cu o creștere de 18,9%, iar Croația cu 16,1%. Spania a înregistrat un avans de 12,9%.

Cererea internațională a fost factorul comun în toate trei. Migrația motivată de stilul de viață, cumpărătorii de a doua locuință și investițiile străine, inclusiv nomazi digitali și pensionari, au menținut presiunea pe piețele urbane și de coastă.

În Portugalia, creșterea a fost amplificată de o ofertă extrem de limitată în Lisabona și Porto, dar și de un sistem de garanții publice care permite finanțare ipotecară de până la 100% pentru tinerii la prima achiziție.

Alte țări cu avansuri puternice

Slovacia (12,8%), Bulgaria (12,6%), Letonia (11%), Lituania (10,8%) și Cehia (10,4%) au depășit și ele pragul de 10%. Everett-Allen notează că Europa Centrală și de Est a performat remarcabil, susținută de o creștere mai puternică a PIB-ului și de investiții în infrastructură.

Cum stă România

România a înregistrat o creștere de 6,7% a prețurilor locuințelor, peste media UE de 5,5%, dar sub performanțele din regiune. Danemarca (7,6%) și Irlanda (7%) au depășit ușor România.

Finlanda, singura țară cu scădere

Finlanda a fost singura piață din cele 29 analizate unde prețurile locuințelor au scăzut, cu un minus de 3,1% față de anul anterior.

Dintre marile economii ale UE, Spania conduce detașat. Germania a crescut cu doar 3%, iar Franța cu 1%, ambele recuperând după corecții bruște din 2023-2024.

Delegații eparhiilor Patriarhiei Române vor prelua Sfânta Lumină direct de la Aeroportul Internațional „Otopeni”. Cel care o aduce din Ierusalim este părintele arhimandrit Ioan Meiu.

Acesta este Superiorul Așezămintelor Patriarhiei Române la Locurile Sfinte. El va transporta personal flacăra până în România.

Cum ajunge Sfânta Lumină în fiecare parohie

După preluarea de la Otopeni, distribuția se face printr-un lanț organizat. Centrele eparhiale vor prelua Lumina de la delegați. Ulterior, prin intermediul protopopiatelor, aceasta va ajunge la fiecare parohie din țară.

În jurul orei 19.00, Sfânta Lumină va fi primită la Catedrala Patriarhală istorică „Sfinții Împărați Constantin și Elena”. Preafericitul Părinte Patriarh Daniel va oficia momentul solemn al primirii.

Un simbol al unității Bisericii Ortodoxe Române

Aducerea Sfintei Lumini reprezintă mai mult decât un gest liturgic. Patriarhia Română o descrie ca pe un simbol al comuniunii și unității ecleziale. Este totodată o expresie a bucuriei pascale prilejuite de Învierea Domnului Iisus Hristos.

Tradiția a fost inaugurată în 2009, din inițiativa Patriarhului Daniel. De atunci, Sfânta Lumină sosește an de an în România în Sâmbăta Mare.

Ce se întâmplă dacă situația din Orientul Mijlociu împiedică aducerea Sfintei Lumini

Patriarhia recunoaște că există un context geopolitic tensionat. Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu ar putea afecta logistica transportului. Totuși, instituția transmite că există toate premisele ca tradiția să fie respectată.

Într-un scenariu de forță majoră, există un plan de rezervă. Sfânta Lumină adusă de la Ierusalim în 2025 a fost păstrată neîntrerupt aprinsă într-o candelă specială la Catedrala Patriarhală. Aceasta se află pe Colina Bucuriei din București.

Dacă zborul din 2026 nu va fi posibil, flacăra din candela păstrată va fi oferită credincioșilor. Astfel, continuitatea simbolică a Sfintei Lumini este asigurată indiferent de circumstanțe.

Ingrediente principale

Pentru un drob tradițional sunt necesare organe de miel (ficat, inimă, plămâni și rinichi), ouă, ceapă verde, usturoi verde, mărar, pătrunjel, sare, piper și ouă fierte pentru interior. În unele rețete se adaugă și pâine înmuiată sau prapure de miel pentru învelire.

Ingrediente (pentru aproximativ 6–8 porții)

• 1 kg organe de miel (ficat, inimă, plămâni, rinichi)
• 2 legături ceapă verde
• 2 legături usturoi verde
• 1 legătură mărar
• 1 legătură pătrunjel
• 5 ouă crude
• 5–6 ouă fierte (pentru interior)
• 1–2 linguri ulei
• sare și piper, după gust
• (opțional) prapure de miel sau 2–3 felii de pâine înmuiată în lapte/apă

Mod de preparare – pas cu pas

Organele de miel se spală bine și se fierb aproximativ 30–40 de minute, până devin fragede. După răcire, se toacă mărunt sau se trec prin mașina de tocat.

Într-un bol mare se amestecă organele tocate cu verdețurile spălate și tocate fin (ceapă, usturoi, mărar și pătrunjel), ouăle crude bătute, sare și piper. Compoziția trebuie să fie omogenă și bine legată.

O tavă se unge cu ulei și, opțional, se tapetează cu prapure de miel. Se toarnă jumătate din compoziție, apoi se așază ouăle fierte întregi pe mijloc și se acoperă cu restul compoziției.

Drobul se coace în cuptorul preîncălzit la 180°C timp de aproximativ 45–60 de minute, până capătă o crustă aurie și fermă. După coacere, se lasă la răcit complet înainte de tăiere.

Servire și tradiție

Drobul de miel se servește, de obicei, rece, alături de ouă roșii, cozonac și alte preparate specifice mesei de Paște. În tradiția românească, el marchează începutul sărbătorii și este considerat un simbol al abundenței și al renașterii.

După ce a străbătut atmosfera terestră, capsula Orion a amerizat în siguranță în Oceanul Pacific, în largul coastei orașului San Diego, potrivit Sky News. 

NASA se aștepta ca Orion să atingă viteze de până la 38.365 km/h la reintrarea în atmosfera Pământului.

Capsula a lansat aproape o duzină de parașute pentru a-și ușura coborârea, încetinind în siguranță nava spațială de 21.000 de livre de la viteze mari la aproximativ 32.187 de km/h pentru aterizare.

După aterizare, cei patru astronauți din capsulă au așteptat intervenția navelor de recuperare din Oceanul Pacific, dar și stabilirea comunicării prin satelit cu NASA.

NASA a oferit câteva cuvinte de laudă

Agenția spațială a SUA a numit aterizarea capsulei drept: „Amerizare perfectă, chiar în centrul țintei” (n.r. trad – perfect bullseye splashdown).

Comandantul Reid Wiseman a comunicat, de asemenea, centrului de control al misiunii că toți cei patru membri ai echipajului se află într-o stare excelentă după întoarcerea pe Pământ.

După ce au rezolvat câteva probleme legate de telefonul prin satelit, controlorii misiunii au dat undă verde pentru oprirea capsulei Orion. Echipele de recuperare din zona locului de amerizare s-au asigurat că zona a fost liberă de resturi, înainte de a începe pregătirile pentru deschiderea trapei și recuperarea celor patru astronauți din interior.

În jurul orei 4:24, platforma gonflabilă numită „verandă”, a fost conectată la „gulerul gonflabil de stabilizare”, instalat în jurul capsulei Orion. În acest timp, elicopterele așteptau în proximitatea capsulei, la o înălțime de 12, 19 metri.

Când astronauții au ieșit din capsula Orion, aceștia au pășit, pe rând, pe o platforma gonflabilă. Aceasta a fost desfășurată în fața capsulei și a avut rolul de a-i ajuta pe astronauți să își să-și recâștige echilibrul pe mare și să se obișnuiască din nou cu forța gravitațională a Pământului.

Astronauții au ieșit afară din capsulă, pentru prima dată în peste 9 zile ale misiunii lor în spațiu

În jurul orei 4:35, cei patru astronauți au ieșit în siguranță pe „verandă”. Christina Koch a fost prima, urmată de Victor Glover și apoi de Jeremy Hansen, ultimul dintre ei fiind comandantul Reid Wiseman. Scafandrii Marinei și personalul medical au avut ocazia să examineze echipajul înainte ca aceștia să fie ridicați, unul câte unul, în elicoptere.

După ce aceștia au ajuns pe „verandă”, ea a fost repoziționată la aproximativ 91 de metri de capsulă, astfel încât membrii echipajului să poată fi ridicați, individual, în siguranță în elicoptere și transportați la USS John P. Murtha, nava Marinei SUA care a așteptat în apropiere, potrivit NBC News. 

În jurul orei 5:00, aceștia elicopterele în care se aflau cei patru astronauți au ajuns succes pe nava USS John P. Murtha, acolo unde aceștia s-au reîntâlnit, s-au îmbrățișat, iar apoi s-au îndreptat, pe rând, spre echipajele medicale pentru a fi supuși evaluării.

Administratorul NASA, Jared Isaacman, a fost prezent pe puntea de zbor și a salutat pe fiecare astronaut în parte.

Sărbătoare la Centrul de Control

În tot acest timp, la Centrul de Control al misiunii toți controlorii de zbor implicați în misiunea Artemis II s-au reunit pentru a sărbători întoarcerea cu succes a celor patru astronauți.

„Aceasta amintește de scena de după ultima misiune a navetei spațiale STS-135”, a declarat comentatorul NASA Rob Navias. „Totuși, aceea a fost sfârșitul unui program. Aceasta este doar începutul unui program”.

NASA: „Un cadou pentru lume”

Amit Kshatriya, administratorul adjunct al NASA, a declarat că misiunea Artemis II a reprezentat un „pas important” către o aselenizare în următorii ani.

„Cred că drumul către suprafața Lunii este acum deschis”, a spus el. „Acesta a fost un test incredibil pentru o mașinărie incredibilă.”

El a comentat, de asemenea, asupra semnificației culturale a misiunii și asupra impactului său global.

„Cred că acesta a fost un cadou pentru lume”, a spus el.

Capsula trebuie recuperată din largul oceanului

Lili Villarreal, directoarea operațiunilor de aterizare și recuperare ale misiunii Artemis II a precizat că Orion trebuie recuperată din larg, dar a precizat că se simte entuziasmată și ușurată de succesul misiunii, dar și de faptul că cei patru astronauți sunt bine.

„Mai trebuie să aducem capsula pe puntea de acces a navei, dar faptul că echipajul se află acum aici, pe navă și în infirmerie, reprezintă o etapă importantă. Știi, echipa noastră s-a pregătit și a muncit din greu, iar eu sunt foarte mândru de fiecare dintre ei. Totul a decurs foarte bine, exact cum era planificat. (…) Nu aș fi reușit fără echipa mea și, bineînțeles, fără sprijinul deplin al armatei americane. O să fie multe felicitări când vom recupera capsula, și sunt foarte bucuroasă că echipajul se simte bine”, a declarat Lili Villarreal.

Vezi Galeria foto 2 Imagini

„Cred că toți își făceau selfie-uri”

Lili Villarreal a precizat că, după amerizarea capsulei în Ocean, astronauții erau deja ridicați de pe scaune când au așteptat ca echipajele de recuperare să deschidă trapa.

„Când am deschis trapa, ei erau deja ridicați de pe scaune, se distrau de minune, așteptând să deschidem trapa. Am deschis trapa și, bineînțeles, am efectuat prima evaluare medicală, iar toți se simțeau foarte bine. Și se distrau de minune cu echipa medicală care se afla în interiorul capsulei. Cred că toți își făceau selfie-uri cu telefoanele pe care le aveau, probabil vorbind despre ceea ce au văzut. Și erau zâmbete peste tot”, a declarat Lili Villarreal.

Echipajele vor lucra în următoarele cinci-șase ore pentru a scoate din apă capsula Orion, astfel încât NASA să poată efectua o evaluare completă a navei spațiale și a scutului său termic.

Amerizarea capsulei Orion în Oceanul Pacific pune capăt misiunii Artemis II de survol în partea îndepărtată a Lunii, începută în 1 aprilie, în cadrul căreia, cei patru astronauți, Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch și Jeremy Hansen, au avut prilejul de a fi primii oameni care – în peste jumătate de secol de la ultima misiune Apollo – explorează spațiul îndepărtat.

Cei patru au parcurs 406.771 de kilometri de la Pământ în cadrul misiunii Artemis II, mai departe decât oricine în istorie.

Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, sâmbătă dimineața „nu sunt semnalate drumuri naționale sau autostrăzi cu circulația oprită ca urmare a vreunui eveniment rutier sau a condițiilor meteo nefavorabile.”

Pe arterele rutiere principale, respectiv A1 București – Pitești, A2 București-Constanța, A3 București-Brașov, A7 Ploiești-Adjud, DN 1 Ploiești – Brașov și DN 7 Pitești – Sibiu, circulația se desfășoară „preponderent pe un carosabil uscat, cu vizibilitate bună și valori reduse de circulație.”

Autoritățile reamintesc faptul că circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7.5 tone (altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane), este interzisă în perioada 9 – 13 aprilie, pe următoarele tronsoane:

-Autostrada A 2 București – Constanța (ambele sensuri): 11.04.2026, interval orar 16:00 – 22:00; 12 – 13.04.2026, interval orar 6:00 – 22:00;

-DN 7 Pitești – Râmnicu Vâlcea – Veștem (ambele sensuri): 11.04.2026, interval orar 18:00 – 22:00, 12 – 13.04.2026, interval orar 6:00 – 22:00;

-DN 39 Agigea – Mangalia: (ambele sensuri): 11.04.2026, interval orar 16:00 – 22:00, 12 – 13.04.2026, interval orar 6:00 – 22:00.

De asemenea, în perioada 10 – 13 aprilie, inclusiv, circulația rutieră se va desfășura pe ambele sensuri de mers ale DN 5 Giurgiu – Ruse, pentru toate tipurile de autovehicule, fără restricții, pe secțiunea Podului Prieteniei, unde s-au executat lucrările de reparații, care au impus restricții de trafic.

Dublarea costului combustibilului pentru avioane a generat creșteri de 10-15% în Europa și de 30% la nivel global. Experții avertizează că, în cazul în care criza continuă, prețurile medii ar putea urca cu peste 50%. Paradoxal, însă, zborurile spre Maldive și alte destinații exotice au devenit mai accesibile ca niciodată.

De Paște, zborurile interne din Italia s-au scumpit dramatic

Asociațiile de consumatori au monitorizat evoluția tarifelor pe rutele naționale italiene. Creșterea medie față de anul trecut a fost de 13,6%, cu vârfuri care au depășit 60% în unele cazuri, scrie Il Messaggero.

Cea mai afectată rută a fost Milano Malpensa–Brindisi, cu un plus de 59%. Au urmat Genova–Catania (+36%), Veneția–Brindisi (+35%) și Torino–Brindisi (+28%). Un bilet dus-întors Milano Linate–Catania pornea de la 577 de euro.

Destinațiile exotice, mai accesibile ca niciodată

Temerile călătorilor au redus drastic cererea spre Maldive, Seychelles, Sharm el-Sheikh, Hong Kong și Thailanda. Prețurile au scăzut în consecință, creând un paradox: un zbor spre o destinație exotică a ajuns mai ieftin decât unul spre sudul Italiei.

Tendința a fost confirmată și de o monitorizare realizată de Assoutenti. Rezervările cresc și pe rutele cu escală în hub-uri alternative precum Istanbul, Atena și Belgrad, adesea mai ieftine decât zborurile directe.

Oferte low-cost și avertismente pentru consumatori

Compania Volotea a lansat 200.000 de locuri la prețuri de la 9 euro, pentru a concura cu Ryanair, Wizz Air și easyJet. Acestea din urmă sunt așteptate să crească prețurile în săptămânile următoare.

Asociațiile de consumatori trag un semnal de alarmă. Majorările pun în pericol dreptul cetățenilor la continuitate teritorială. Compania americană JetBlue a anunțat deja scumpirea tarifelor pentru bagaje, invocând creșterea costurilor operaționale. Potrivit unor estimări, costul total al unui bilet ar putea crește, luând în calcul toate taxele suplimentare, chiar și cu 500%.

„Criza din Orientul Mijlociu se reflectă asupra tarifelor aeriene, cu majorări generalizate datorate costurilor mai mari deja suportate de companii”, a declarat Gabriele Melluso, președintele Assoutenti.

Raportul a fost elaborat de centrul Unclaimed Baggage din Scottsboro, Alabama. Organizația preia obiecte nerevendicate din aeroporturile americane și le pune în vânzare.

Robotul și genunchiul bionic, vedetele listei

Cel mai rar obiect găsit anul trecut a fost un robot complet articulat, cu motoare și control electric. Acesta este utilizat în mod curent în industrie și reprezintă un echipament de valoare considerabilă.

Tot în categoria „robotizare” intră și un genunchi bionic găsit în valiza unui pasager. Proteza metalică părea puțin folosită sau aflată în fază de testare.

Meteorit, lingou de aur și dinți din diamante

Un alt pasager a pierdut dinți din diamante și aur de 10 carate. Și mai neobișnuită este bucata de meteorit lăsată nerevendicată, datând din anul 1576. Documentația aflată în valiză atesta autenticitatea și proveniența piesei de colecție.

Un lingou de aur provenit din Australia a completat lista obiectelor de valoare abandonate în aeroporturi.

Săbii samurai, crose placate cu aur și un didgeridoo

Printre descoperiri s-au numărat și o pereche de săbii samurai, probabil aparținând unui colecționar, și un costum complet de apicultor. Cineva a uitat și o pereche de „fire poi”, accesorii folosite pentru jonglerii cu focul.

Un set de crose de golf placate cu aur, fabricate în Japonia în ediție limitată, a atras și el atenția. Obiectul aparținea probabil unui colecționar înstărit.

Lista se încheie cu un didgeridoo din lemn de tec – instrument muzical tradițional al aborigenilor australieni.

Potrivit datelor Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques (SITA), în 2024 s-au pierdut sau întârziat 33,4 milioane de valize la nivel mondial. Media a fost de 6,3 bagaje la fiecare 1.000 de pasageri, conform 20minutos.es.

Cum funcționează Find Hub

Noua funcție este disponibilă în aplicația mobilă Google Find Hub, exclusiv pentru utilizatorii de Android. Sistemul funcționează prin conectarea unui accesoriu compatibil la rețeaua aplicației. Accesoriul trebuie plasat în valiză înainte de îmbarcare.

Odată ce bagajul este pierdut, proprietarul generează un link securizat care indică locația în timp real. Linkul poate fi copiat și trimis direct companiei aeriene, prin aplicație sau pe site-ul acesteia. Astfel, personalul responsabil de bagaje știe exact unde se află valiza.

Ce face sistemul diferit față de AirTag

Funcția Google seamănă cu sistemul implementat de Apple prin AirTag. Diferența constă în integrarea directă cu companiile aeriene. Utilizatorul poate partaja locația bagajului fără să fie nevoit să contacteze separat aeroportul.

Localizarea se oprește automat după recuperarea bagajului

Find Hub include și o opțiune de oprire automată a partajării. Odată ce călătorul își recuperează valiza, aplicația poate înceta automat să mai transmită locația. Utilizatorul poate face acest lucru și manual, în orice moment.

Sistemul oferă astfel un plus de control și confidențialitate. Compania aeriană accesează locația doar pe durata necesară recuperării bagajului.